Perguntas frequentes - IVA aplicável na compra ou venda de automóveis

As autoridades aduaneiras converterão em euros o preço pago em coroas dinamarquesas. O valor do IVA a pagar corresponde a 21 % desse montante (taxa aplicável na Bélgica).

As autoridades aduaneiras aplicarão a taxa de câmbio em vigor à data indicada no recibo de venda. Se não tiver um recibo de venda, a data tida em conta será a da nota de encomenda.
SIM. Um veículo vendido na UE é considerado novo se:

- quando tomar posse do mesmo ainda não tenham passado seis meses da data em que foi posto a circular pela primeira vez
OU
- tiver menos de 6000 km
SIM. Se comprou um automóvel novo, tem de pagar IVA no país onde o regista. No seu caso, isto implicaria pagar duas vezes o IVA sobre o mesmo automóvel, pelo que tem direito ao reembolso do IVA que pagou em Itália.

Para tal, deve enviar uma prova do pagamento do IVA em França ao vendedor italiano e solicitar o reembolso do IVA pago em Itália. Se o vendedor se recusar a reembolsar-lhe o IVA, pode apresentar o caso às autoridades fiscais de en fr italianas .

SIM / NÃO. Não podem exigir-lhe o pagamento do IVA em mais de um país. Além disso, o IVA dos carros deve ser pago no país de matrícula, neste caso, em França (e não no país onde o carro foi comprado. Esta é a regra aplicável a quase todos os bens).

Se tivesse informado o vendedor da sua intenção de matricular o carro em França, não teria pago o IVA na Bélgica.

Como já pagou o IVA na Bélgica, deve pedir um reembolso às autoridades fiscais belgas. Para esse efeito, as autoridades francesas devem emitir um documento que prova que o seu carro foi matriculado em França no prazo de 6 meses a contar da sua primeira entrada em circulação e com uma quilometragem inferior a 6000 km.

Embora tenha de matricular o carro em França, necessita mesmo assim de uma chapa de matrícula alemã para levar o carro para França. Se o carro for novo, deve pedir uma chapa de matrícula de trânsito, o que lhe permitirá evitar também o pagamento do IVA na Alemanha. Se o carro for usado, terá provavelmente de o matricular na Alemanha, mesmo que seja por um curto período. Se optar por despachar o carro para França, não terá de matriculá-lo na Alemanha. Compare os custos e decida o que é mais favorável para si.

Os direitos de importação foram abolidos na UE. Talvez as taxas que lhe são exigidas sejam impostos sobre a matrícula e impostos de circulação que são cobrados para todos os veículos matriculados num dado país, independentemente da sua proveniência. Estes impostos não são regulamentados pela legislação da UE, desde que não discriminem os veículos importados. Por exemplo, o imposto sobre a matrícula não deve exceder o imposto aplicável a um veículo similar já matriculado em Malta.

O imposto sobre a matrícula dos veículos de passageiros não está harmonizado a nível da UE. Os países da UE são assim livres de cobrar um imposto sobre a matrícula quando os veículos são matriculados no seu território pela primeira vez. Dadas as desvantagens para as pessoas nesta situação, cada país pode decidir conceder uma isenção para os veículos importados na sequência de uma mudança de residência do seu proprietário. Deverá contactar as autoridades portuguesas para saber se pode beneficiar de uma tal isenção e, se for esse o caso, em que condições.

NÃO. Basta comunicar ao vendedor alemão que tenciona matricular o carro noutro país. Assim, só terá de pagar IVA nos Países Baixos.

Consulte as informações principais sobre este tema

Legislação da UE

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Contacte a administração nacional competente
Última verificação: 27/11/2023
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