Συχνές ερωτήσεις - ΦΠΑ για την αγορά ή πώληση αυτοκινήτου

Οι τελωνειακές υπηρεσίες θα μετατρέψουν σε ευρώ το ποσό που πληρώσατε σε δανικές κορόνες. Θα καταβάλετε ΦΠΑ 21% (ο ισχύων συντελεστής στο Βέλγιο) επί του ποσού αυτού.

Οι τελωνειακές αρχές θα χρησιμοποιήσουν την ισοτιμία της δανικής κορόνας έναντι του ευρώ κατά την ημερομηνία που αναγράφεται στην απόδειξη αγοράς. Αν δεν υπάρχει απόδειξη αγοράς, θα χρησιμοποιήσουν την ημερομηνία που αναγράφεται στο δελτίο παραγγελίας.

ΝΑΙ - ένα αυτοκίνητο που πωλείται στην ΕΕ θεωρείται καινούργιο εάν:

-το αγοράζετε μέσα σε λιγότερο από έξι μήνες από την ημερομηνία που τέθηκε για πρώτη φορά σε κυκλοφορία
Ή
-έχει κάνει λιγότερα από 6.000 χλμ.

ΝΑΙ - εάν αγοράσετε καινούργιο αυτοκίνητο, πρέπει να πληρώσετε ΦΠΑ στη χώρα στην οποία θα το ταξινομήσετε. Στην περίπτωσή σας, αυτό θα είχε ως συνέπεια να καταβάλετε ΦΠΑ δύο φορές για το αυτοκίνητο. Ωστόσο, έχετε δικαίωμα επιστροφής του ΦΠΑ που καταβάλατε στην Ιταλία.

Πρέπει να στείλετε την απόδειξη πληρωμής του γαλλικού ΦΠΑ στον Ιταλό πωλητή και να ζητήσετε την επιστροφή του ΦΠΑ που καταβάλατε στην Ιταλία. Εάν ο πωλητής αρνηθεί να σας επιστρέψει τον ΦΠΑ, μπορείτε να αποταθείτε στις ιταλικές φορολογικές αρχές de en fr .

ΝΑΙ / ΟΧΙ. Δεν μπορούν να σας ζητήσουν να καταβάλετε τον ΦΠΑ σε περισσότερες από μία χώρες, και ο ΦΠΑ για τα αυτοκίνητα καταβάλλεται στη χώρα όπου ταξινομείται το αυτοκίνητο, δηλαδή στη Γαλλία (και όχι στη χώρα όπου έγινε η αγορά — αυτός είναι ο κανόνας για τα περισσότερα εμπορεύματα).

Θα μπορούσατε να είχατε πει στην αντιπροσωπεία ότι το αυτοκίνητο πρόκειται να ταξινομηθεί στη Γαλλία και έτσι θα είχατε αποφύγει την καταβολή του ΦΠΑ στο Βέλγιο.

Εφόσον ήδη καταβάλατε τον ΦΠΑ στο Βέλγιο, τώρα πρέπει να υποβάλετε αίτηση επιστροφής του ΦΠΑ στις βελγικές φορολογικές αρχές, προσκομίζοντας αποδεικτικό από τις γαλλικές αρχές ότι ταξινομήσατε το αυτοκίνητό σας στη Γαλλία εντος 6 μηνών από τότε που τέθηκε σε κυκλοφορία για πρώτη φορά και προτού συμπληρώσει 6.000 χιλιόμετρα.

Αν και το αυτοκίνητο αυτό θα πρέπει τελικά να ταξινομηθεί στη Γαλλία, παρ' όλα αυτά θα χρειαστείτε γερμανικές πινακίδες για να το φέρετε οδηγώντας στη Γαλλία. Εάν το αυτοκίνητο είναι καινούριο, πρέπει να ζητήσετε την έκδοση προσωρινών πινακίδων "διέλευσης". Έτσι δεν θα χρειαστεί να καταβάλετε τον ΦΠΑ στη Γερμανία. Εάν το αυτοκίνητο είναι μεταχειρισμένο, θα πρέπει κατά πάσα πιθανότητα να βγάλετε κανονική άδεια κυκλοφορίας στη Γερμανία, ακόμη και για σύντομη περίοδο. Εξετάστε την εναλλακτική της μεταφοράς του αυτοκινήτου στη Γαλλία, ώστε να μην χρειάζεται να το ταξινομήσετε στη Γερμανία, και συγκρίνετε το κόστος.

Οι εισαγωγικοί δασμοί έχουν καταργηθεί εντός της ΕΕ. Ίσως να πρόκειται στην ουσία για τέλη ταξινόμησης και κυκλοφορίας, τα οποία πρέπει να καταβάλλονται για όλα τα αυτοκίνητα που ταξινομούνται σε μια χώρα, ανεξάρτητα από του πού προέρχονται. Τα τέλη αυτά δεν διέπονται από ευρωπαϊκή νομοθεσία και οφείλετε να τα καταβάλετε, υπό την προϋπόθεση ότι δεν συνιστούν διάκριση εις βάρος των εισαγόμενων αυτοκινήτων. Π.χ., το τέλος ταξινόμησης δεν πρέπει να είναι υψηλότερο από το τέλος που καταβάλλεται για ένα παρόμοιο αυτοκίνητο που είναι ήδη ταξινομημένο στη Μάλτα.

Τα τέλη για την ταξινόμηση επιβατικών αυτοκινήτων δεν έχουν εναρμονιστεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Συνεπώς, τα κράτη μέλη της ΕΕ μπορούν να τα επιβάλουν σε αυτοκίνητα που ταξινομούνται στην επικράτειά τους για πρώτη φορά. Λόγω του ότι αυτό συνιστά επιπλέον επιβάρυνση σε περιπτώσεις όπως η δική σας, εναπόκειται σε κάθε χώρα της ΕΕ χωριστά να αποφασίσει αν θα χορηγήσει απαλλαγή για τα αυτοκίνητα που ταξινομούνται στην επικράτειά της λόγω του ότι ο ιδιοκτήτης μεταφέρει εκεί τον τόπο κατοικίας του. Πρέπει να επικοινωνήσετε με τις πορτογαλικές αρχές για να ενημερωθείτε κατά πόσο στην περίπτωσή σας μπορεί να δοθεί απαλλαγή και, εάν ναι, υπό ποιες προϋποθέσεις.

ΟΧΙ. Πρέπει απλώς να πείτε στον πωλητή του αυτοκινήτου στη Γερμανία ότι θα ταξινομήσετε το αυτοκίνητο σε άλλη χώρα. Στη συνέχεια, θα πληρώσετε τον ΦΠΑ μόνον στην Ολλανδία.