Časté otázky - Práva cestujících v letecké dopravě

ANO – V případě, že jde o mezinárodní let, se můžete obrátit na evropské spotřebitelské centrum ve vaší zemi. V případě, že jde o vnitrostátní let, kontaktujte vnitrostátní spotřebitelské centrum vaší země.

ANO – Navíc musí být jasně uvedeno, jaká je výše každé položky (vlastní cena letenky, taxy a poplatky a příplatky).

ANO – Evropská práva cestujících v letecké dopravě platí v tom případě, že váš let provozuje dopravce, který má licenci v některé ze zemí EU. Pokud však váš let provozuje dopravce ze země mimo EU, mohou se na vás vztahovat práva podle příslušných právních předpisů země, v níž je dopravce držitelem licence.

NE – Nesplnil jste totiž požadavek dostavit se v předepsaném časovém limitu k odbavení.

To záleží na vnitrostátním právu každé evropské země, takže situace se bude v rámci EU lišit. Více informací vám podá vnitrostátní orgán pověřený prosazováním práva ve vaší zemi nebo vnitrostátní spotřebitelské centrum.

ANO – V případě, že jsou lety součástí jedné rezervace a do cílové destinace dorazíte se zpožděním nejméně 3 hodin, které není způsobeno mimořádnými okolnostmi, máte nárok na finanční náhradu.

ANO – Na tuto situaci se vztahují evropské předpisy o právech cestujících. Máte nárok na náhradu plné ceny letenky za tu část cesty, která se neuskutečnila, nebo na přesměrování na nejbližší možný spoj. Pokud jste již na letišti a zvolíte přesměrování, máte rovněž nárok na jídlo a občerstvení v přiměřené čekací době a dále na dva telefonní hovory, textové zprávy nebo e-maily. Pokud se má náhradní let uskutečnit následující den, máte rovněž právo na nocleh, a v závislosti na okolnostech na peněžní náhradu.

NE – Technická závada, která se objeví během běžné údržby letadel nebo je způsobena opomenutím při údržbě letadla, nemůže být považována za mimořádnou okolnost.
ANO, pokud je technická závada spojena s incidentem, který nebyl způsoben běžnou činností či jednáním leteckých dopravců a byl vzhledem ke své povaze nebo příčině vzniku mimo jejich kontrolu. Může jít například o skrytou výrobní vadu, na kterou upozornil výrobce letadla nebo příslušný orgán, nebo jde o škodu na letadle způsobenou jednáním, jako je například sabotáž nebo teroristický čin. Pak se tato situace považuje za mimořádnou okolnost.

ANO – V případě, že do cílové destinace dorazíte se zpožděním nejméně 3 hodin, můžete mít nárok na finanční odškodnění, pokud zpoždění nebylo způsobeno mimořádnými okolnostmi. Pokud se o nejméně dvě hodiny zpozdí odlet, musí vám letecká společnost nabídnout pomoc (jídlo a občerstvení a v případě potřeby ubytování). V případě, že v důsledku tohoto zpoždění dorazíte do cílové destinace o více než 3 hodiny později, než jste měli, můžete mít rovněž nárok na finanční odškodnění.

ANO – Vrácení ceny letenky má proběhnout do sedmi dnů po zrušení cesty. Podmínky odškodnění závisí na důvodu zrušení letu. Pro výplatu náhrady škody právní předpisy EU lhůtu nestanoví.

Oboje. Na náhradu však nárok nevzniká tehdy, došlo-li ke zrušení nebo zpoždění z důvodu mimořádných okolností, například kvůli špatnému počasí. Pokud ke zrušení nebo zpoždění došlo z důvodu mimořádných okolností, nevzniká sice nárok na náhradu, ale přepravce vám vždy musí během čekání nabídnout pomoc (vrácení peněz za letenku nebo přesměrování, stravu a/nebo ubytování).

Bez ohledu na okolnosti máte vždy právo si vybrat jednu z těchto možností: proplacení výdajů za letenku, přesměrování nebo návrat. Také máte právo na asistenci.

Můžete mít také nárok na odškodnění (pokud jste byli informováni méně než 14 dní před plánovaným dnem odletu). Odškodnění však nemusí být poskytnuto, může-li dopravce prokázat, že zrušení bylo způsobeno mimořádnými okolnostmi.

Stávka, která je organizována odbory, jejichž členové jsou zaměstnanci leteckého dopravce, a jejímž cílem je podpořit požadavky pracovníků nepředstavuje „mimořádnou okolnost“. Takováto vnitřní stávka nezbavuje leteckou společnost povinnosti zaplatit náhradu v případě zrušení nebo významného zpoždění letů. Naproti tomu stávku „vnější“ (z pohledu dané letecké společnosti), např. stávku, do které šli řídící letového provozu nebo letištní personál, lze považovat za mimořádnou okolnost.

Pokud vám letecká společnost neposkytne uspokojivé vysvětlení, požádejte o další pomoc příslušný vnitrostátní orgán en .

Provozující letecká společnost nemusí být stejná jako ta, která vás ve skutečnosti dopraví do vaší destinace. Nastanou-li však problémy, odpovědnost nese provozující letecká společnost, a proto byste se se stížností měli vždy obracet na ni.
U společného označování linek (lety prodávané různými leteckými společnostmi, ale provozované jedním dopravcem) nese odpovědnost ta letecká společnost, která vás ve skutečnosti dopraví do vaší destinace.
V případě pronájmu letadel s posádkou (ujednání o pronájmu, kdy jedna letecká společnost pronajímá letadlo a celou posádku jiné společnosti), nese odpovědnost ta letecká společnost, která letadlo i s posádkou pronajala.

Podle pravidel EU se na let, který je odkloněn na jiné letiště, neobsluhující stejné město nebo region jako letiště, pro které byla provedena rezervace, povinně pohlíží jako na zrušený let. Přistáním v Boloni namísto Benátek letecká společnost svůj let do Benátek zrušila, protože boloňské letiště neobsluhuje stejné město ani region jako letiště v Benátkách. Máte stejná práva jako v případě zrušení letu a navíc můžete požadovat proplacení nákladů, které vám vznikly v souvislosti s dopravou do Benátek.
Pokud by vám letecká společnost dopravu do Benátek byla zajistila, např. autobusem nebo taxislužbou, let by se byl považoval za zpožděný.

Situace, kdy se dopravce rozhodne odletět z jiného letiště, než bylo původně plánováno, by měla být postavena na roveň odklonu letu na jiné letiště. Let se považuje za zrušený, pokud letecká společnost neposkytne dopravu cestujících z původně plánovaného letiště na nové letiště odletu.