Navigációs útvonal
NEM – Hacsak nem úgy tervezi, hogy hat hónapnál kevesebb időt tölt Belgiumban, regisztráltatnia kell a járművet az országban. Ön általában köteles ott nyilvántartásba vetetni autóját, ahol él.
További információk:
Ha Ön rendszeresen ingázik a két ország között, tehát határ menti ingázónak minősül, járműve maradhat a német közúti közlekedési nyilvántartásban (abban az országban, ahol él).
További információk:
IGEN – Ha munkája miatt Belgiumba kell utaznia, használhatja a vállalati autót magáncélból is ott. Ugyanez vonatkozik a céges autót fenntartó önálló vállalkozókra, feltéve, hogy önálló vállalkozásuk székhelye Luxemburgban van.
További információk:
NEM – Ön csak abban az országban regisztráltathatja járművét, ahol állandó lakóhellyel rendelkezik.
További információk:
NEM – Nem kötelezhetik Önt erre, mivel nem minősül állandó lakosnak Görögországban. Megakadályozhatják viszont azt, hogy Ön bérbe adja vagy akárcsak kölcsön adja autóját görögországi lakosnak. A járművet csak Ön vagy külföldről érkező barátai, látogatói vezethetik – görög lakos csak akkor ülhet a kormányhoz, ha Ön is a kocsiban utazik. Ön nehézségekbe ütközhet, ha felelősségbiztosítást akar kötni Görögországban az Egyesült Királyságban nyilvántartott járműre, de a probléma megoldható, ha Ön ismerteti sajátos helyzetét.
További információk:
NEM – Ha ott-tartózkodásának egyetlen célja a tanulás, akkor nem. Ha azonban dolgozni is fog ez idő alatt, vagy ha tanulmányai befejezése után úgy dönt, hogy az Egyesült Királyságban marad, akkor regisztráltatnia kell a járművet az Egyesült Királyságban.
További információk:
IGEN – Mivel Ön hat hónapnál több időt tölt ott, és feltehetően nem ingázik a két ország között.
További információk:
Noha Ön Franciaországban fogja forgalomba helyeztetni az autót, a hazautazáshoz igényelnie kell német rendszámtáblát. Ha új járműről van szó, ideiglenes rendszámot kell kérnie – így megoldható, hogy Németországban ne kötelezzék héa (hozzáadottérték-adó, Magyarországon: áfa) fizetésére. Ha használt autót vesz, valószínűleg rendesen nyilvántartásba kell vetetnie azt Németországban, még ha rövid időre is. Vesse össze a költségeket és fontolja meg, hogy nem érdemes-e elszállíttatni az autót Franciaországba, mivel akkor nem kell német rendszámot kérnie.
További információk:
Az EU típus-jóváhagyási eljárása azt hivatott biztosítani, hogy az utánfutók és lakókocsik megfelelnek az EU által előírt műszaki biztonsági követelményeknek. Ha az Ön utánfutójának érvényes EU-megfelelőségi nyilatkozata van, az azt jelenti, hogy annak prototípusa már átesett a vizsgálaton abban az országban, ahol az illetékes hatóság megadta a típusjóváhagyást. A spanyol hatóságok tehát regisztráció vagy forgalomba helyezés céljából nem írhatnak elő további típus-jóváhagyási vizsgálatot, és nem kérhetnek Öntől további műszaki dokumentációt. Műszaki vizsgálatnak azonban alávethetik az utánfutót annak ellenőrzése végett, hogy kiszállítás után Ön nem módosíttatott-e rajta valamit.
További információk:
A gyártókat a jog arra kötelezi, hogy a járművekhez EU-megfelelőségi nyilatkozatot adjanak a vevőknek. Ha Önnek nincs birtokában a nyilatkozat, a gyártótól kell kérnie a dokumentumot – az eredetit vagy egy másodpéldányt. (Az ügyben ahhoz a kereskedőhöz is fordulhat, ahol a járművet vette, de valószínűleg Önnek fizetnie kell a nyilatkozat kiállításáért és kézbesítéséért.) A legtöbb esetben a gyártó cég olaszországi hivatalos importőre is segíteni tud Önnek a probléma megoldásában.
További információk:
NEM – az EU-megfelelőségi nyilatkozat a gyártó nyilatkozata arról, hogy a megnevezett jármű összeállítása az ő felelősségük alatt álló gyártósoron történt, és a jármű megfelel az európai uniós jog követelményeinek. A tulajdonos igényei szerint átalakított járművet egyedi engedélyezési eljárásnak veti alá saját jogszabályai értelmében az az ország, ahol a jármű regisztrációját kérelmezik. Az átalakított jármű exportálásakor a fogadó ország illetékes hatóságai külön műszaki vizsgálat elvégzését vagy a megfelelőséget tanúsító igazolás bemutatását kérik, sőt akár maguk is megvizsgálhatják saját jogszabályaiknak megfelelően a járművet, mielőtt hozzájárulnak annak nyilvántartásba vételéhez.
További információk:
A regisztráció bonyolultabb lehet, ha az Ön járműve 1996 előtt készült, ugyanis ebben az esetben valószínűleg nincs hozzá EU-megfelelőségi nyilatkozat. Az Egyesült Királyságban kapott okmányok csakis az Egyesült Királyságban érvényesek, ezért a portugál hatóságok kérhetik, hogy végeztessen műszaki módosításokat az autón. A kért változtatásoknak arányosaknak kell lenniük azokkal a biztonsági és környezetvédelmi előírásokkal, amelyeknek teljesítésére hivatottak. Több uniós ország külön nemzeti rendelkezéseket hozott, többek között egyszerűsített eljárásokat vezetett be a közúti forgalomban korlátozottan használt muzeális járművekre vonatkozóan.
További információk:
Elképzelhető – a spanyol hatóságok a nyilvántartásba vétel feltételéül szabhatják a műszaki vizsgálatot annak ellenőrzése céljából, hogy alkalmas-e a jármű a közúti forgalomban való használatra. Ezt azonban csak akkor tehetik meg, ha:
A kötelező időszakos műszaki vizsgálat gyakorisága országonként változik. Az Ön járművét az időszakos műszaki vizsgálat Spanyolországban megkövetelt gyakorisága szerint kell vizsgáztatni akkor is, ha a legutóbbi műszaki vizsgálat érvényessége a portugál jog szerint még nem járt le.
További információk: