Често задавани въпроси - Права на пътуващите със самолет

ДА — за трансгранични полети можете да се свържете с Европейския потребителски център във вашата страна. За вътрешни полети се свържете с националния потребителски център във вашата страна.

ДА — цената на всеки елемент (цена на билета, летищни такси, други надбавки и такси) трябва да бъде ясно посочена.

ДА — правата на пътниците в ЕС се прилагат в този случай, ако полетът се обслужва от въздушен превозвач, лицензиран в държава от ЕС. Ако вашият полет се обслужва от превозвач от държава извън ЕС, може да имате права по силата на съответното законодателство на държавата, в която той е лицензиран.

НЕ — тъй като не сте спазили изискването да се явите за регистрация в рамките на указаното време.

Това зависи от националното законодателство във всяка страна от ЕС и съответно този срок може да се различава в отделните страни. Потърсете допълнителна информация от националния правоприлагащ орган в съответната страна или от национален потребителски център.

ДА — имате право на финансово обезщетение, ако двата полета са част от една-единствена резервация, пристигнете в крайната дестинация със закъснение от 3 часа или повече и ако закъснението не се дължи на извънредни обстоятелства.парично обезщетение

ДА — имате права според правилата на ЕС. Имате право на възстановяване на пълните разходи за вашия билет за тази част от пътуването, която не е измината, или на премаршрутиране при първа възможност. Ако вече сте на летището и изберете премаршрутиране, имате право и на храна и напитки в зависимост от времето, през което ще чакате, и на две телефонни обаждания, текстови съобщения или електронни писма. Също така имате право на нощувка, ако ви е предложено премаршрутиране в деня след планирания полет, както и — в зависимост от обстоятелствата — на парично обезщетение.

НЕ — технически проблем, открит при обичайната поддръжка на въздухоплавателното средство или възникнал поради неправилно извършена поддръжка, не може да се счита за „извънредно обстоятелство“.
ДА — ако техническият дефект е резултат от инцидент, който не е причинен в хода на нормалната дейност на въздушния превозвач и попада извън неговия контрол поради своето естество или произход. Например скрит фабричен дефект, открит от производителя на въздухоплавателното средство или от компетентен орган, или повреда в резултат на акт на саботаж или тероризъм, биха представлявали извънредни обстоятелства.

ДА — ако пристигнете в крайната дестинация със закъснение от 3 часа или повече, може да имате право на финансово обезщетение, при условие че закъснението не е причинено от извънредни обстоятелства. Ако полетът ви закъснее с два часа или повече при излитането, авиокомпанията трябва да ви предостави грижи (храна и напитки и ако е необходимо, хотел). Ако поради закъснението пристигате в крайната дестинация със закъснение от повече от 3 часа, може също да имате право на парично обезщетение.

ДА — би трябвало да получите сумата за вашия билет в рамките на седем дни след отмяната на полета. Плащането на обезщетение зависи от причината за отмяна на полета, но в правилата на ЕС не се посочва в какъв срок трябва да се извърши плащането.

Обезщетение се полага и в двата случая. В случай на отменени/закъснели полети няма да получите обезщетение, ако отмяната/закъснението се дължи на извънредни обстоятелства, например лошо време. Когато отмяната/закъснението се дължи на извънредни обстоятелства, може да нямате право на обезщетение. Въпреки това превозвачът трябва да ви предложи помощ (възстановяване на разходите или премаршрутиране) и грижи (храна и/или настаняване), докато чакате алтернативен транспорт.

Независимо от обстоятелствата, ако полетът ви е отменен, винаги имате право на една от следните възможности: възстановяване на разходите за билета, премаршрутиране или билет за полет за връщане до летището на отпътуване, както и право на помощ.

Възможно е да имате и право на обезщетение (ако сте информиран/а по-малко от 14 дена преди датата на отпътуване). Обезщетение обаче не се дължи, ако превозвачът може да докаже, че отмяната е била причинена от извънредни обстоятелства.

Стачка, която е организирана от синдикална организация на служители на въздушен превозвач с цел подкрепа на исканията на работниците, не представлява „извънредно обстоятелство“. Поради това наличието на вътрешни стачни действия не освобождава авиокомпанията от нейното задължение за плащане на обезщетение в случай на отмяна или голямо закъснение на полети. Същевременно стачки, които са „външни“ за авиокомпанията, например стачни действия на ръководители на полети или служители на летището може да представляват извънредно обстоятелство.

Ако не получите задоволително обяснение от авиокомпанията, можете да се обърнете за съдействие към националния орган en във вашата страна.

Опериращата авиокомпания може да не е тази, която реално извършва полета до вашата дестинация. Въпреки това тя носи отговорност, ако нещата се объркат, затова винаги трябва да изпращате вашата жалба до опериращата авиокомпания.
За съвместно оперирани полети — полети, продавани от различни въздушни превозвачи, но изпълнявани от един въздушен превозвач — отговорност носи авиокомпания Y.
В случаите на мокър лизинг — договор за лизинг, при който опериращата авиокомпания X взема на лизинг самолет заедно с целия му екипаж от авиокомпания Y — отговорност носи авиокомпания Х.

Полет, който е изтеглен напред с повече от един час, се смята за отменен полет. Имате същите права като при отмяна на полет.

Съгласно правилата на ЕС полет, който е пренасочен към друго летище, което не обслужва същия град или регион като летището, за което е направена резервацията, трябва да се третира като отменен полет. С преместването на кацането в Болоня вместо във Венеция авиокомпанията е отменила полета ви до Венеция, защото летището на Болоня не обслужва същия град или регион като летището на Венеция. Имате същите права като при отмяна на полет. Освен това можете да поискате да ви възстановят разходите, които сте направили, за да стигнете до Венеция.
Ако компанията ви беше осигурила последващ превоз до Венеция, например с автобус или такси, полетът щеше да се смята за закъснял.

Ситуацията, при която превозвач реши да промени летището на заминаване на даден полет, следва да се третира по същия начин като пренасочването на полет към друго летище. Полетът се смята за отменен, освен ако авиокомпанията не осигури трансфер на пътниците от първоначално планираното летище до новото летище на заминаване.