Правила на ЕС за работа в сектора на автомобилния транспорт
Като водач в транспортния сектор трябва да спазвате определени правила на ЕС относно времето на управление и времето за почивка и тяхното регистриране. Тези правила се прилагат, ако управлявате тежкотоварен автомобил над 3,5 тона или автобус с 10 или повече места (включително шофьора). Трябва да спазвате тези правила, ако пътувате на дълги разстояния или извършвате доставки в страната или в чужбина, независимо от това къде е регистрирано вашето превозно средство и дали сте самостоятелно заето лице или наето лице.
Правилата на ЕС относно времето на управление en не се прилагат за всички видове транспорт. Прочетете кои са изключенията по-долу.
Изключения
Правилата на ЕС относно времето на управление не се прилагат за:
- редовни пътнически услуги по маршрути с дължина до 50 километра
- повечето превозни средства до 7,5 тона за превоз на материали, оборудване и др. за професионално ползване от водача в рамките на 100 км от тяхната база
- превозни средства с максимално допустима скорост от 40 км/ч
- армията, службите за гражданска защита и противопожарните служби
- превозни средства за пътна помощ в радиус от 100 км от базата им
- специализирани превозни средства, използвани за хуманитарна помощ, извънредни ситуации, спасителни операции или медицински цели
- превозни средства, използвани от силите за поддържане на обществения ред
- превозни средства, преминаващи пътни изпитания за целите на техническо разработване, ремонт или поддръжка, и нови или възстановени превозни средства, които не са въведени в експлоатация
- превозни средства или комбинации от превозни средства под 7,5 тона, използвани за превоз на стоки с нетърговска цел
- търговски превозни средства с исторически статут в държавата от ЕС, в която се използват, ако с тях се осъществява превоз на пътници или стоки с нетърговска цел
- превозни средства или комбинации от превозни средства между 2,5 и 3,5 тона за превоз на товари за собствена сметка на дружеството или водача (ако управлението на МПС не е основна дейност)
- в някои страни от ЕС има и национални изключения en
Пример
Транспортиране на тежко оборудване и продукти от градинар
Матиас управлява разсадник за дървета и градинарска фирма в Германия. Той е известен с големите си дървета. За да ги достави и засади, той превозва дърветата и багер с камион и ремарке, които често надхвърлят 3,5 тона. Понеже тази комбинация от превозни средства е под 7,5 тона и Матиас я използва само за доставки за своите клиенти, които са в радиус от 100 км от неговия разсадник, правилата на ЕС за времето на управление не се прилагат за него.
Не само в държавите от ЕС
Професионалните водачи трябва да спазват тези правила във всички държави от ЕС, както и в Швейцария, Лихтенщайн, Норвегия и Исландия. Извън тези държави, в повечето европейски и някои централноазиатски държави en fr шофьорите трябва да спазват разпоредбите на европейското споразумение относно водачите в международния автомобилен транспорт en , известно като AETR. Повечето правила по AETR съответстват на правилата на ЕС, но има някои изключения.
Разлики между AETR и правилата на ЕС
Между AETR и правилата на ЕС има разлики по отношение на:
- изключението за превозни средства, транспортиращи занаятчийски стоки
- връщането в базата на вашата фирма или в мястото ви на пребиваване
- възможност за ползване на две последователни намалени седмични почивки
- прекъсването на седмични почивки.
Колко дълго мога да шофирам?
Можете да шофирате:
- 9 часа на ден (и два пъти седмично до 10 часа на ден)
- 56 часа на седмица (максимум 90 часа на две седмици)
- по изключение един час по-дълго, за да стигнете у дома или до базата на вашата фирма, когато започвате седмична почивка (или два часа повече, за да започнете нормална седмична почивка)
Не забравяйте, че работното време включва всички дейности по автомобилния транспорт, като например:
- шофиране
- товарене и разтоварване
- оказване на помощ на пътниците при качване и слизане от превозното средство
- почистване и техническа поддръжка
- наблюдение на товаренето и разтоварването на стоки
- административни формалности
Ако сте самостоятелно зает водач, всяко време, през което трябва да се намирате на работното си място/в превозното средство, за да сте на разположение на клиент или предприятие, извършващо транспортни дейности, също се счита за работно време.
Колко време трябва да почивам?
Трябва да ползвате поне следните почивки по време на работа или след работа:
- 45 минути на всеки 4 часа и 30 минути време на управление (могат да се ползват като две почивки по време на работа от 15 и 30 минути)
- 11 часа почивка на всеки 24 часа работа, която може да бъде разделена на два периода на почивка (първоначално 3 и след това 9 часа за период от общо 12 часа), или намален период от 9 часа максимум 3 пъти между всеки две седмични почивки
- почивка от 45 последователни часа след 6 дни шофиране и поне 24 часа всяка втора седмица (ако сте компенсирани преди края на третата седмица с равностойна еднократна почивка, добавена към друг период на почивка от поне 9 часа)
Предупреждение
По изключение можете да работите до 60 часа седмично, но не можете да работите средно повече от 48 часа седмично в рамките на 4 месеца.
Пример
Качване на вашето превозно средство на ферибот или влак по време на период на почивка
След дълго пътуване до Гърция и обратно, Джак планира да започне своята редовна седмична почивка на борда на ферибота до Ирландия. В Шербур обаче фериботът има закъснение от 4 часа. Няма проблем: той може да започне седмичната си почивка и след 4 часа да качи своята комбинация от превозни средства на ферибота. Когато пристигне в Дъблин (след около 19 часа), Джак може да напусне ферибота и да прекара последните 22 часа от почивката си там. Разрешено е нормалната дневна почивка или намалената седмична почивка да бъде прекъсвана два пъти, общо за 1 час, за да се ползва ферибот или влак, при условие че водачът има достъп до спална кабина, койка или кушетка. По подобен начин нормалната седмична почивка може да бъде прекъсната, при условие че пътуването е планирано за най-малко 8 часа и водачът има спална кабина.
Поне веднъж на всеки 4 седмици трябва да се връщате на мястото, където се намира вашият работодател, или на мястото, където живеете, и да имате нормална седмична почивка там (или по-голяма почивка, с която се компенсира намалена почивка).
Предупреждение
Ако сте двама или повече шофьори (практика, известна като „екипно управление“), можете да ползвате дневната си почивка в рамките на 30 часа (вместо 24 часа) и можете да ползвате 45-минутни почивки по време на работа (на всеки 4 часа и 30 минути) в превозното средство.
За да се прилагат тези изключения, от втория час на шофиране нататък в превозното средство трябва да има двама или повече водачи.
Какво е „нормална седмична почивка“?
Имате право на непрекъсната нормална седмична почивка от поне 45 часа. Не можете да прекарвате това време в превозното средство. Трябва да имате достъп до подходящо, съобразено с особеностите на пола настаняване с подходящи условия за спане и санитарни съоръжения. Седмичната ви почивка може да бъде намалявана веднъж на всеки две седмици, но никога не може да бъде по-малко от 24 часа. Всяко намаление трябва да бъде компенсирано с равностойна еднократна почивка, прибавена към друга почивка от поне 9 часа преди края на третата последователна седмица.
При международния превоз на стоки можете да ползвате две последователни намалени седмични почивки в чужбина, но само ако:
- през всеки четири последователни седмици ползвате поне четири седмични почивки, и
- поне два от тези четири периода са нормални седмични почивки, и
- можете да се върнете у дома или на мястото, където се намира вашият работодател, през следващата седмица, за да започнете нормалната седмична почивка от повече от 45 часа под формата на компенсация
А при пътувания с автобус в чужбина?
Ако превозвате пътници по време на пътуване в чужбина и вашата услуга продължава повече от 24 последователни часа, можете да работите до 12 последователни дни, при условие че непосредствено преди пътуването сте имали 45 часа нормална седмична почивка и ползвате две седмични почивки една след друга след завръщането си (най-малко 69 часа). Това „12-дневно правило“ се прилага само ако разполагате с цифров или интелигентен тахограф на борда. Между 22:00 и 06:00 ч. се нуждаете от втори шофьор или трябва да ползвате 45-минутна почивка по време на работа на всеки 3 часа, а не на 4,5 часа.
Винаги използвайте тахографа
Ако правилата за времето на управление важат за вас, трябва да регистрирате всяко пътуване с тахографа. Вашият работодател трябва да съхранява тахографските записи в продължение на поне една година, а вие можете да получите копие при поискване. Органите могат да проверяват вашия тахограф по всяко време и навсякъде на пътя или в помещенията на фирмата.
Предупреждение
Ако не регистрирате правилно времето си на управление, органите на държавите могат да ви наложат санкции или да започнат съдебно производство срещу вас. В този случай ще получите писмено доказателство, което трябва да съхранявате на борда на превозното средство.
Вие сте командирован водач?
Ако за ограничени периоди от време работите като шофьор в страни от ЕС извън държавата от Съюза, в която е установен вашият работодател, вие сте командирован водач.
Какво ви прави командирован работник?
- каботаж: вътрешен транспорт в друга страна от ЕС (не страната, в която е установен вашият работодател)
- транспорт между трети страни: транспорт между две страни, но извън страната от ЕС, в която е установен вашият работодател
- пътувания без товар във връзка с каботаж или транспорт между трети страни
- всяка част, която е каботаж или транспорт между трети страни при комбинирани превози
В този случай за вас се прилагат специфични правила по отношение на административните изисквания и заплатата, на която имате право.
Какво не е командировка?
- двустранни операции, които се извършват в чужбина, но започват или завършват в страната, в която е установен вашият работодател
- ограничено допълнително товарене/разтоварване в страните, които прекосявате при двустранна операция
- транзит, който пресича държави без товарене/разтоварване
- пътувания без товар във връзка с двустранни операции
- всяка част, която е двустранен превоз при комбинирани превози
Административни задължения по време на командироването
При пътна проверка трябва да можете да представите:
- копие от декларацията за командироване en (в електронен формат или на хартиен носител)
- доказателство за превозите, извършвани в приемащата държава от ЕС (напр. товарителница)
- тахографски записи.
Вашият работодател трябва да се погрижи да разполагате с необходимите документи. Прочетете повече обща информация за командированите работници.
Каква е минималната заплата за командированите водачи?
Вашият работодател трябва да се погрижи заплатата ви да е в съответствие с националните правила за шофьорите в страната от ЕС, в която сте командировани. Това означава, че той трябва да коригира възнаграждението ви, ако заплатата в страната, в която сте командировани, е по-висока. Заплатите са различни във всяка държава от ЕС, защото зависят от националното законодателство. По-долу ще намерите информация за отделните държави.
Изберете държава
- Австрияcsdeenhuplsksl
- Белгияenfrnl
- България
- Германияen
- Гърция*
- Данияen
- Естонияenet
- Ирландияen
- Испанияen
- Италияen
- Кипърen
- Латвияen
- Литваen
- Люксембург*
- Малта*
- Нидерландияdeennl
- Полшаen
- Португалияen
- Румъния*
- Словакияen
- Словенияen
- Унгарияen
- Финландияen
- Францияen
- Хърватия*
- Чехия*
- Швецияensv
За повече информация
- Въпроси и отговори относно правилата за времето на управление
- Време на управление на превозното средство en
- Работно време в транспортния сектор en
- Какъв вид тахограф? (подробни насоки на ЕС) en
- Read the clear leaflets for drivers and companies on driving and resting times and the posting of drivers (also available in 28 other languages en ).