Poslovanje
Posljednji put provjereno: 18/05/2022

Pravila EU-a za rad u cestovnom prometu

Kao vozač u prijevozu robe i tereta morate se pridržavati određenih pravila EU-a o vremenu vožnje i vremenu odmora te kako ih evidentirati. Ta se pravila primjenjuju ako vozite teretno vozilo teže od 3,5 tona ili autobus s 9 ili više sjedala (uključujući vozača). Morate se pridržavati tih pravila ako vozite na duge relacije ili obavljate isporuke u zemlji ili inozemstvu, bez obzira na to gdje je vaše vozilo registrirano i jeste li samozaposleni ili zaposleni.

Pravila EU-a o vremenu vožnje en ne primjenjuju se na sljedeće vrste prijevoza:

Iznimke

Pravila EU-a o vremenu vožnje ne primjenjuju se na:

  • linijski prijevoz putnika na linijama do 50 kilometara
  • vozila s najvećom dopuštenom brzinom od 40 km/h
  • vojsku, civilnu zaštitu i vatrogasne službe
  • vozila za pomoć na cesti unutar 100 km od operativnog centra
  • specijalizirana vozila koja se upotrebljavaju za humanitarnu pomoć, hitne slučajeve, operacije spašavanja ili u medicinske svrhe
  • vozila kojima se koriste snage održavanja javnog reda
  • vozila koja se na cesti testiraju u svrhe tehničkog razvoja, popravka ili održavanja te nova ili obnovljena vozila koja još nisu u funkciji
  • vozila ili kombinacije vozila lakše od 7,5 tona koje se upotrebljavaju za nekomercijalni prijevoz tereta
  • gospodarska vozila s povijesnim pravnim statusom u zemlji EU-a u kojoj se voze, ako se upotrebljavaju za nekomercijalni prijevoz putnika ili robe
  • u nekim državama članicama postoje i nacionalne iznimke en .

Primjer

Obrtnik koji prevozi tešku opremu i proizvode

Matthias vodi rasadnik i poduzeće za vrtlarstvo u Njemačkoj. Poznat je po tome što nudi velika stabla, a kako bi ih isporučio i posadio, prevozi njih i bager na kamionu i prikolici koji često premašuju 3,5 tona. Međutim, budući da je njihova kombinacija još uvijek lakša od 7,5 tona i da je Matthias vozi samo svojim klijentima koji se nalaze unutar radijusa od 100 km od njegova rasadnika, pravila EU-a o vremenu vožnje na njega se ne primjenjuju.

Ne samo u državama članicama EU-a

Profesionalni vozači moraju se pridržavati tih pravila u svim državama članicama EU-a, kao i u Švicarskoj, Lihtenštajnu, Norveškoj i Islandu. Izvan tog područja u većini europskih i u nekim srednjoazijskim zemljama en fr vozači moraju poštovati pravila Sporazuma o radu posada u međunarodnom cestovnom prijevozu en (AETR). Većina pravila AETR-a usklađena je s pravilima EU-a, ali postoje i neke iznimke.

Razlike između AETR-a i pravila EU-a

AETR se razlikuje od pravila EU-a kad je riječ o:

  • izuzeću za vozila koja prevoze obrtničku robu
  • povratku u poduzeće ili mjesto boravišta
  • nadoknadi skraćenog tjednog odmora
  • prekidu tjednih razdoblja odmora.

Koliko dugo smijem voziti?

Smijete voziti:

Imajte na umu da radno vrijeme obuhvaća sve djelatnosti cestovnog prijevoza, kao što su:

Ako ste samozaposleni vozač, radnim vremenom smatra se i vrijeme kad morate biti na svojem radnom mjestu odnosno u vozilu, na raspolaganju klijentu ili dok obavljate djelatnosti cestovnog prijevoza.

Koliko bih se dugo trebao odmarati?

Morate uzeti stanku ili se odmoriti barem:

Napomena

Iznimno možete raditi do 60 sati tjedno, ali u prosjeku ne smijete raditi više od 48 sati tjedno u razdoblju od četiri mjeseca.

Primjer

Ukrcavanje vozila na trajekt ili vlak tijekom odmora

Nakon dugog putovanja u Grčku i natrag Jack je planirao započeti skraćeni tjedni odmor na trajektu za Irsku. Međutim, u Cherbourgu trajekt kasni četiri sata. To nije problem jer bez obzira na to može započeti svoj tjedni odmor; nakon četiri sata može svoj kamion i prikolicu ukrcati na trajekt i po dolasku u Dublin (oko 18 sati kasnije) može se iskrcati s trajekta i tamo provesti preostala dva sata odmora. Dopušteno je dvaput prekinuti redovno dnevno ili skraćeno tjedno razdoblje odmora na ukupno sat vremena radi korištenja trajekta ili vlaka najmanje 8 sati, pod uvjetom da vozač ima pristup spavaćoj kabini, kabini ili ležaju.

Najmanje jednom svaka četiri tjedna morate se vratiti u mjesto u kojem se nalazi vaš poslodavac ili mjesto u kojem živite te ondje provesti redovno tjedno razdoblje odmora (ili dulje razdoblje odmora kako bi se nadoknadilo skraćeno razdoblje odmora).

Napomena

Ako je u posadi dvoje ili više vozača (višečlana posada), možete uzeti dnevni odmor u razdoblju od 30 sati (umjesto 24 sata), a u vozilu možete uzimati stanke od 45 minuta (svaka četiri sata i 30 minuta).

Da bi se te iznimke mogle primijeniti, dva ili više vozača moraju biti prisutni od drugog sata.

Što je redovno tjedno razdoblje odmora?

Imate pravo na neprekinuto redovno tjedno razdoblje odmora od najmanje 45 sati. To vrijeme ne možete provesti u vozilu. Morate imati pristup prikladnom smještaju s odgovarajućim mjestom za odmor i sanitarnim prostorima u okviru kojih se u obzir uzimaju rodne posebnosti. Tjedno razdoblje odmora može se skratiti svaka dva tjedna, ali nikada ne smije biti kraće od 24 sata. Svako skraćenje razdoblja odmora mora se nadoknaditi istovjetnim jedinstvenim razdobljem odmora koje se dodaje sljedećem redovnom tjednom odmoru. 

Što je s autobusnim putovanjima u inozemstvo?

Ako prevozite putnike na putovanju u inozemstvo i vaša usluga traje više od 24 uzastopna sata, možete raditi do 12 uzastopnih dana pod uvjetom da nakon toga slijede dva uzastopna tjedna odmora. Od 22.00 do 06.00 potreban vam je drugi vozač ili smijete voziti samo 3 sata.

Uvijek koristite tahograf

Ako se na vas primjenjuju pravila o vremenu vožnje, svako putovanje morate evidentirati u tahografu. Vaš poslodavac mora čuvati zapise tahografa najmanje godinu dana, a na zahtjev možete dobiti primjerak tih zapisa. Nadležna tijela mogu provjeriti vaš tahograf u bilo kojem trenutku i bilo gdje na cesti ili u prostorijama poduzeća.

Napomena

Ako vrijeme vožnje ne evidentirate pravilno, države mogu izreći kazne ili pokrenuti sudski postupak protiv vas. U tom ćete slučaju dobiti pisane dokaze koje morate držati u vozilu.

Jeste li upućeni vozač?

Ako ograničeno vrijeme radite kao vozač u zemljama EU-a izvan one u kojoj vaš poslodavac ima poslovni nastan, upućeni ste vozač. U tom slučaju na vas se primjenjuju posebna pravila u pogledu administrativnih zahtjeva i plaće na koju imate pravo.

Administrativne obveze tijekom upućivanja

U slučaju provjere na cesti morate biti u mogućnosti predočiti:

Vaš poslodavac mora se pobrinuti da imate na raspolaganju potrebne dokumente. Pročitajte više općih informacija o upućenim radnicima.

Koja je minimalna plaća za upućene vozače?

Vaš poslodavac mora se pobrinuti da je vaša plaća u skladu s nacionalnim pravilima za vozače u zemlji EU-a u koju ste upućeni. To znači da mora prilagoditi vašu plaću ako je ona viša u zemlji u koju ste upućeni. Plaće se razlikuju u državama članicama EU-a jer ovise o nacionalnom zakonodavstvu. U nastavku je pregled informacija po pojedinim državama.

Odaberite zemlju:

  • Francuskafren
  • Njemačkadeen
  • Grčka*gr
  • Mađarskahuen
  • Irskaieen
  • Italijaiten
  • Latvijalven
  • Litvalten
  • Luksemburg*lu
  • Malta*mt
  • Nizozemskanldeennl
  • Poljskaplen
  • Portugalpten
  • Rumunjska*ro
  • Slovačkasken
  • Slovenijasien
  • Španjolskaesen
  • Švedskaseen

    * Informacije još nisu dostupne.

    Imate li još pitanja?

    Više informacija

    Vidi i

    Zakonodavstvo EU

    Trebate li podršku službi za pomoć korisnicima?

    Obratite se specijaliziranim službama za pomoć

    Vaša Europa – Savjeti

    Portal Vaša Europa – Savjeti izvor je stručnih savjeta za sve probleme s kojima se možete susresti u drugoj državi članici EU-a, a povezani su sa zakonodavstvom EU-a.

    Druge službe za pomoć

    Podijeli: