Zapošljavanje radnika u cestovnom prijevozu: vrijeme vožnje i razdoblja odmora
Tjedno radno vrijeme
Ako zapošljavate radnike u djelatnostima cestovnog prijevoza, morate se pobrinuti da se oni pridržavaju pravila EU-a o prosječnom tjednom radnom vremenu od 48 sati.
Zaposlenik se smatra radnikom u djelatnosti prijevoza ako ispunjuje sljedeće uvjete:
- obavlja djelatnosti cestovnog prijevoza (kao što su vožnja, utovar i istovar, pomoć putnicima pri ulasku u vozilo i izlasku iz njega, čišćenje i tehničko održavanje, nadzor utovara i istovara, administrativne formalnosti)
- nema nimalo slobodnog vremena i mora čekati na radnome mjestu ili pokraj vozila odnosno u njemu, primjerice tijekom utovara ili istovara.
Napomena
Ako ste samozaposleni vozač, radnim vremenom možete smatrati aktivnosti kad se od vas zahtijeva da ste na radnome mjestu ili u vozilu, na raspolaganju stranki ili dok obavljate djelatnosti prijevoza.
Kao poslodavac imajte na umu da vaše osoblje smije voziti najviše devet sati dnevno. Međutim, dnevno vrijeme vožnje možete produljiti na najviše 10 sati, ali ne više od dva puta tjedno. Vaši vozači ne smiju voziti više od 56 sati tjedno i njihovo ukupno vrijeme vožnje u razdoblju od dva tjedna ne smije biti dulje od 90 sati.
Radno vrijeme možete produljiti, ako je potrebno, na najviše 60 sati u jednom tjednu. Takvo je produljenje moguće pod uvjetom da vaši zaposlenici rade u prosjeku 48 sati tjedno u razdoblju od četiri mjeseca.
Primjer
Zaposlili ste vozača za prijevoz robe u drugu zemlju EU-a. U razdoblju od tjedan dana on vozi 56 sati i obavlja održavanje vozila u trajanju od 4 sata, što ukupno iznosi 60 sati. Kako bi se uskladio s pravilima EU-a o prosječnom tjednom radnom vremenu od 48 sati, vozač mora raditi manje od 48 sati u tjednima nakon tog zadatka tijekom četveromjesečnog referentnog razdoblja.
Napomena
Pravila EU-a o vremenu vožnje i razdobljima odmora primjenjuju se na vozila koja:
-
prevoze robu i imaju najveću dopuštenu masu veću od 3,5 tona, ili
-
prevoze putnike i imaju kapacitet od najmanje 10 sjedala, uključujući vozača
Stanke u radnom danu
Vaše osoblje ne bi smjelo raditi više od šest uzastopnih sati bez stanke. Ako vaši zaposlenici rade između šest i devet sati, imaju pravo na stanku u trajanju od najmanje 30 minuta. Ako rade više od devet sati, imaju pravo na stanku u trajanju od najmanje 45 minuta.
Nakon razdoblja vožnje od četiri i pol sata morate se pobrinuti da vozači uzmu neprekinutu stanku od najmanje 45 minuta, osim ako ne uzmu razdoblje odmora. Moguće je tu stanku razdvojiti na dva dijela: prva stanka u trajanju od najmanje 15 minuta, nakon koje slijedi druga stanka u trajanju od najmanje 30 minuta.
Noćni rad
Noćni rad znači svaki rad koji se izvodi noću. U skladu s pravilima EU-a noćni rad odnosi se na razdoblje od najmanje četiri sata između 00:00 i 07:00. Međutim, to se razdoblje razlikuje među državama članicama EU-a.
Ako vaši zaposlenici rade u određenom razdoblju od najmanje 4 sata između 00:00 i 07:00, smatraju se radnicima koji rade noću. Ako rade noću, vaši zaposlenici ne smiju raditi više od 10 sati u svakom 24-satnom razdoblju.
Razdoblja odmora
Razdoblja dnevnog odmora
Zaposlenicima morate jamčiti redovno dnevno razdoblje odmora od najmanje 11 uzastopnih sati. Razdoblje odmora možete skratiti na devet sati najviše tri puta između bilo kojih dvaju tjednih razdoblja odmora. Vozač može uzeti redovno dnevno razdoblje odmora u dva dijela: prvi dio mora trajati najmanje 3 sata, a drugi najmanje 9 sati, tako da zbroj dvaju dijelova iznosi najmanje 12 sati.
Vozači moraju uzeti potpuno dnevno razdoblje odmora u roku od 24 sata od početka radnog dana.
Tjedni odmor
Vozači koji uzimaju neprekinuta razdoblja odmora od 45 sati ili dulje moraju se odmoriti u prikladnom smještaju s odgovarajućim mjestom za odmor i sanitarnim prostorima u okviru kojih se u obzir uzimaju rodne posebnosti, a ne u vozilu. Kao poslodavac morate pokriti troškove takvog smještaja.
Vaši zaposlenici trebali bi imati neprekinuto razdoblje odmora od 45 sati tjedno, koje možete skratiti na 24 sata svaki drugi tjedan. Ako skratite tjedno razdoblje odmora, morate se sa svojim zaposlenicima dogovoriti o zamjenskom razdoblju odmora.
Pri upravljanju rasporedom rada svojeg zaposlenika morate osigurati 45 sati neprekidnog odmora nakon šest dana vožnje i najmanje 24 sata svakog drugog tjedna.
Vaši zaposlenici mogu uzeti skraćeno razdoblje odmora samo svaki drugi tjedan ako im to smanjenje nadoknadite istovjetnim jedinstvenim razdobljem odmora prije kraja trećeg sljedećeg tjedna. Tu naknadu morate dodati drugom odmoru u trajanju od najmanje 9 sati.
Posebna pravila za vozače koji prevoze robu
Posebna pravila primjenjuju se na vozače koji obavljaju međunarodni prijevoz robe:
- vozači mogu uzeti dva uzastopna skraćena tjedna razdoblja odmora u inozemstvu, pod uvjetom da u bilo koja četiri uzastopna tjedna uzmu najmanje četiri tjedna razdoblja odmora. Najmanje dva od tih razdoblja odmora moraju biti redovna tjedna razdoblja odmora.
- Nakon dva uzastopna skraćena tjedna razdoblja odmora morate organizirati povratak vozača tijekom trećeg tjedna.
- U trećem tjednu kompenzirano vrijeme odmora mora prethoditi redovnom tjednom odmoru te ga vozač mora uzeti zajedno s redovnim tjednim razdobljem odmora.
Posebna pravila za vozače koji prevoze putnike
Ako vaši vozači autobusa povremeno prevoze putnike i voze najmanje 24 uzastopna sata u drugoj zemlji EU-a ili zemlji izvan EU-a, mogu odgoditi tjedno razdoblje odmora. Smiju čekati najviše 12 dana da iskoriste taj odmor, počevši od završetka posljednjeg tjednog razdoblja odmora koje su iskoristili. To je pravilo poznato i kao „pravilo 12 dana” i primjenjuje se samo ako je vozilo opremljeno digitalnim ili pametnim tahografom.
Vaši vozači mogu iskoristiti skraćena tjedna razdoblja odmora kako slijedi:
- najmanje 45 sati prije putovanja
- najmanje jedno redovno i jedno skraćeno tjedno razdoblje odmora zajedno (69 sati) ili dva redovna tjedna razdoblja odmora (45 sati + 45 sati) nakon putovanja
Vaši zaposlenici mogu uzeti skraćeno razdoblje odmora samo svaki drugi tjedan ako im to nadoknadite istovjetnim jedinstvenim razdobljem odmora prije kraja trećeg sljedećeg tjedna. Tu naknadu morate dodati drugom odmoru u trajanju od najmanje 9 sati.
Ako je u vašem vozilu samo jedan vozač, on mora uzeti stanku svaka tri sata ako vozi između 22:00 i 6:00 sati.
Primjer
Vlasnik ste putničke agencije u Sloveniji i želite organizirati desetodnevno putovanje autobusom u Portugal s nekoliko zaustavljanja u drugim zemljama EU-a. Putovanje počinje 11. travnja i završava 21. travnja. Vaš vozač autobusa ima odmor od 48 sati tijekom vikenda od 9. i 10. travnja i počinje voziti 11. travnja. Prema pravilima o razdobljima odmora on može započeti svoje tjedno razdoblje odmora nakon završetka putovanja. Međutim, njegovo razdoblje odmora mora započeti najkasnije 12 dana nakon 11. travnja, što znači najkasnije 23. travnja.
Povratak vozača
Kao poslodavac morate organizirati rad i izbivanje svojih vozača tako da ne budu odsutni zbog posla više od četiri tjedna zaredom.
U skladu s pravilima EU-a mjesto povratka vozača može biti:
- službeno boravište vozača
- operativno središte poslodavca.
Mjesto povratka odabire vozač. Ako ga vozač ne odabere, o tome može odlučiti poslodavac.
Tahograf
Tahograf je uređaj koji bilježi:
- vrijeme vožnje
- stanke i razdoblja odmora
- brzinu vozila i prijeđenu udaljenost
- ostale poslove ili zadaće koje obavlja vozač (primjerice utovar i istovar robe).
Kao poslodavac morate se pobrinuti da su vaši vozači osposobljeni za ispravnu upotrebu tahografa. Zapise tahografa morate čuvati najmanje godinu dana. Preslike se na zahtjev mogu dostaviti vozaču ili lokalnim tijelima.
Pitanja i odgovori o ručnom bilježenju prelazaka granice u tahografima en
Lokalna tijela mogu pregledati tahograf u bilo kojem trenutku tijekom provjera na cesti. Ako se utvrde nepravilnosti, mogu se izreći kazne.
Ako su vaši zaposlenici upućeni vozači, primjenjuju se posebna pravila.