Pravidla a bezpečnost silničního provozu - Lucembursko

Jaké téma pravidel vás zajímá?

Povolená hladina alkoholu
Vyhrazený jízdní pruh
Vliv jiných omamných látek
Mobilní telefon
Další pravidla
Ochranná přilba
Bezpečnostní pásy
Nejvyšší povolená rychlost
Světelná signalizační zařízení

0,5 ‰ Zkušený řidič
0,2 ‰ Řidiči z povolání
0,2 ‰ Začínající řidič

Řidiči nesmějí používat uzavřené jízdní pruhy (např. z důvodu stavebních prací), jízdní pruhy, jejichž používání je v rozporu se zákonem (např. odstavný pruh na dálnici) nebo jízdní pruhy vyhrazené specifickým vozidlům (autobusům, jízdním kolům apod.).

Zakázané drogy

THC (marihuana apod.)

Metamfetamin (pervitin)

MDMA (extáze)

Amfetamin
MDA
Morfin
Kokain
Benzoylecgonin

	Použití mobilního telefonu bez sady handsfree.
	Použití mobilního telefonu se sadou handsfree.

	Povinné používání zimních pneumatikPro všechna vozidla na veřejných komunikacích při sněhu či ledu na vozovce
	Povinná bezpečnostní výbava vozidelvýstražný trojúhelník reflexní vesta (u vozidel neregistrovaných v Lucembursku je použití reflexní vesty povinné pouze za určitých okolností)

	Lehké a těžké čtyřkolky
	Lehké a těžké tříkolky
	MopedyŘidiči nemusí přilbu mít v případě, že moped je vybaven vnější bezpečnostní karosérií (v takovém případě však musí použít bezpečnostní pás).
	Motocykly s postranním vozíkem nebo bez nějŘidiči nemusí přilbu mít v případě, že moped je vybaven vnější bezpečnostní karosérií (v takovém případě však musí použít bezpečnostní pás).
	Jízdní kola

Použití bezpečnostních pásů a dětských autosedaček je POVINNÉ (podle směrnice 91/671/EHS).

Bezpečnostní pás není povinný:

u řidičů a spolujezdců motorových vozidel zajišťujících rozvoz zboží v obcích, kteří musejí z vozidla opakovaně vystupovat
u osob, kterým byla ministerstvem dopravy vydána výjimka ze zdravotních důvodů
při couvání
u policistů při výkonu povolání, pro něž by použití bezpečnostního pásu mohlo představovat ohrožení bezpečnosti
u hasičů při výkonu povolání, pro něž by použití bezpečnostního pásu mohlo představovat ohrožení bezpečnosti
u zdravotně postižených osob se sníženou pohyblivostí, na invalidním vozíku či se zvláštně upravenými sedadly
u doprovodného personálu městských a dálkových autobusů, který poskytuje cestujícím pomoc nebo zajišťuje dozor
cestující městských a dálkových autobusů, kteří jsou usazení pouze na dočasnou dobu

rozhodnutí Komise C(2007) 2362 v konečném znění, ze dne 7. června 2007