Normele UE privind munca în transportul rutier

În calitate de conducători auto din sectorul transportului, trebuie să respectați anumite norme ale UE privind perioadele de conducere, perioadele de repaus și modul de înregistrare a acestora. Normele se aplică în cazul în care conduceți un vehicul greu de marfă de peste 3,5 tone sau un autobuz/autocar cu 10 sau mai multe locuri (inclusiv șoferul). Trebuie să respectați aceste norme când conduceți pe distanțe lungi sau efectuați livrări în țară sau în străinătate, indiferent de locul în care este înmatriculat vehiculul și indiferent dacă sunteți lucrător independent sau salariat.

Normele UE privind perioadele de conducere en nu se aplică tuturor tipurilor de transport. Citiți mai jos pentru a afla care sunt excepțiile.

Excepții

Normele UE privind perioadele de conducere nu vizează:

• serviciile regulate de transport de călători pe rute de până la 50 de kilometri
• majoritatea vehiculelor de până la 7,5 tone care transportă materiale, echipamente etc. pentru uzul profesional al conducătorului auto pe o rază de 100 km în jurul bazei sale
• vehiculele cu o viteză maximă autorizată de 40 km/h
• serviciile de armată, apărare civilă și pompieri
• vehiculele de asistență rutieră aflate la mai puțin de 100 km de postul de lucru
• vehiculele specializate utilizate pentru ajutor umanitar, situații de urgență, operațiuni de salvare sau scopuri medicale
• vehiculele utilizate de forțele de menținere a ordinii publice
• vehiculele care efectuează teste rutiere în scopuri de dezvoltare tehnologică, reparații sau întreținere, precum și vehiculele noi sau transformate care nu au fost încă puse în circulație
• vehiculele sau ansamblurile de vehicule de până la 7,5 tone utilizate pentru transporturi de mărfuri în scopuri necomerciale
• vehiculele comerciale cu caracter istoric recunoscut juridic în țara UE în care sunt conduse, dacă sunt utilizate pentru transportul de călători sau de mărfuri în scopuri necomerciale
• vehiculele sau ansamblurile de vehicule între 2,5 și 3,5 tone pentru transportul de mărfuri în contul propriu al companiei sau al conducătorului auto (dacă activitatea de conducere nu este principala activitate)
• în unele țări din UE există și excepții naționale en

Nu numai în țările UE

Conducătorii auto profesioniști trebuie să respecte aceste norme în toate țările UE, dar și în Elveția, Liechtenstein, Norvegia și Islanda. În afara acestui spațiu, în majoritatea țărilor europene și în unele țări din Asia Centrală en fr , conducătorii auto trebuie să respecte normele acordului european referitor la conducătorii auto din transportul rutier internațional en , cunoscut sub numele de AETR. Majoritatea normelor AETR sunt aliniate la normele UE, dar există și unele excepții.

Diferențele dintre normele AETR și normele UE

AETR este diferit de normele UE în ceea ce privește:

• exceptarea pentru vehiculele care transportă produse artizanale
• întoarcerea conducătorilor auto la sediul companiei sau la locul de reședință
• posibilitatea de a efectua două perioade consecutive reduse de repaus săptămânal
• întreruperea perioadelor de repaus săptămânal

Cât timp pot conduce?

Puteți conduce:

• 9 ore pe zi (și de două ori pe săptămână până la 10 ore pe zi)
• 56 de ore pe săptămână (maximum 90 de ore în două săptămâni)
• în mod excepțional, cu o oră mai mult pentru a ajunge la domiciliu sau la sediul companiei atunci când începeți o perioadă de repaus săptămânal (sau cu două ore mai mult pentru a începe o perioadă normală de repaus săptămânal)

Nu uitați că timpul de lucru include toate activitățile de transport rutier, precum:

• condusul
• încărcarea și descărcarea
• asistarea pasagerilor la urcarea și coborârea din vehicul
• curățenia și întreținerea tehnică
• supravegherea încărcării și descărcării mărfurilor
• formalitățile administrative

Dacă sunteți șofer independent, se consideră timp de lucru perioadele în care vi se cere să fiți la postul de lucru/în vehiculul dumneavoastră, vă aflați la dispoziția clientului sau efectuați activități de transport.

Cât timp ar trebui să mă odihnesc?

Trebuie să luați o pauză sau să vă odihniți cel puțin:

• 45 de minute pentru fiecare perioadă de conducere de 4 ore și 30 de minute (timp pe care îl puteți împărți în două pauze de 15 și 30 de minute)
• 11 ore pentru fiecare 24 de ore de serviciu, care pot fi împărțite în două perioade de repaus (una de 3 și alta de 9 pentru un total de 12 ore) sau o perioadă redusă de 9 ore de cel mult 3 ori între două perioade de repaus săptămânal
• 45 de ore continuu după 6 zile de conducere și cel puțin 24 de ore o dată la două săptămâni (dacă sunt compensate, înainte de sfârșitul celei de-a treia săptămâni, printr-o singură perioadă de repaus echivalentă adăugată altei perioade de repaus de cel puțin 9 ore)

Cel puțin o dată la 4 săptămâni trebuie să vă întoarceți la sediul angajatorului sau la domiciliu pentru a beneficia acolo de o perioadă normală de repaus săptămânal (sau de o perioadă de repaus mai lungă pentru a compensa o perioadă de repaus redusă).

Ce înseamnă perioadă normală de repaus săptămânal?

Aveți dreptul la o perioadă normală de repaus săptămânal neîntrerupt de cel puțin 45 de ore. Nu puteți petrece acest timp în vehicul. Trebuie să aveți acces la un spațiu de cazare corespunzător și adaptat atât pentru bărbați, cât și pentru femei, cu spații de dormit și instalații sanitare adecvate. Perioada de repaus săptămânal poate fi redusă o dată la două săptămâni, dar nu poate fi niciodată mai mică de 24 de ore. Orice reducere trebuie compensată printr-o singură perioadă de repaus echivalentă, adăugată la o altă perioadă de repaus de cel puțin 9 ore înainte de sfârșitul celei de-a treia săptămâni care urmează.

În transportul internațional de mărfuri puteți efectua două perioade consecutive reduse de repaus săptămânal în străinătate, dar numai dacă:

• în oricare patru săptămâni consecutive, efectuați cel puțin patru perioade de repaus săptămânal și
• cel puțin două dintre aceste patru perioade sunt perioade normale de repaus săptămânal și
• puteți pleca acasă – sau la sediul angajatorului – în săptămâna următoare pentru a începe perioada normală de repaus săptămânal de peste 45 de ore în compensație

Care sunt regulile când conduc un autocar în străinătate?

Dacă transportați pasageri într-o călătorie în străinătate, iar serviciul dumneavoastră durează mai mult de 24 de ore consecutive, puteți lucra până la 12 zile consecutive, cu condiția ca tocmai să fi avut 45 de ore de repaus săptămânal normal înainte de călătorie și să efectuați două perioade de repaus săptămânal la întoarcere (cel puțin 69 de ore). Această „regulă de 12 zile” se aplică numai dacă aveți la bord un tahograf digital sau inteligent. Între orele 22:00 și 06:00 aveți nevoie de un al doilea conducător auto sau trebuie să luați o pauză de 45 de minute o dată la 3 ore, nu odată la 4,5 ore.

Utilizați întotdeauna tahograful

Dacă vi se aplică normele privind perioada de conducere, trebuie să vă înregistrați fiecare deplasare cu tahograful. Angajatorul trebuie să păstreze evidențele timp de cel puțin un an – puteți obține o copie, la cerere. Autoritățile vă pot verifica tahograful oricând și oriunde, în trafic sau la sediul companiei.

Sunteți șofer detașat?

Dacă, pentru perioade limitate de timp, lucrați ca șofer în țări din UE, altele decât țara în care este stabilit angajatorul dumneavoastră, sunteți conducător auto detașat.

Ce activități vă conferă statutul de lucrător detașat?

• Cabotajul: transportul intern în altă țară din UE (nu țara în care este stabilit angajatorul)
• Transportul rutier în contul terților: transportul între două țări, dar în afara țării UE în care este stabilit angajatorul
• Deplasările fără încărcătură în cadrul cabotajului sau al transportului în contul terților
• Orice segment care ține de cabotaj sau de transportul în contul terților în cadrul operațiunilor de transport combinat

În această calitate, vi se aplică norme specifice în ceea ce privește cerințele administrative și salariul la care aveți dreptul.

Ce activități nu vă conferă statutul de lucrător detașat?

• Operațiunile bilaterale care sunt destinate străinătății, dar încep sau se încheie în țara în care este stabilit angajatorul
• O încărcare/descărcare suplimentară limitată în țările pe care le traversați în cadrul unei operațiuni bilaterale
• Tranzitul, adică traversarea țărilor fără încărcare/descărcare
• Deplasările fără încărcătură în cadrul operațiunilor bilaterale
• Orice segment care constituie transport bilateral în cadrul operațiunilor de transport combinat

Obligații administrative pe durata detașării

În cazul unui control în trafic, trebuie să fiți în măsură să prezentați:

• o copie a declarației de detașare en (în format electronic sau pe suport de hârtie)
• dovada operațiunii (operațiunilor) de transport care se desfășoară în țara UE gazdă (de exemplu, scrisoarea de trăsură)
• înregistrările tahografului

Angajatorul trebuie să se asigure că dispuneți de documentele necesare. Informații generale despre lucrătorii detașați.

Care este salariul minim pentru conducătorii auto detașați?

Angajatorul trebuie să se asigure că salariul dumneavoastră respectă normele naționale aplicabile conducătorilor auto din țara UE în care ați fost detașat. Aceasta înseamnă că trebuie să vă ajusteze salariul, dacă în țara în care sunteți detașat salariile sunt mai mari. Salariile diferă de la o țară din UE la alta, deoarece depind de legislația națională. Accesați mai jos informațiile naționale.

Alegeţi ţara

• Austriacsdeenhuplsksl
• Belgiaenfrnl
• Bulgariabg
• Cehia*
• Cipruen
• Croația*
• Danemarcaen
• Estoniaenet
• Finlandaen
• Franțaen
• Germaniaen
• Grecia*
• Irlandaen
• Italiaen
• Letoniaen
• Lituaniaen
• Luxemburg*
• Malta*
• Poloniaen
• Portugaliaen
• România*
• Slovaciaen
• Sloveniaen
• Spaniaen
• Suediaensv
• Țările de Josdeennl
• Ungariaen

* Informații încă nedisponibile.

Informații suplimentare

• Întrebări și răspunsuri – normele privind perioada de conducere
• Perioada de conducere en
• Timpul de lucru în sectorul transporturilor en
• Ce tip de tahograf? (orientări detaliate ale UE) en
• Citiți broșurile detaliate pentru conducători auto și angajatori privind perioadele de conducere și de repaus și detașarea conducătorilor auto (de asemenea disponibile în alte 28 de limbi en ).