Activité portuaire maritime dans l'UE27 Le trafic total de marchandises en hausse de 2% en 2011 Le nombre de passagers en baisse de 4%

STAT/13/45

Le 20 mars 2013

Activité portuaire maritime dans l'UE27
Le trafic total de marchandises en hausse de 2% en 2011
Le nombre de passagers en baisse de 4%

Après avoir continuellement augmenté entre 2002 et 2007, le trafic total de marchandises1 dans les ports maritimes de l'UE27 est resté pratiquement stable à 3,9 milliards de tonnes en 2008. En raison de la crise économique, il a ensuite chuté de 12% en 2009, à 3,4 mrds de tonnes. Depuis 2010, le trafic de marchandises a augmenté à nouveau, pour atteindre 3,7 mrds de tonnes en 2011, niveau qui reste néanmoins en-dessous de celui enregistré en 2008. Par rapport à 2010, le trafic de marchandises a progressé de 2% en 2011.

En ce qui concerne le transport maritime de passagers, le nombre de passagers à l'embarquement ou au débarquement1 dans les ports maritimes de l'UE27 a constamment diminué, passant d’un pic de 414 millions de passagers en 2007 à 385 millions en 2011. Par rapport à 2010, le nombre de passagers a baissé de 4% en 2011.

Ces chiffres sont publiés dans un rapport2 d'Eurostat, l'office statistique de l'Union européenne, sur les activités portuaires relatives aux marchandises et aux passagers dans l'UE3 ainsi qu'en Norvège, en Croatie et en Turquie.

Le Royaume-Uni, l’Italie, les Pays-Bas, l’Espagne, la France et l’Allemagne réalisent un peu plus des deux tiers du trafic total de marchandises

Les États membres ayant enregistré les plus importants trafics de marchandises dans les ports maritimes en 2011 ont été le Royaume-Uni (520 millions de tonnes, +2% par rapport à 2010), l'Italie (500 millions de tonnes, +1%), les Pays-Bas (492 millions de tonnes, -9%), l'Espagne (398 millions de tonnes, +6%), la France (322 millions de tonnes, +3%) et l’Allemagne (296 millions de tonnes, +7%).

L’Italie, la Grèce, le Danemark, la Suède et l’Allemagne comptent pour un peu plus des deux tiers du nombre total de passagers transportés

En 2011, les plus grands nombres de passagers à l'embarquement ou au débarquement dans les ports maritimes ont été enregistrés en Italie (82 millions de passagers, -7% par rapport à 2010), en Grèce (79 millions, -8%), au Danemark (42 millions, -1%), en Suède (30 millions, 0%), en Allemagne (29 millions, +2%), au Royaume-Uni (28 millions, -3%), en France (26 millions, -6%) et en Espagne (22 millions, +3%).

Rotterdam premier port pour le trafic de marchandises, Douvres pour le transport de passagers

Parmi les dix premiers ports de fret, mesurés en tonnes de marchandises, Rotterdam (370 millions de tonnes de marchandises, -6% par rapport à 2010) était le plus important en 2011, suivi d'Anvers (169 millions de tonnes, +5%), d'Hambourg (114 millions de tonnes, +9%), de Marseille (85 millions de tonnes, +3%) et d’Algésiras (69 millions de tonnes, +17%).

En ce qui concerne le nombre de passagers à l'embarquement ou au débarquement, Douvres (13 millions de passagers, -3% par rapport à 2010) a été le port le plus important en 2011, suivi de Paloukia Salaminas et de Perama (12 millions chacun, -8%), d’Helsinki (10 millions, +5%) et de Calais (10 millions, -2%).

Marchandises et passagers dans les ports maritimes

* Les données se réfèrent uniquement aux principaux ports.

** Les données pour les passagers excluent les passagers de croisière.

*** Le transport de passagers inclut uniquement le transport international.

- Non applicable ou négligeable.

Dix premiers ports de fret et de transport de passagers, 2011

1. Il convient de noter que ces statistiques sont principalement conçues pour mesurer l'activité portuaire et non le transport maritime de marchandises et de passagers. Les marchandises et les passagers voyageant dans l'UE sont comptés deux fois, une fois dans le port de chargement/embarquement et une fois dans le port de déchargement/débarquement, que ces ports soient situés dans le même État membre ou dans deux États membres différents.

2. Eurostat, Statistiques en Bref 7/2013, "Continued recovery in volume of goods handled in EU ports". La publication est disponible gratuitement en format pdf sur le site web d'Eurostat. Disponible uniquement en anglais.

3. La République tchèque, le Luxembourg, la Hongrie, l'Autriche et la Slovaquie sont exclus puisqu’ils ne disposent pas de port maritime.

Communiqués de presse d'Eurostat sur internet: http://ec.europa.eu/eurostat