Le transport aérien de passagers dans l’UE27 en 2010 Plus forte croissance du nombre de passagers aux aéroports de Copenhague, Vienne, Milan et Rome

STAT/12/72

14 mai 2012

Le transport aérien de passagers dans l’UE27 en 2010
Plus forte croissance du nombre de passagers aux aéroports de Copenhague, Vienne, Milan et Rome

En 2010, London/Heathrow est resté l'aéroport de l'UE le plus fréquenté avec 66 millions de passagers transportés, en baisse de 0,2% par rapport à 2009. Paris/Charles de Gaulle (58 millions, +0,5%) et Frankfurt/Main (53 millions, +4,1%) ont occupé respectivement la deuxième et la troisième place des aéroports les plus fréquentés, suivis de Madrid/Barajas (50 millions, +3,9%) et d'Amsterdam/Schiphol (45 millions, +3,7%). Neuf des 30 principaux aéroports ont enregistré des baisses du nombre de passagers transportés en 2010, Dublin (-10,1%) subissant la plus forte diminution, suivi de London/Stansted (-7,0%) ainsi que de Manchester et d'Athinai (-5,2% chacun). Les hausses les plus marquées ont quant à elles été observées à København/Kastrup (+9,1%), Wien/Schwechat (+8,7%), Milano/Malpensa (+7,9%) et Roma/Fiumicino (+7,6%).

London/Heathrow (39 millions de passagers) a transporté le plus grand nombre de personnes sur les vols extra-UE, Amsterdam/Schiphol (25 millions) sur les vols intra-UE et Madrid/Barajas (19 millions) sur les vols nationaux.

Ces chiffres sont extraits d'un rapport1 d’Eurostat, l’office statistique de l'Union européenne, sur le transport aérien dans l’UE27 en 2010. Ce rapport examine également en détail le transport aérien de passagers et de fret au niveau national, intra-UE et extra-UE, et présente les paires d’aéroports les plus fréquentées dans l'UE27.

Ralentissement progressif de la croissance du nombre de passagers aériens

En 2010, près de 777 millions de passagers2 ont été transportés par avion dans l'UE27, répartis en 323 millions de passagers sur les vols intra-UE, 291 millions sur les vols extra-UE et 163 millions sur les vols nationaux. Les données trimestrielles indiquent une baisse du trafic aérien de passagers au deuxième trimestre 2010 (-1,3% par rapport au deuxième trimestre 2009), conséquence de l'éruption volcanique en Islande. La croissance a repris au troisième trimestre 2010, le nombre de passagers affichant une hausse de 5,8% par rapport au même trimestre de l'année précédente. Néanmoins, on observe depuis un ralentissement progressif de cette croissance, le transport aérien de passagers enregistrant une hausse de 5,1% au quatrième trimestre 2010 et de 3,5% au premier trimestre 2011.

Principaux aéroports* dans l’UE27 en nombre total de passagers transportés

Nombre de passagers en milliers en 2010 et taux de croissance 2010/2009 en %

* Les 30 plus grands aéroports par le nombre total de passagers transportés en 2010, ainsi que le principal aéroport de chacun des 12 États membres dont aucun aéroport ne figure parmi les 30 principaux.

- Sans objet

0 Moins de 500 passagers enregistrés

Transport aérien de passagers, 2010

* Le double comptage est exclu dans le trafic intra-UE et le total de l'UE27 car seules les déclarations de départ sont comptabilisées.

: Données non disponibles

- Sans objet

0 Moins de 500 passagers enregistrés

** Les données ne concernent que l'aéroport de Keflavik

*** Total basé sur la somme des déclarations des aéroports

• Eurostat, Statistiques en bref 21/2012, «Air transport in Europe recovers in 2010». La publication est disponible gratuitement en format pdf sur le site web d’Eurostat. Disponible seulement en anglais.

• Les chiffres des passagers aériens excluent le double comptage des passagers des vols nationaux et internationaux intra-UE, c’est-à-dire la double comptabilisation des mêmes passagers déclarés une fois par l’aéroport d’origine comme «au départ» et une fois par l’aéroport partenaire comme «à l’arrivée». Étant donné que les chiffres agrégés pour l'UE27 excluent le double comptage concernant le trafic à l'intérieur de l'UE, la somme des chiffres des États membres ne correspond pas à l'agrégat de l'UE27. Par exemple, une personne voyageant de Paris à Londres sera comptée en France comme «passager au départ» et au Royaume-Uni comme «passager à l’arrivée», mais ne sera comptabilisée qu’une seule fois au niveau de l’UE27.

La présente publication couvre le transport aérien dans les aéroports des États membres ayant transporté au total plus de 150 000 passagers en 2010.

Communiqués de presse d'Eurostat sur internet: http://ec.europa.eu/eurostat