Chemin de navigation
Left navigation
Additional tools
![]() Europska komisija Priopćenje za tisak Bruxelles, 10. srpnja 2013. Europska komisija ulaže 600 milijuna EUR u novo istraživanje kako bi se riješio problem zakrčenosti europskog zračnog prostora Europska komisija danas je najavila novi program financiranja u iznosu od 600 milijuna EUR kako bi se riješio problem zakrčenosti europskog zračnog prostora Komisija nastoji spriječiti nastajanje krize u vezi s kapacitetima jer se predviđa da će se broj letova tijekom idućih 10 – 20 godina povećati za 50 %. Cilj je razviti novu tehnologiju kojom bi se omogućilo stvaranje jedinstvenog europskog neba – ambicioznog projekta kojim bi se uvele reforme u europski zračni prostor, udvostručili kapaciteti te prepolovili troškovi upravljanja zračnim prijevozom. Povjerenik EU-a za promet Siim Kallas rekao je: „Europsko nebo i zračne luke u opasnosti su od preopterećenja. Ako stanje ostavimo nepromijenjenim, suočit ćemo se s teškim zakrčenjem i kaosom u našem zračnom prostoru. Zračne luke bit će toliko preopterećene da će biti onemogućeno 2 milijuna polijetanja ili slijetanja. Uz sve veće zakrčenje dolazi do većih sigurnosnih rizika, kao i do kašnjenja i stvarnih gospodarskih troškova. Ovim ključnim financiranjem istraživanja omogućit će se razvoj tehnologije kojom će se ostvariti čišći i učinkovitiji europski zračni prostor, prilagođen potrebama 21. stoljeća. Zbog neučinkovitosti u europskom rascjepkanom zračnom prostoru nastaju dodatni troškovi za zračne prijevoznike i njihove kupce od blizu 5 milijardi eura godišnje. Njima se prosječnoj dužini leta dodaje 42 kilometra i zrakoplove prisiljava trošiti više goriva, povećavati emisije plinova, plaćati veće korisničke naknade i trpjeti veća kašnjenja. Sjedinjene Američke Države nadziru jednako velik zračni prostor uz veći promet i skoro upola manje troškove. Ovo je istraživanje ključno za uspostavu jedinstvenog europskog neba, vodećeg projekta u stvaranju jedinstvenog europskog zračnog prostora, kojim će se ustrostručiti kapaciteti i prepoloviti troškovi prometa. Njime će i dalje upravljati Zajedničko poduzeće za istraživanje o upravljanju zračnim prometom jedinstvenog europskog neba (SESAR), čiji će mandat biti produžen za još 8 godina, sve do 2024. Cilj je projekta letenje učiniti čišćim, jeftinijim i sigurnijim. Novo će financiranje biti usmjereno na
Produženjem mandata zajedničkog poduzeća SESAR Komisija potvrđuje svoju predanost projektu jedinstvenog europskog neba (vidi IP 13/523) i uviđa važnost rezultata koje je zajedničko poduzeće za SESAR već postiglo. Zajedničko poduzeće SESAR i dalje će zajednički financirati Eurocontrol i zrakoplovna industrija. EU-ov dio financiranja nastavka djelovanja, koji će iznositi najviše 600 milijuna eura, bit će ostvaren iz programa Horizon 2020, kao dio EU-ova novog višegodišnjeg financijskog okvira. To je dio ukupnog proračuna kojime se pokriva novi radni program nastavka rada zajedničkog poduzeća SESAR, u iznosu od 1,6 mlijardi EUR. Financijska sredstva iz tog proračuna dodijelit će se za izviđajno istraživanje (6 %), primijenjeno istraživanje (47 %), predindustrijski razvoj (28 %) i opsežne demonstracijske projekte (9 %). Pozadina Zajedničko poduzeće SESAR jedinstveno je javno-privatno partnerstvo kojim se nastoji razviti nova generacija sustava upravljanja zračnim prometom koji će biti u stanju nositi se s porastom zračnog prometa u najsigurnijim, najisplatljivijim i ekološki najprihvatljivijim uvjetima. Ono je i „čuvar” glavnog europskog plana upravljanja zračnim prometom, koji predstavlja akcijski plan za sve aktivnosti zajedničkog poduzeća za SESAR i za njihovo daljnje provođenje. Zajedničko poduzeće SESAR osnovano je u 2007. u svrhu koordiniranja svih aktivnosti istraživanja i razvoja povezanih s upravljanjem zračnim prometom u EU-u u okviru financijske perspektive 2007. - 2013., kojom je trajanje Zajedničkog poduzeća ograničeno do 31. prosinca 2016. Dva osnivača zajedničkog poduzeća SESAR, (EU i Eurocontrol) i ostalih njegovih 15 članova, uključujući javne i privatne subjekte poput proizvođača zrakoplova Airbus, glavnih nacionalnih pružatelja usluga zračne navigacije te zračnih luka i proizvođača opreme poput Thalesa, Indre, Alenije Aermacchi, Frequentisa, Selexa SI i Honeywella, već su potvrdili svoju predanost nastavku rada u SESAR-u. Zajedničko poduzeće SESAR ima ključnu ulogu u razvoju tehnologije kojom će se omogućiti stvaranje jedinstvenog europskog neba, koje je vodeći projekt u stvaranju jedinstvenog europskog zračnog prostora:
http://ec.europa.eu/transport/modes/air/sesar/ Pratite potpredsjednika Kallasa na twitteru
|
Side Bar