Navigation path

Left navigation

Additional tools

Európai Bizottság

Sajtóközlemény

Brüsszel, 2013. május 30.

A Bizottság üdvözli a transzeurópai közlekedési hálózatról elfogadott „történelmi léptékű” megállapodást

Siim Kallas, a Bizottság közlekedéspolitikáért felelős alelnöke ma üdvözölte a Bizottság, a Tanács és a Parlament között létrejött megállapodást azokról a javaslatokról, amelyek az európai köz- és vasutak, repülőterek és belvízi utak ma még szétszabdalt rendszerének egyetlen egységes közlekedési hálózattá történő átszervezését irányozzák elő (ez az úgynevezett TEN-T rendszer).

Történelmi léptékű megállapodásról van szó, amelynek köszönhetően huszonnyolc tagállamra kiterjedő, jó teherbírású európai közlekedési hálózat jöhet létre – mondta Siim Kallas. A közlekedés létfontosságú Európa számára, jó összeköttetések nélkül az európai gazdaság nem növekedhet és nem virágozhat. A megállapodás összekapcsolja keletet nyugattal, és a közlekedéspolitikát ma jellemző, egymástól elszigetelt kezdeményezések helyett egy valóban összeurópai hálózat kiépítését helyezi előtérbe. Jelentős lépés ez egy olyan új közlekedési hálózat kiépítése felé, amely megalapozhatja az európai egységes piacon a növekedést és a versenyképességet.”

A mai megállapodás meghatározza azt a 2030-ig létrehozandó közlekedési törzshálózatot, amely az egységes piacon belül a közlekedés gerincét fogja képezni. Erre a közlekedési törzshálózatra, ezen belül a hiányzó határkeresztező összeköttetések kiépítésére, a szűk keresztmetszetek kiküszöbölésére és a hálózat intelligensebbé tételére fog összpontosítani az úgynevezett Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből a 2014 és 2020 közötti időszakban finanszírozandó közlekedésfejlesztési tevékenység is.

Az új törzshálózatot ki fogja egészíteni egy, a törzshálózat igénybevételét regionális és nemzeti szinten megkönnyítő úgynevezett átfogó hálózat. Ennek létrehozását nagyrészt a tagállamok finanszírozzák majd, de néhány, az EU közlekedés- és regionális politikájához tartozó finanszírozási lehetőség igénybevételére is lesz mód, melyek között újszerű, innovatív finanszírozási eszközök is helyet kapnak. A kitűzött cél szerint 2050-ig fokozatosan el kell jutni oda, hogy az európai polgárok és vállalkozások nagy többségének ne kelljen 30 percnél többet utaznia, ha ezt az átfogó hálózatot igénybe kívánja venni.

Összességében véve az új közlekedési hálózat:

  • biztonságosabb és torlódásoktól mentesebb utazást,

  • valamint gördülékenyebb és gyorsabb célba érést fog biztosítani.

Az Európai Parlament, a Tanács és az Európai Bizottság közötti háromoldalú egyeztetéseken most létrejött megállapodást az Európai Parlament plenáris ülésének és a Tanácsnak még hivatalosan jóvá kell hagynia.

A megállapodás

Az EU új infrastruktúra-politikája – szakítva az egymástól elszigetelt projektekben gondolkodó korábbi gyakorlattal – egyetlen egységes, „valódi” hálózat létrehozására törekszik. Az iránymutatások objektív módszertan alapján megrajzolt, pontos hálózattérképeket is tartalmaznak.

Az új szabályozásban határidők hivatottak gondoskodni a közlekedési törzshálózat létrehozását elősegítő összes projekt elsőbbségéről. Az új szabályok azt is biztosítják, hogy a vonatok, a hajók, a repülőgépek, a tehergépjárművek és a személygépkocsik biztonságosan, műszaki problémáktól mentesen vehessék igénybe a közlekedési infrastruktúrát. A törzshálózat kiépítését 2030-ig kell befejezni.

A vasúti törzshálózatot például 2030-ig kell felszerelni az európai ERTMS jelzőrendszerrel, ami alapfeltétele a zavartalan és biztonságos nemzetközi vonatforgalomnak. A törzshálózatot alkotó közutak mentén a tagállamoknak elegendő parkolóhelyet kell biztosítaniuk a kereskedelmi úthasználók számára. A hálózat fontos csomópontjain alternatív, „tiszta” tüzelőanyagoknak is rendelkezésre kell állniuk.

A törzshálózatot alkotó folyosók meghatározásának fontos szempontja volt, hogy elősegítsék a koordinált infrastruktúra-fejlesztést és az infrastruktúra erőforrás-hatékony igénybevételét. Az új közlekedéspolitika a legkritikusabb elemekre összpontosít: a több tagállamot is érintő projektekre, a kölcsönös átjárhatóságra, valamint a különböző közlekedési módok közötti kapcsolódásokra. A tagállamokat és a projektgazdákat a beruházások hasznosságának optimalizálásában európai koordinátorok fogják segíteni.

További információk:

http://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/index_en.htm

Kapcsolattartók:

Helen Kearns (+32 2 298 76 38)

Dale Kidd (+32 2 295 74 61)


Side Bar

My account

Manage your searches and email notifications


Help us improve our website