Chemin de navigation

Left navigation

Additional tools

Siguranța rutieră: UE raportează cel mai mic număr de decese în accidente rutiere de până acum și conturează o strategie pentru reducerea numărului de răniți

Commission Européenne - IP/13/236   19/03/2013

Autres langues disponibles: FR EN DE DA ES NL IT SV PT FI EL CS ET HU LT LV MT PL SK SL BG

Comisia Europeană

Comunicat de presă

Bruxelles, 19 martie 2013

Siguranța rutieră: UE raportează cel mai mic număr de decese în accidente rutiere de până acum și conturează o strategie pentru reducerea numărului de răniți

Numărului deceselor în accidentele rutiere pe teritoriul UE a scăzut cu 9 % în 2012. Potrivit noilor cifre publicate astăzi de Comisia Europeană, în 2012 s-a înregistrat cel mai mic număr de persoane decedate în traficul rutier în țările UE, de la prima contabilizare a acestor date.

Vicepreședintele Siim Kallas, comisarul european pentru transporturi, a afirmat că „2012 a fost un an decisiv pentru siguranța rutieră europeană, cu cel mai scăzut număr de decese în accidente rutiere înregistrat vreodată. O scădere de 9 % înseamnă că anul trecut au fost salvate 3 000 de vieți. Aceste rezultate sunt extrem de încurajatoare. Din păcate, pe drumurile Europei încă își pierd zilnic viața 75 de oameni, așa că nu putem să ne mulțumim doar cu progresul de până acum. Avem obiective ambițioase; dorim să reducem la jumătate numărul deceselor rutiere în UE până în 2020 și, pentru a obține acest lucru, trebuie să avansăm în același ritm.

Decesele în accidente rutiere sunt doar vârful aisbergului. Fiecărui astfel de deces pe drumurile Europei îi corespund 10 răniți grav (de exemplu, cu leziuni cerebrale sau la măduva spinării). Avem nevoie de o strategie care să reducă numărul accidentelor rutiere grave peste tot în UE.”

Statisticile pentru fiecare țară în parte (a se vedea tabelul de mai jos) arată că numărul deceselor variază încă foarte mult de la o țară la alta. Țările cu cel mai scăzut număr de decese în accidentele rutiere rămân Regatul Unit, Suedia, Țările de Jos și Danemarca, acestea raportând aproximativ 30 de decese la un milion de locuitori.

În comparație cu cifrele dezamăgitoare din 2011, când ritmul de reducere a deceselor în accidentele rutiere a scăzut la 2 %, reducerea de 9 % în 2012 înseamnă că statele membre sunt din nou pe drumul cel bun în ceea ce privește îndeplinirea obiectivului de a reduce la jumătate numărul acestor decese între 2010 și 2020. Pentru a atinge acest obiectiv, este necesară o reducere medie de aproximativ 7 %.

Cea mai îngrijorătoare caracteristică a statisticilor referitoare la siguranța rutieră în 2011 a fost creșterea semnificativă a numărului de decese în rândul utilizatorilor vulnerabili, cum ar fi pietonii, motocicliștii și persoanele în vârstă — în ciuda unei reduceri globale a numărului de accidente rutiere mortale. Conform datelor provizorii pentru 2012, numărul deceselor în rândul utilizatorilor vulnerabili a scăzut considerabil în 2012.

Programul UE de acțiune pentru siguranța rutieră 2011-2020

Programul UE de acțiune pentru siguranța rutieră 2011-2020 (a se vedea MEMO/10/343) stabilește o serie de planuri ambițioase pentru a reduce la jumătate numărul de decese rutiere din Europa în următorii 10 ani. Conține propuneri ambițioase axate pe îmbunătățirea vehiculelor, a infrastructurii și a comportamentului participanților la trafic. Printre recentele inițiative-cheie se numără:

un nou permis de conducere UE, începând din ianuarie 2013, cu reguli mai stricte pentru accesul tinerilor la motocicletele puternice;

planuri naționale de aplicare - prezentate de statele membre, care reprezintă o sursă bogată de bune practici;

aplicarea transfrontalieră a normelor de combatere a infracțiunilor rutiere comise în străinătate (conducerea în stare de ebrietate, depășirea vitezei etc.), aflate în vigoare din noiembrie 2012;

o contribuție la dezvoltarea unei strategii privind rănirile (a se vedea mai jos).

Către o strategie privind reducerea numărului de răniți: situația actuală

Se estimează că, pentru fiecare deces pe drumurile Europei există 10 persoane grav rănite și alte 40 cu răni ușoare.

Un factor-cheie care a contribuit la succesul combaterii accidentelor rutiere a fost abordarea bazată pe rezultate, adoptată în două strategii UE consecutive de siguranță rutieră pe zece ani. S-ar putea obține progrese importante prin acordarea unei atenții similare rănirilor grave, dar nu mortale, provocate de accidentele rutiere. Problema este că cifrele actuale privind rănirile grave sunt generale și estimative. Există probleme legate de raportarea eronată și de raportarea unui număr mai mic de răniri grave, iar cifrele nu sunt comparabile la nivelul UE.

Din aceste motive, Comisia Europeană a publicat astăzi un document privind vătămările grave în accidente rutiere, care evidențiază etapele ce trebuie urmate în vederea unei strategii UE cuprinzătoare privind acest aspect, în special: o definiție comună a rănirilor grave în accidente rutiere (aplicabilă începând cu 2013); îmbunătățirea de către statele membre a colectării de date cu privire la accidentele rutiere grave (prima raportare utilizând metode de colectare a datelor comparabile la nivelul UE și definiții noi, 2014); principiul de adoptare, la nivelul UE, a unui obiectiv de reducere a rănirilor grave în accidentele rutiere (de exemplu în perioada 2015-2020).

În 2012 a fost făcut un pas important în acest sens, cu ocazia acordului în privința unei definiții unitare la nivelul UE a noțiunii de răniri grave. Comisia Europeană a cooperat cu statele membre în cadrul grupului la nivel înalt privind siguranță rutieră pentru a conveni asupra utilizării scării MAIS (Maximum Abbreviated Injury Score) privind vătămările, în scopul elaborării unei definiții a rănirilor grave în accidentele rutiere. Pentru mai multe informații despre strategia privind reducerea numărului vătămărilor, a se vedea MEMO/13/232

5 elemente esențiale: Ce știm deja cu privire la rănirile grave?

Potrivit estimărilor actuale:

În fiecare an, aproximativ 250 000 persoane sunt grav rănite în accidente rutiere în UE — în comparație cu 28 000 de decese în accidente rutiere în 2012.

În timp ce numărul deceselor în accidentele rutiere a scăzut cu 43 % în ultimul deceniu, numărul persoanelor grav rănite a scăzut doar cu 36 %.

Cele mai frecvente răniri sunt leziunile craniene și cerebrale, urmate de leziuni ale membrelor inferioare și ale coloanei vertebrale.

Participanţii la trafic vulnerabili, de exemplu pietonii, cicliștii, motocicliștii sau utilizatorii din anumite grupe de vârstă (în special cei de vârstă înaintată) sunt afectați preponderent de rănirile grave în accidente rutiere. Rănirile grave în accidente rutiere se produc mai des în zonele urbane decât pe drumurile rurale.

Documentul de lucru al serviciilor Comisiei „First milestones towards an injury strategy - Primele etape ale strategiei privind rănirile” poate fi consultat la adresa

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/serious_injuries/index_en.htm

Statisticile pe țări referitoare la decesele în accidente rutiere pentru 20121

Stat membru

Decese la un milion de locuitori

Evoluția numărului de decese

 

1965

2010

2011

2012

Scădere anuală medie 2000-2010

2010-2011

2011-2012

Belgique/België

147

77

78

73

-6%

2%

-12%

Bulgaria

91

103

89

82

-3%

-15%

-8%

Česká republika

150

76

74

71

-5%

-4%

-4%

Danmark

212

46

40

32

-6%

-14%

-18%

Deutschland

234

45

49

44

-7%

10%

-10%

Eesti

178

58

75

65

-10%

29%

-14%

Ireland

124

47

41

36

-7%

-12%

-12%

Ελλάδα (Elláda)

89

111

101

92

-4%

-9%

-10%

España

114

54

45

41

-9%

-17%

-9%

France

249

62

61

56

-8%

-1%

-8%

Italia

186

68

64

62

-6%

-6%

-2%

Κύπρος (Kypros)/Kibris

162

73

85

59

-5%

18%

-28%

Latvija

290

97

86

86

-10%

-18%

-2%

Lietuva

250

90

97

100

-9%

-1%

2%

Luxembourg

250

64

64

65

-8%

3%

3%

Magyarország

86

74

64

60

-6%

-14%

-5%

Malta

36

36

51

26

-1%

40%

-48%

Nederland

202

32

33

32

-7%

2%

-1%

Österreich

252

66

62

64

-6%

-5%

4%

Polska

79

102

109

93

-4%

7%

-15%

Portugal

117

79

84

71

-6%

-7%

-16%

România

98

111

94

96

0%

-15%

1%

Slovenija

327

67

69

59

-7%

2%

-13%

Slovensko

128

68

60

55

-5%

-13%

-9%

Suomi/Finland

230

51

54

48

-5%

7%

-11%

Sverige

170

28

34

31

-8%

20%

-7%

United Kingdom

146

31

31

28

-7%

3%

-12%

UE

171

62

60

55

-6%

-2%

-9%

Contact:

Helen Kearns (+32 2 298 76 38)

Dale Kidd (+32 2 295 74 61)

1 :

Datele pentru 2012 se bazează pe date provizorii; datele finale pentru fiecare țară în parte ar putea suferi modificări minore. Datele pentru 1965 se bazează pe datele obținute de la Comisia Economică pentru Europa a Națiunilor Unite (CEE-ONU). Pentru următoarele țări, primele date disponibile sunt: Slovacia, Republica Cehă și Slovenia (1970), Estonia, Letonia și Lituania (1980).


Side Bar

Mon compte

Gérez vos recherches et notifications par email


Aidez-nous à améliorer ce site