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Aviação: UE flexibiliza as regras de utilização de aparelhos eletrónicos nos aviões

Commission Européenne - IP/13/1218   09/12/2013

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Comissão Europeia

Comunicado de imprensa

Bruxelas, 9 de dezembro de 2013

Aviação: UE flexibiliza as regras de utilização de aparelhos eletrónicos nos aviões

A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA) atualizou hoje as suas orientações em matéria de utilização de aparelhos eletrónicos portáteis a bordo (AEP), incluindo telefones inteligentes, tabletes e livros eletrónicos. As orientações confirmam que estes aparelhos podem ser mantidos ligados em «modo de voo» (modo de não transmissão) durante toda a viagem (incluindo a rolagem, a descolagem e a aterragem) sem risco para a segurança. O Comissário europeu dos transportes, o Vice-Presidente Siim Kallas, pediu à AESA que acelerasse a sua avaliação da segurança da utilização de aparelhos eletrónicos a bordo em modo de transmissão, estando a publicação das novas orientações prevista para 2014.

«Todos gostamos de permanecer em contacto enquanto viajamos, mas neste caso a segurança é fundamental. Solicitei uma avaliação baseada num princípio claro: se não é seguro não deve ser permitido, mas se for seguro pode ser usado segundo certas condições. Estamos hoje a dar um primeiro passo para aumentar de forma segura a utilização de aparelhos eletrónicos a bordo durante a rolagem, a descolagem e a aterragem. A seguir queremos estudar o modo de ligação à rede durante todo o voo. A avaliação levará tempo e deve ser comprovada de forma cabal. Prevemos que as novas orientações em matéria de utilização de aparelhos eletrónicos portáteis a bordo das transportadoras da UE sejam publicadas no próximo ano.»

As novas orientações

As novas orientações de segurança, hoje publicadas, referem-se aos aparelhos eletrónicos portáteis utilizados em modo de não transmissão, mais conhecido como «modo de voo». Permitem, pela primeira vez, a utilização de aparelhos eletrónicos pessoais em modo de voo em todas as fases do voo, desded a partida até à chegada.

Antes destas orientações todos os dispositivos eletrónicos tinham de estar completamente desligados durante a rolagem, a descolagem e a aterragem.

Próximas etapas – blue tooth, WiFi, telefones móveis

O Comissário europeu dos transportes, Siim Kallas, pediu à Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA) que acelerasse a avaliação da segurança da utilização a bordo de aparelhos em modo de transmissão — estando a publicação das novas orientações prevista para os próximos meses.

Em geral, as companhias aéreas não permitem, atualmente, as ligações telefónicas ou por WiFi a partir do momento em que as portas do avião são fechadas até o avião chegar à porta de desembarque e as portas se abrirem de novo.

A ligação à rede só é, atualmente, possível em aviões especialmente equipados com um sistema de ligação a uma rede (o que pode ser permitido a altitude de cruzeiro). Nesses casos, os passageiros não ficam ligados à rede terrestre, mas a um sistema de bordo de segurança comprovada. De momento, apenas existem alguns aviões equipados, mas podemos esperar que o seu número aumente nos próximos anos. No caso dos aviões equipados para prestar este serviço, a Comissão adotou recentemente as decisões no domínio das telecomunicações, a fim de permitir o fornecimento de redes 3G e 4G melhores ligações para os aparelhos em modo de transmissão.

Qual o impacto desta medida no meu próximo voo?

Atualmente, cabe a cada companhia aérea atualizar as suas regras de funcionamento. Muitas deverão fazê-lo nas próximas semanas. Em qualquer caso, os passageiros devem cumprir sempre as instruções de segurança da tripulação, pelo que só devem ser utilizados aparelhos eletrónicos se a tripulação o permitir. A tripulação chama, de qualquer modo, a atenção dos passageiros durante a explicação das medidas de segurança e pode pedir-lhes que desliguem e arrumem os aparelhos pesados durante a descolagem e a aterragem

Quando posso utilizar o meu telefone inteligente, tablete, livro eletrónico ou leitor de música?

Modo de voo «on»

Modo de voo «off»

Rolagem no solo

Sim, mas preste atenção à explicação das medidas de segurança e arrume os dispositivos pesados antes da descolagem

Não

Descolagem

SIM

Não

Altitude de cruzeiro

SIM

Sim, mas apenas em aviões especialmente equipados e quando a tripulação do avião o permitir

Aterragem

SIM

Não

Mais informações:

MEMO/13/1100

SPEECH/13/1044

http://easa.europa.eu/home.php

http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/doc/2013-12-06-ped-technical-note.pdf

Siga o Vice-Presidente Kallas no Twitter

Contactos:

Helen Kearns (+32 2 298 76 38)

Dale Kidd (+32 2 295 74 61)


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