Chemin de navigation
Left navigation
Additional tools
![]() Európai Bizottság Sajtóközlemény Brüsszel, 2012. július 13. Közúti közelekedésbiztonság: A szigorúbb járműellenőrzési szabályok életet mentenek A gépjárművek ellenőrzése alapvető fontosságú a biztonságos közúti közlekedéshez. Európa útjain naponta több mint öten halnak meg műszaki hiba okozta balesetben. Az Európai Bizottság a mai napon ezért új, az ellenőrzési rendszert szigorító és bővítő szabályokat fogadott el. A műszaki hibák jelentősen hozzájárulnak a balesetekhez: az összes személygépkocsival elszenvedett baleset 6%-áért felelősek; ez 2000 halottat és ennél jóval több sebesültet jelent évente. A motorkerékpáros balesetek 8%-a ered technikai jellegű meghibásodásból. A legfőbb probléma, hogy egyszerűen túlságosan sok, műszaki hibával rendelkező gépjármű közlekedik az utakon. Nemrég közzétett brit és német tanulmányok kimutatták, hogy a jelenleg az utakon lévő személyautók 10%-a rendelkezik olyan hibával, amely miatt nem felelne meg a műszaki vizsgán. Ráadásul a biztonságra komolyan kiható műszaki hibákat (például az ABS vagy az ESP meghibásodását) nem is kell ellenőrizni a mostani szabályok értelmében. A hatályos uniós jogszabályok a gépjárművek ellenőrzésére vonatkozó minimumszabályai 1977 óta csak kismértékben aktualizálódtak, holott az autók, a vezetési szokások és a technológia nagymértékben fejlődött azóta. Az új javaslatok Az új javaslatok több mint 1 200 élet megmentését és több mint 36 000, műszaki hibából adódó baleset elkerülését tűzték ki célul. A közlekedésért felelős alelnök, Siim Kallas kijelentette: „Ha valaki nem megfelelő műszaki állapotú gépkocsit vezet, akkor veszélynek teszi ki saját magát és a vele együtt utazókat is – a családját, a barátait, az üzleti partnereit. Sőt, veszélyt jelent a közelében lévő többi közlekedőre is. Egyszerűen nem akarjuk ezeket a halált hordozó gépkocsikat az útjainkon.” Az új javaslatok főbb elemei:
Az öregedő gépjárművek időszakos műszaki vizsgálatának gyakoribbá tétele. A gépjárművek ötödik és hatodik éve között drámaian nő a műszaki hibákhoz köthető súlyos balesetek száma (ld. a MEMO/12/555 számú mellékletben található grafikont).
A javaslatok minden esetben a gépjárművek ellenőrzésére vonatkozó, EU-szerte alkalmazandó közös minimumszabályokat hoznak létre, amelyeket a tagállamok szükség esetén szigoríthatnak. Háttér A gépjárművek ellenőrzésének minimumszabályait rögzítő, jelenleg is hatályos jogszabályok 1977-ben készültek, és azóta csupán kismértékben aktualizálták őket. Három főbb jogszabály létezik:
További információk A halálos közúti balesetek legújabb (2011. évi), tagállamokra bontott adatait az számú IP/12/326 sajtóközlemény tartalmazza. A Mobilitáspolitikai és Közlekedési Főigazgatóság honlapján Siim Kallas, az Európai Bizottság közlekedésért felelős alelnökének honlapján
|
Side Bar