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Comisión Europea – Comunicado de prensa

La Comisión acaba con los trámites innecesarios para matricular un vehículo en otro Estado miembro

Bruselas, 4 de abril de 2012. Cada año, los ciudadanos y las empresas de la UE deben desplazar unos 3,5 millones de vehículos a otro Estado miembro y deben matricularlos con arreglo a la legislación nacional. Ahora bien, lo que debería ser un simple procedimiento de matriculación en el mercado único del siglo XXI sigue siendo un procedimiento administrativo largo y engorroso debido a la diversidad de normas y a diversos requisitos conflictivos. Hace falta una media de cinco semanas para completar el procedimiento, y su coste se calcula en unos 400 EUR para los ciudadanos y las empresas. Además, esos problemas también representan un obstáculo importante a la libre circulación de mercancías, servicios y trabajadores y, por tanto, al crecimiento y a la creación de empleo en Europa. Por ello la Comisión Europea ha presentado hoy una propuesta para reducir drásticamente esta carga administrativa innecesaria. Esta propuesta, presentada por el Vicepresidente Antonio Tajani, dará lugar a una simplificación administrativa muy sustancial, con un ahorro total anual de al menos 1.500 millones EUR para las empresas, los ciudadanos y las autoridades encargadas de la matriculación.

La propuesta es sencilla y trata cuestiones muy concretas. Ya no hará falta volver a matricular siempre un vehículo procedente de otro Estado miembro de la UE, por ejemplo, un ciudadano que trabaje en otro país de la UE y utilice un vehículo matriculado por su empleador no tendrá que volver a matricularlo. Se simplificarán mucho los trámites administrativos para volver a matricular automóviles, camionetas, autocares y camiones en la UE; por ejemplo, al cambiar de residencia de un país a otro de la UE o al adquirir un vehículo de ocasión en otro país de la UE. También será imposible matricular en otro país de la UE un vehículo robado. Las empresas de alquiler de vehículos conseguirán ahorros sustanciales, ya que podrán trasladarlos a otro país de la UE durante la temporada de vacaciones, sin tener que volver a matricularlos. Esto es una buena noticia para los turistas, que pueden esperar que les salga más barato el alquiler de un vehículo cuando se apruebe la propuesta de hoy.

El Presidente de la Comisión Europea, José Manuel Barroso, ha afirmado: Con nuestra propuesta de hoy, la Comisión quiere facilitar al máximo que los ciudadanos y las empresas puedan desplazarse y matricular sus vehículos dentro de las fronteras de la Unión Europea. Unas normas muy simplificadas para la matriculación transfronteriza de vehículos y una reducción sustancial de los trámites administrativos nos acercan más al correcto funcionamiento del mercado único, que es nuestro motor para el crecimiento y el empleo.

El Vicepresidente de la Comisión Europea Antonio Tajani, responsable de Industria y Emprendimiento, ha declarado: Es inaceptable que, veinte años después de la entrada en vigor del mercado interior, todavía subsistan tantos obstáculos para los ciudadanos y las empresas. Nuestra propuesta acaba con muchos trámites y con los largos procedimientos para matricular vehículos. Esto significa unos ahorros sustanciales para las empresas de automóviles de alquiler. La economía en su conjunto saldrá ganando, y sobre todo el sector turístico.

Matriculación de vehículos de motor procedentes de otro país de la UE

Los trámites para volver a matricular un vehículo en otro país
de la UE se reducirán drásticamente

La propuesta de hoy es un avance para la gente que pasa parte del año en otro país de la UE, en el que actualmente se le pide que vuelva a matricular su vehículo. La propuesta introduce el principio de que un automóvil solo debería matricularse en el país de la UE donde reside su propietario, y que todos los demás Estados miembros no deberían pedirle que lo vuelva a matricular, incluso si el propietario pasa mucho tiempo en ese Estado miembro.

Cuando la propuesta sea adoptada por el Parlamento Europeo y el Consejo, implicará:

  • que los ciudadanos que pasen parte del año en una residencia de vacaciones en otro país de la UE no tendrán que volver a matricular su vehículo;

  • que los ciudadanos que se desplacen de forma definitiva a otro país de la UE dispondrán de seis meses para volver a matricular su vehículo;

  • que los ciudadanos que compren o vendan un coche de ocasión en otro país de la UE no tendrán que pasar nuevas inspecciones técnicas ni tendrán problemas administrativos;

  • que los ciudadanos que trabajen en otro país de la UE y utilicen un vehículo matriculado por su empleador ya no deberán volver a matricularlo en su país de residencia;

  • que las empresas de alquiler de automóviles podrán trasladarlos a otro país de la UE durante los periodos de vacaciones sin tener que volver a matricularlos (por ejemplo, ofreciendo los mismos automóviles en la playa durante el verano y en la montaña durante el invierno); esto debería reducir el precio de alquiler de los automóviles;

  • para las empresas, se aplican los mismos principios: los automóviles, autocares, camionetas y camiones deberán matricularse en el país de la UE en el que esté establecida su sede central, y los demás Estados miembros deberán aceptarlo;

  • las autoridades responsables de la matriculación intensificarán su cooperación, lo que facilitará el seguimiento de los vehículos robados; será imposible matricular un vehículo robado en otro país de la UE;

  • muchos controles se abolirán totalmente, pues las autoridades podrán obtener toda la información técnica que necesiten del vehículo directamente de sus homólogos del país donde ya esté matriculado.

Contexto

En su Informe sobre la ciudadanía de la UE 2010. La eliminación de los obstáculos a los derechos de los ciudadanos de la UE (IP/10/1390, MEMO/10/525), la Comisión señaló los problemas de matriculación de los vehículos como uno de los principales obstáculos a los que se enfrentan los ciudadanos en su vida cotidiana para ejercer los derechos que les ofrece la legislación de la UE, y anunció, como una de las veinticinco acciones concretas previstas para suprimir dichos obstáculos, que simplificaría las formalidades y condiciones de matriculación de los vehículos previamente matriculados en otro Estado miembro.

Los 651 ciudadanos y 151 empresas que respondieron a la consulta pública de 2011 mencionaron los problemas siguientes.

Los problemas de matriculación tienen un impacto negativo en los ciudadanos y las empresas. Los principales problemas señalados fueron los largos procedimientos (para el 77,8 % de los ciudadanos y el 83,1 % de las empresas) y los costes extraordinarios (para el 86,5 % de los ciudadanos y el 81,4 % de las empresas), lo que disuade al 50,8 % de las empresas de desplazar sus vehículos de un Estado miembro a otro. Es por ello que el 55,9 % de las empresas consultadas consideraron que su productividad queda muy perjudicada. Para el 64,4 % repercute negativamente en su crecimiento. Por último, el 23,7 % de los ciudadanos y el 28,8 % de las empresas afirmaron que, finalmente, no pudieron matricular un vehículo en el Estado miembro en cuestión.

Próximos pasos

La propuesta debe debatirse ahora en el Parlamento Europeo y en el Consejo. Cuando haya sido aprobada, los Estados miembros dispondrán de un año para preparar los nuevos procedimientos, como los programas informáticos para el intercambio de datos, etcétera.

La Comisión tomará una iniciativa en el curso de este año para aclarar las normas de la UE que los Estados miembros deben respetar al aplicar los impuestos de matriculación y circulación de los vehículos. La Comisión efectuará recomendaciones para mejorar el mercado único; sobre todo, para evitar la doble imposición de los vehículos que los ciudadanos desplazan de un Estado miembro a otro y para eliminar los obstáculos al alquiler transfronterizo de vehículos.

Para más información, véase MEMO/12/242.

Personas de contacto

Carlo Corazza +32 22951752

Sara Tironi +32 22990403


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