Europa-Kommissionen – Pressemeddelelse
Trafiksikkerhed i EU: Kun 2 % færre trafikdræbte i 2011
Bruxelles, den 29. marts 2012 – Nye tal fra Europa-Kommissionen viser, at de meget lovende fremskridt med at sænke antallet af trafikdræbte i EU gennem de seneste ti år (gennemsnitligt -6 %) var i kraftig tilbagegang i 2011 med et fald på kun -2 %. Hvad der er endnu værre, så har visse EU-medlemsstater som Tyskland og Sverige, der normalt har en høj trafiksikkerhed, oplevet en markant stigning i antallet af trafikdræbte. I andre medlemsstater som Polen og Belgien – der allerede er bagud med trafiksikkerheden – er tallene for trafikdræbte steget. Problemet med motorcyklister, hvor dødstallene endnu ikke er faldet efter mere end ti år, findes stadig.
EU's transportkommissær, Siim Kallas, siger: "Disse tal er en brat opvågnen. Det er det laveste fald i trafikdræbte i et årti. Hver dag dør der stadig 85 personer på de europæiske veje. Det er ikke acceptabelt. Vi skal gøre en større indsats på EU- og nationalt niveau, så vi kan nå vores mål om at halvere antallet af trafikdræbte i 2020. Jeg har skrevet til ministrene i alle medlemsstater og anmodet om oplysninger om de nationale trafiksikkerhedsplaner for 2012. Jeg vil være forsikret om, at der selv i hårde økonomiske tider bliver taget hånd om dette vigtige arbejde, som er så centralt for trafiksikkerheden. På EU-niveau agter jeg også i 2012 at rette fokus mod trafikdræbte motorcyklister, så vi kan vende den nuværende tendens og opleve et fald i antallet af disse trafikofre."
Vedlagte tabel – "antal trafikdræbte pr. land" – viser udviklingen siden 2001 med data for hele EU og for hver medlemsstat. Den indeholder de seneste tal for 2011.
I løbet af de sidste ti år er der under EU's handlingsplan for trafiksikkerheden for 2001-2011 sket en stor udvikling. Antallet af trafikdræbte er faldet med næsten 45 %, og man har reddet mere end 125 000 menneskeliv.
Antallet af trafikdræbte i EU er faldet med et gennemsnit på 6 % om året og i nogle år med hele 11 % (2010).
EU's handlingsplan for trafiksikkerhed for 2011-2020
Kommissionen vedtog i juli 2010 en ambitiøs plan om at halvere antallet af trafikdræbte på Europas veje over de næste ti år. De initiativer, der foreslås i de europæiske færdselssikkerhedspolitiske retningslinjer for 2011-2020, omfatter fastsættelse af højere sikkerhedsstandarder for køretøjer, bedre skoling af trafikanterne og skærpet håndhævelse af færdselsreglerne. Kommissionen arbejder tæt sammen med medlemsstaterne om at gennemføre programmet.
Handlingsprogram for trafiksikkerheden for 2011-20:
Handlingsprogrammet indeholder en blanding af initiativer med vægt på at forbedre køretøjerne, infrastrukturen og trafikanternes adfærd.
Der er syv strategiske målsætninger:
Forbedrede sikkerhedsforanstaltninger for lastbiler og biler
Anlæggelse af sikrere veje
Udvikling af intelligente køretøjer
Styrkelse af tildelingen af kørekort og køreuddannelsen
Skærpet håndhævelse
Målrettet indsats for tilskadekomne
Ny fokus på motorcyklister.
De enkelte foranstaltninger for hver strategisk målsætning er anført i vedlagte MEMO/10/343.
Se også: MEMO/11/483
Hvad nu?
Arbejdet med at gennemføre EU's handlingsplan for trafiksikkerhed 2011-2020 vil tage til.
Derudover har Kommissionens næstformand meddelt, at han agter at styrke indsatsen i forbindelse med den nationale gennemførelse og for de mest sårbare trafikanter, nemlig motorcyklister.
Medlemsstat | Trafikdræbte (pr. 1 mio. indbyggere) | Udvikling | ||||
| 2001 | 2010 | 2011 (foreløbig) | 2001-2010 | Gennemsnitligt årligt fald | 2010-2011 (foreløbig) |
Belgique/België | 145 | 75 | 77 | -45% | -6% | 4% |
България (Bulgaria) | 124 | 103 | 88 | -23% | -3% | -15% |
Česká republika | 130 | 76 | 73 | -40% | -5% | -4% |
Danmark | 81 | 46 | 40 | -41% | -6% | -18% |
Deutschland | 85 | 45 | 49 | -48% | -7% | 10% |
Eesti | 146 | 58 | 75 | -61% | -10% | 29% |
Éire/Ireland | 107 | 47 | 42 | -49% | -7% | -13% |
Ελλάδα (Elláda) | 172 | 111 | 97 | -33% | -4% | -13% |
España* | 136 | 54 | 50 | -50% | -9% | -6% |
France | 134 | 62 | 61 | -51% | -8% | 0% |
Italia* | 125 | 68 | 65 | -42% | -6% | -4% |
Κύπρος (Kypros)/Kibris | 140 | 75 | 88 | -39% | -5% | 18% |
Latvija | 236 | 97 | 80 | -61% | -10% | -18% |
Lietuva | 202 | 90 | 92 | -58% | -9% | -3% |
Luxembourg | 159 | 64 | 70 | -54% | -8% | 13% |
Magyarország | 121 | 74 | 64 | -40% | -6% | -14% |
Malta | 41 | 36 | 41 | -6% | -1% | 13% |
Nederland* | 62 | 32 | 33 | -46% | -7% | 2% |
Österreich | 119 | 66 | 62 | -42% | -6% | -6% |
Polska | 145 | 102 | 109 | -29% | -4% | 7% |
Portugal | 163 | 79 | 74 | -44% | -6% | -6% |
România | 109 | 111 | 94 | -3% | 0% | -15% |
Slovenija | 140 | 67 | 69 | -50% | -7% | 1% |
Slovensko | 114 | 68 | 59 | -40% | -5% | -6% |
Suomi/Finland | 84 | 51 | 54 | -37% | -5% | 6% |
Sverige | 66 | 28 | 33 | -54% | -8% | 18% |
United Kingdom* | 61 | 31 | 32 | -47% | -7% | 5% |
EU | 112 | 62 | 61 | -43% | -6% | -2% |
* Foreløbige tal ud fra de seneste data. Beregningerne for Det Forenede Kongerige og Nederlandene er baseret på tal fra januar til september. Beregningerne for Italien og Spanien er baseret på data indsamlet af politiet, eksklusiv byområder.
Tabel 1: Udviklingen i trafikdræbte på vejene i EU (alle brugere) 2000-2010
Tabellen viser, at mens antallet af trafikdræbte i biler, på cykel, på knallert og fodgængere alle er faldet siden 2001, er det ikke tilfældet for personer på motorcykel.
Kontaktpersoner: Helen Kearns +32 2 298 76 38 Dale Kidd +32 2 295 74 61 |
