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Comisión Europea

Comunicado de prensa

Bruselas, 4 de diciembre de 2012

Seguridad aérea: La Comisión actualiza la lista europea de seguridad que recoge las compañías aéreas objeto de prohibición de explotación

La Comisión Europea ha adoptado hoy la 20ª actualización de la lista europea de compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación y de otras restricciones operativas dentro de la Unión Europea, lista que se conoce por el nombre de «lista de seguridad aérea de la UE». Debido a importantes deficiencias de seguridad, se han añadido a la lista las compañías aéreas certificadas en Eritrea. Por otro lado, gracias a la mejora de las condiciones de seguridad en Mauritania, ha sido posible eliminar de la lista a todas las compañías certificadas en ese país. Lo mismo ha sucedido con la compañía jordana Jordan Aviation, que también ha sido eliminada de la lista. En Libia también se han producido avances, pero las autoridades libias se avinieron a que no se permitiera operar a sus compañías en Europa hasta que obtuvieran nuevas certificaciones que satisficieran plenamente a la Comisión.

Siim Kallas, Vicepresidente de la Comisión responsable de los Transportes, ha declarado lo siguiente: «La Comisión está dispuesta a no escatimar esfuerzos para ayudar a los países afectados por la lista de seguridad a capacitarse técnica y administrativamente con el fin de superar sus dificultades en materia de seguridad de la manera más rápida y eficiente posible. Me satisface comprobar que un país y varias compañías aéreas han podido salir de la lista, porque ello supone un progreso importante. Pero la seguridad es siempre prioritaria y no se pueden aceptar compromisos, lo que explica la decisión sobre Eritrea».

La nueva lista sustituye a la anterior, creada en abril de 2012, y ya puede consultarse en la página web1 de la Comisión.

Todas las compañías aéreas certificadas en Mauritania han sido eliminadas de la lista gracias a los excepcionales progresos logrados por las autoridades competentes y a la perspectiva de una visita de control in situ que la Comisión realizará en breve. Estos progresos han sido reconocidos en dos misiones in situ efectuadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Como esta es la primera vez que se levanta una prohibición que afectaba a todas las compañías de un mismo Estado, Mauritania se ha comprometido a autorizar vuelos a la Unión con arreglo a condiciones estrictas.

La compañía Jordan Aviation, certificada en Jordania, fue también eliminada de la lista gracias a la resolución de las deficiencias anteriormente detectadas. Las mejoras fueron comprobadas con motivo de una evaluación in situ efectuada por la Comisión.

Para evitar riesgos, ha sido necesario imponer una prohibición de explotación de todas las compañías aéreas certificadas en Eritrea a causa de graves problemas de seguridad notificados por la OACI y a la ausencia de adopción de medidas por las autoridades competentes de Eritrea para mejorar la situación.

Se han celebrado intensas consultas con las autoridades de aviación civil y el Ministro de Transportes de Libia. Como resultado de las mismas, las autoridades de aviación civil de ese país acordaron mantener unas restricciones de carácter voluntario aplicables a todas las compañías con licencia libia, lo que las excluye de efectuar vuelos a la UE hasta que estén plenamente certificadas con arreglo a las normas de seguridad internacionales. La aplicación de las medidas decididas por las autoridades libias sigue siendo objeto de un estrecho seguimiento por parte de la Comisión.

La lista europea de seguridad aérea ha sido asimismo actualizada con el fin de eliminar determinadas compañías que han dejado de existir o de añadir otras nuevas que han sido creadas en varios países: República del Congo, República Democrática del Congo, Guinea Ecuatorial, Honduras, Indonesia, Kazajistán, Kirguistán, Filipinas y Ruanda. Por ello, la lista ya no cuenta con compañías de Ruanda u Honduras.

Por último, la Comisión reconoce los esfuerzos de supervisión de la seguridad por parte de las autoridades de Aruba, Indonesia, Libia, Kazajistán, Kirguistán, Madagascar, Filipinas y Rusia para reformar el sistema de aviación civil y, en particular, mejorar la seguridad al efecto de garantizar la aplicación efectiva y coherente de las normas internacionales de seguridad. La Comisión está dispuesta a seguir respaldando activamente estas reformas en cooperación con la OACI, los Estados miembros de la UE y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) al objeto de ayudar a algunos de estos países a salir de la lista cuando se comprueben nuevos progresos en las condiciones de seguridad.

La Comisión sigue comprometida en apoyar un mejor cumplimiento de las normas internacionales de seguridad en la medida de lo posible y ha encomendado a la EASA una serie de misiones de asistencia técnica para apoyar a las autoridades competentes de varios Estados en sus esfuerzos por aumentar la seguridad.

La decisión que ha tomado hoy la Comisión se basa en el dictamen unánime del Comité de Seguridad Aérea, formado por representantes de los 27 Estados miembros de la UE, Croacia, Noruega, Islandia, Suiza y la EASA.

Contexto

La lista europea de seguridad aérea actualizada incluye todas las compañías certificadas en 20 Estados, lo que representa 287 compañías aéreas conocidas, cuyas operaciones están completamente prohibidas en la Unión Europea: Afganistán, Angola, Benín, la República del Congo, la República Democrática del Congo, Eritrea, Filipinas, Gabón (salvo tres compañías que operan sujetas a restricciones y condiciones), Guinea Ecuatorial, Indonesia (salvo seis compañías aéreas), Kazajstán (salvo una compañía aérea que opera sujeta a restricciones y condiciones), Kirguistán, Liberia, Mozambique, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona, Suazilandia, Sudán, Yibuti y Zambia.

La lista también incluye tres compañías sueltas: Blue Wing Airlines de Surinam, Meridian Airways de Ghana y Conviasa de la República Bolivariana de Venezuela.

Además, la lista incluye 10 compañías aéreas objeto de restricciones operativas, aunque autorizadas a explotar vuelos en la UE bajo condiciones estrictas: Air Astana, de Kazajistán, así como Afrijet, Gabon Airlines y SN2AG, de Gabón, según lo antes indicado, Air Koryo, de la República Popular Democrática de Corea, Airlift International, de Ghana, Air Service Comores, Iran Air, de Irán, TAAG Angola Airlines y Air Madagascar.

Contacto :

Helen Kearns (+32 2 298 76 38)

Dale Kidd (+32 2 295 74 61)


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