Comissão Europeia

Comunicado de Imprensa

Bruxelas, 8 de novembro de 2012

CARS 2020: para uma indústria automóvel europeia forte, competitiva e sustentável

Com 12 milhões de postos de trabalho neste setor, a indústria automóvel é vital para a prosperidade e a criação de emprego na Europa. A UE precisa de manter uma indústria automóvel de prestígio mundial, capaz de produzir os veículos mais seguros e energeticamente mais eficientes do mundo e de garantir empregos altamente qualificados a milhões de pessoas. Nesse sentido, a Comissão Europeia apresentou hoje o Plano de Ação «CARS 2020», que visa reforçar a competitividade e a sustentabilidade desta indústria no âmbito do programa «Horizonte 2020».

A Comissão pretende também impulsionar fortemente a inovação através da racionalização da investigação e da inovação no quadro da Iniciativa Europeia relativa aos Veículos Ecológicos. A cooperação com o Banco Europeu de Investimento será reforçada, com vista a financiar a promoção da inovação e facilitar o acesso das PME ao crédito. Uma interface de recarga normalizada na UE proporcionará a segurança reguladora necessária para facilitar a produção em larga escala de veículos elétricos.

A inovação na indústria automóvel será estimulada através de um amplo conjunto de medidas que procurarão reduzir as emissões de CO2 e de outros poluentes e a poluição sonora, melhorar a segurança rodoviária e introduzir sistemas de transporte inteligentes (STI) tecnologicamente avançados.

Paralelamente, a Comissão pretende abordar os problemas imediatos com que se depara o setor automóvel. Em resposta à quebra da procura registada nos mercados automóveis europeus e perante o anúncio de encerramento de várias unidades de produção, a Comissão reunirá em novembro os fabricantes de automóveis, os representantes sindicais e os ministros da Indústria antes do próximo Conselho «Competitividade», a fim de analisar medidas que permitam lidar com a presente crise de uma forma coordenada. A indústria automóvel é importante para toda a Europa, pelo que é necessária uma resposta a nível europeu. Essa resposta incidirá na questão da capacidade excedentária, nos investimentos sociais e tecnológicos, nos auxílios estatais e nas medidas relacionadas com a procura, sendo seguida de um debate a nível político.

Na opinião de Antonio Tajani, Vice-Presidente da Comissão Europeia e Comissário Europeu responsável pela Indústria e pelo Empreendedorismo: «A Europa produz os melhores automóveis do mundo. A Comissão deseja que essa liderança se mantenha, melhorando mais ainda a segurança e o desempenho ambiental. Por essa razão, apresenta hoje uma estratégia para a indústria automóvel da UE e tomará igualmente medidas urgentes que permitam superar as dificuldades atuais do setor e reestruturar as empresas de uma forma coordenada. Este plano automóvel é o primeiro fruto da estratégia da Comissão para uma nova revolução industrial, como apresentada em 10 de outubro. A indústria automóvel tem todos os trunfos para vencer os atuais problemas, manter-se competitiva, tornar-se mais sustentável e conservar a sua base produtiva na Europa. Sobretudo, devido ao efeito multiplicador que exerce na economia, a indústria automóvel deverá ajudar consideravelmente a manter uma forte base industrial na Europa. O plano de ação apresentado hoje dará todo o apoio político possível à indústria automóvel.»

A globalização e as novas tecnologias oferecem novas oportunidades num setor cada vez mais competitivo

Na próxima década, deverá verificar-se um importante aumento do número de automóveis vendidos nos países emergentes, o que representa uma oportunidade para o setor automóvel da UE, mas também uma elevada pressão para melhorar a sua sustentabilidade e superar a intensificação crescente da concorrência mundial.

O Plano de Ação propõe um conjunto de iniciativas concretas, destinadas a:

1. Promover o investimento nas tecnologias avançadas e na inovação para a produção de veículos não poluentes, por exemplo, através de:

• • um amplo conjunto de medidas destinadas a reduzir as emissões de CO2 e de outros poluentes e a poluição sonora

  • a melhoria das medidas de segurança rodoviária, incluindo através de sistemas de transporte inteligentes

  • a criação de infraestruturas para a utilização de combustíveis alternativos (eletricidade, hidrogénio e gás natural)

  • a adoção de uma norma europeia para a interface de recarga dos veículos elétricos

  • uma Iniciativa Europeia relativa aos Veículos Ecológicos no âmbito do programa «Horizonte 2020», a fim de promover o investimento na investigação e na inovação

2. Melhorar as condições do mercado, nomeadamente:

• • reforçando o mercado único dos veículos através de um sistema de homologação mais adequado, incluindo mecanismos de controlo do mercado, para evitar a concorrência desleal

  • racionalizando os incentivos financeiros, de modo a promover os veículos não poluentes

  • aplicando de forma consistente os princípios da regulamentação inteligente, incluindo a sujeição das principais iniciativas políticas a «testes de competitividade», para estimar o seu impacto específico na indústria automóvel

3. Ajudar a indústria a aceder ao mercado mundial, nomeadamente:

• celebrando acordos comerciais equilibrados, com base numa avaliação cuidadosa dos impactos cumulativos desses mesmos acordos, e promovendo e respeitando os diálogos bilaterais com os principais parceiros de países terceiros, e

• intensificando o trabalho de harmonização internacional da regulamentação aplicável aos veículos, com o objetivo último de conseguir uma homologação automóvel internacional e a aplicação de normas internacionais de segurança aos veículos elétricos e respetivas baterias

4. Promover o investimento no desenvolvimento de competências e na formação, de modo a acompanhar as mudanças estruturais e antecipar as necessidades em termos de emprego e competências, encorajando, entre outros, a utilização do Fundo Social Europeu (FSE) para o efeito.

Próximas etapas

A Comissão e os Estados-Membros têm agora de implementar as políticas anunciadas. O papel da indústria automóvel será alcançar os novos e ambiciosos objetivos que foram estabelecidos. A fim de acompanhar este processo, e prosseguir o diálogo com as partes interessadas, será estabelecido um processo específico denominado «CARS 2020».

Números da indústria automóvel na Europa

No seu conjunto, a indústria automóvel (fabricantes de automóveis, cadeia de abastecimento e serviços pós-venda, incluindo milhares de PME) assume uma importância estratégica para a economia europeia, representando 12 milhões de empregos diretos e indiretos, 4 % do PIB e um excedente comercial de 90 mil milhões de euros (em 2011). Esta indústria é o maior investidor privado na investigação e na inovação, com uma despesa de cerca de 30 mil milhões de euros anualmente.

Contexto

O Plano de Ação representa a primeira medida concreta das novas prioridades políticas propostas na recente Comunicação sobre a Política Industrial. Tem como base os resultados do Grupo de Alto Nível «CARS 21», no qual estavam representados sete Comissários, bem como os Estados-Membros e as principais partes interessadas (incluindo os representantes da indústria e das ONG). Relançado em 2010, o Grupo CARS 21 adotou o seu Relatório Final em junho de 2012.

Ver também MEMO/12/845 (Mais informação sobre a visão para a indústria automóvel em 2020 e as ações anunciadas pela Comissão)

Mais informação no sítio Web do CARS 21