Navigation path

Left navigation

Additional tools

IP/11/44

Brüsszel, 2011. január 19.

Légi közlekedés: Siim Kallas, a Bizottság alelnöke az európai repülőterek képviselőivel találkozik, hogy levonják a tanulságokat a légi közlekedés havazás okozta zavaraiból

Siim Kallas, az Európai Bizottság közlekedésért felelős alelnöke a legnagyobb európai repülőterek ügyvezető igazgatóival találkozott ma Brüsszelben, hogy megvitassák, hogyan kerülhetők el az elmúlt havihoz hasonló, erős havazás okozta problémák. A kedvezőtlen időjárás miatt a főbb uniós repülőtereket részben vagy teljes egészében le kellett zárni, ami Európa-szerte jelentős fennakadásokat okozott a légi közlekedésben. Több ezer utas éjszakázott repülőtereken, és 35 000 járatot töröltek – ez több a 2009. évi összes járattörlésnél. A Bizottság a legfontosabb kérdések rendezésére célzott intézkedéseket terjeszt majd elő az év során közzétételre kerülő, repülőterekkel kapcsolatos jogalkotási javaslatcsomagban.

Siim Kallas alelnök a következőket mondta: „A vulkáni hamuval nem számolhatnak a légi közlekedésben, azt viszont biztosan tudjuk, hogy a tél minden évben beköszönt – készen kell tehát állnunk rá. A készenléti tervek kidolgozása és végrehajtása a légi közlekedési ágazat felelőssége. Európai szinten – szükség esetén – a szabályozási keret megerősítése révén tudunk ebben segíteni. Konkrétan az utasok érdekében szolgáltatási és minőségi minimumkövetelményeket kell bevezetnünk az európai repülőtereken. E követelmények részét képezik majd az év során előterjesztésre kerülő, repülőterekkel kapcsolatos jogalkotási javaslatokat tartalmazó csomagnak.” (MEMO/11/28).

Mi történt a múlt hónapban?

2010 decemberében a légi közlekedés különösen súlyos zavarokkal küzdött. Európa legnagyobb csomópontjai közül többet is le kellett részben zárni az év egyik legforgalmasabb hétvégéjén, a karácsonyi szünet kezdetén. Számos járatot töröltek, így szerte Európában, de a világ más tájain is utasok ezrei rekedtek a repülőtereken. Ez jelentős gondokat okozott a csomagkezelésben is. Egyes repülőtereken a jégtelenítő termékek elégtelen mennyisége is akadályozta a működést. Összességében több tízezer járatot töröltek.

  • A megbeszélés során a repülőterek képviselői beszámoltak gyakorlati tapasztalataikról, arról, hogy meglátásuk szerint mi történt, és milyen tényezők és hiányosságok játszottak közre:

  • Erősen havazott a csaknem teljes kapacitáson működő uniós közlekedési csomópontokon, az év egyik legforgalmasabb időszakában.

  • Sok esetben túlságosan lassú volt a hóeltakarítás.

  • Heathrow, az EU egyik legnagyobb csomópontja és legforgalmasabb repülőtere több napon keresztül zárva volt. Ez – mivel a repülőterek rendszerben működnek – dominóhatásként továbbterjedt a többi repülőtérre is.

  • Az utasoknak nyújtott tájékoztatás túlságosan lassú volt ahhoz, hogy a repülőtereken elkerülhető legyen a várakozás.

  • Egyes repülőtereken a jégtelenítő termékek fenyegető hiánya zavarta és korlátozta a működést.

Hogyan biztosíthatjuk, hogy ez ne forduljon elő újból?

  • Javítani kell a repülőterek havazásra vonatkozó készenléti tervét.

  • Biztosítanunk kell a levegőben és a földön lévő valamennyi érintett közötti jobb együttműködést.

  • Biztosítanunk kell a légi közlekedési csomópontok megfelelő működését. Tekintettel a dominóhatásra, a repülőtereket erőteljesebben kell integrálni, hogy hálózatként működjenek – elszigetelten nem tudnak megfelelően működni.

  • Javítani kell az utasok tájékoztatását, kellő időben szolgáltatva pontos információkat a késésekről és az útvonalváltozásokról.

A készenléti tervek elsődlegesen a légi közlekedési ágazat felelősségi körébe tartoznak. A Bizottság – szükség szerint – a szabályozási keretet tudja megerősíteni, mindenekelőtt a repülőterekkel szembeni szolgáltatási és minőségi minimumkövetelményeknek az utasok érdekében történő biztosítása révén.

A következő lépések

2011 karácsonyára gondolva Kallas alelnök azt kérte az európai repülőterek képviselőitől, hogy a lehető leghamarabb mutassák be a következő télre vonatkozó készenléti terv kapcsán elért eredményekről szóló jelentést.

Az alelnök a fent bemutatott problémák kezelésére célzott intézkedéseket terjeszt majd elő a nyár előtt esedékes, repülőterekkel kapcsolatos jogalkotási javaslatcsomagban.

List of CEOs attending the ACI Board Meeting, members included

Present:

  • Mr Ad Rutten (Schiphol - Amsterdam), President

  • Mr Declan Collier (DAA - Dublin), 1st Vice-President

  • Mr François Rubichon (ADP - Paris), Vice-President

  • Dr Yiannis Paraschis (AIA - Athens), Immediate Past President

  • Mr Jürg Rämi (Basel-Mulhouse), Treasurer

  • Dr Stefan Schulte (Fraport - Frankfurt), Vice-President

  • Mr Zmago Skobir (Aerodrom Ljubljana)

  • Mr Michal Marzec, Polish Airports State Enterprise (Warsaw)

  • Mr Giulio De Metrio, SEA (Milan)

  • Mr Terry Morgan (BAA – London)

  • Mr Michael Eggenschwiler, (Flughafen Hamburg)

  • Mr Herbert Kaufmann (Vienna)

  • Mr Luc Van den Bossche (BAC – Brussels)

For more details of ACI Board Members: http://www.aci-europe.org/


Side Bar

My account

Manage your searches and email notifications


Help us improve our website