Chemin de navigation

Left navigation

Additional tools

Előterjesztették a jobb repülőterekre vonatkozó csomagot

Commission Européenne - IP/11/1484   01/12/2011

Autres langues disponibles: FR EN DE DA ES NL IT SV PT FI EL CS ET LT LV MT PL SK SL BG RO

Európai Bizottság – Sajtóközlemény

Előterjesztették a jobb repülőterekre vonatkozó csomagot

Brüsszel, 2011. december 1. – Az Európai Bizottság a mai napon átfogó intézkedéscsomagot jelentett be, melynek célja az európai repülőterek kapacitásának bővítése, a késések csökkentése és az utasoknak nyújtott szolgáltatások fejlesztése. Az intézkedések azokra a szolgáltatásokra vonatkoznak, amelyekben az utasok és a légitársaságok a felszállás előtt és a leszállás után a földön részesülnek (például: poggyászkezelés, check-in, üzemanyag-töltés), kiterjednek továbbá a repülőtéri zajról szóló döntések átláthatóságára, valamint a minden egyes úthoz szükséges felszállási és leszállási résidők bonyolult hálózatának hatékonyságára.

Az Európai Bizottság közlekedésért felelős alelnöke, Siim Kallas így nyilatkozott: „Európa repülőterei kapacitáshiánnyal küzdenek. Ha azt szeretnénk, hogy a vállalatok és az utazóközönség számára előnyösen legyen használható a légiközlekedési hálózat, most kell cselekednünk. A légi járatok késéseinek 70%-át már most a földi, és nem a légi problémák okozzák. A jelenlegi tendenciák alapján 2030-ra a kulcsfontosságú európai repülőterek közül tizenkilenc teljesen telítődni fog. Az ebből következő túlterheltség késéseket okozhat a hálózat összes járatának felén. A jelenlegi helyzet nem megoldás az európai repülőterek számára. Az intenzív globális versenyt is figyelembe véve, ha nem változtatjuk meg üzletviteli szokásainkat, talán egyáltalán nem is fogunk tudni részt venni az üzletben.”

A csomag egy politikai összefoglaló dokumentumból és három jogalkotási javaslatból áll, utóbbiak a résidőkre, a földi kiszolgálásra és a zajra vonatkoznak.

A résidőkre vonatkozó jogi előírások

A Bizottság javaslata piaci alapú mechanizmusokat vezet be a résidőknek a légitársaságok közötti átlátható kereskedelmére vonatkozóan, továbbá olyan intézkedéseket, amelyek biztosítják, hogy a légitársaságok kihasználják a rendelkezésre álló kapacitást a „használd vagy elveszíted” szabály köszöbértékének 80%-ról 85%-ra történő felemelésével.

A résidőkre vonatkozóan javasolt intézkedések lehetővé tennék, hogy a rendszer 2025-re évente 24 millióval több utast tudjon kezelni. Ez 5 milliárd euró nyereséget jelentene az európai gazdaságnak, és a 2012–2025-ös időszakban akár 62 000 új munkahelyet is teremtene.

Jelenleg öt európai repülőtér működik teljes kapacitással: Düsseldorf, Frankfurt, London Gatwick, London Heathrow, Milánó-Linate. A jelenlegi tendenciák alapján ez a szám 2030-ra tizenkilenc kulcsfontosságú repülőtérre emelkedne, beleértve például a párizsi CDG repülőteret is, és nagyon jelentős következményekkel járna a késések és a túlterheltség szempontjából.

A földi kiszolgálásra vonatkozó jogi előírások

A Bizottság javaslatokat terjeszt elő a repülőtéri földi kiszolgálás minőségének és hatékonyságának javítására.

Ezek közé az intézkedések közé tartoznak a következők: a jelenleg még korlátozás alatt álló, kulcsfontosságú földi kiszolgálási szolgáltatások – így a poggyászkezelés, a forgalmi előtéren előforduló feladatok, az üzemanyag és olaj kezelése, valamint az áru és postai küldemények kezelése – tekintetében a nagy repülőtereken a légitársaságok számára minimálisan választható földi kiszolgálók számának növelése kettőről háromra. Ezzel egyidejűleg az új javaslatok lehetővé tennék a tagállamok számára, hogy erősebben védjék a munkavállalók jogait, így a személyzetet a fennálló feltételek mellett át lehetne venni, ha új szolgáltató kapja a szerződést. A magas minőségű munkaerő biztosításához szükséges stabil foglalkoztatási feltételek megteremtéséhez ennek döntő jelentősége van ebben a munkaerő-igényes ágazatban.

A javaslatok erősítik a repülőtereknek a földi kiszolgálás koordinálásában betöltött szerepét, így azok teljes mértékben felelősek lesznek a repülőtéri földi kiszolgálás koordinációjáért. A javaslatok a repülőtereket ehhez új eszközökkel ruházzák fel, például a repülőtéren a valamennyi földi kiszolgáló által betartandó minimális minőségi szabványok megköveteléséhez. Ezek az intézkedések fokozni fogják a jelentős fennakadásokkal küzdő repülőterek alkalmazkodási képességét is.

A zajra vonatkozó jogi előírások

A Bizottság javaslatai növelik a repülőtéri zajjal kapcsolatos korlátozások megállapítására vonatkozó folyamat átláthatóságát, közte a Bizottság felügyeleti szerepét is. A javaslat nem a zajvédelmi célokról, hanem a döntéshozatali folyamatról szól. A Bizottság ellenőrző szerepet kap, azonban nem helyettesíti a tagállam végső határozatát. A javaslatok a technológiai fejlődéssel összhangban naprakésszé teszik a meglévő szabályozást, megkönnyítve a hatóságok számára, hogy a legzajosabb repülőgépeket kivonják a forgalomból.

A zajártalom szintjének csökkentésére vonatkozó döntéseknek a repülőterekhez közel élő polgárok védelmére és az utazni kívánók igényeire egyaránt tekintettel kell lenniük. A határozatokat a nemzetközi szinten (az ENSZ Nemzetközi Polgári Repülési Szervezete által) meghatározott iránymutatásokkal összhangban kell meghozni. A lakosoknak joga van a repülőtéri túlzott zajártalommal szembeni védelemhez, de figyelembe kell venni azokat a költségeket is, amelyek az elvesztett kapacitás és a régió esetleges lassabb gazdasági növekedése miatt keletkeznek.

A következő lépések

A Bizottság javaslatait azok elfogadása előtt az Európai Parlamentnek és a tagállamok kormányainak az együttdöntési eljárás révén jóvá kell hagyniuk.

További információ:

MEMO/11/857

http://ec.europa.eu/transport/air/airports/doc/2011-airport-package-citizens-summary_en.pdf

http://ec.europa.eu/avservices/video/videoplayer.cfm?ref=I071007

http://ec.europa.eu/transport/air/studies/airports_en.htm

http://ec.europa.eu/transport/air/airports/slots_en.htm

Kapcsolattartók:

Helen Kearns (+32 2 298 76 38)

Dale Kidd (+32 2 295 74 61)


Side Bar

Mon compte

Gérez vos recherches et notifications par email


Aidez-nous à améliorer ce site