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Sécurité routière: la Commission présente des mesures pour réduire de moitié le nombre de morts sur la route à l’horizon 2020

European Commission - IP/10/970   20/07/2010

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IP/10/970

Bruxelles, le 20 juillet 2010

Sécurité routière: la Commission présente des mesures pour réduire de moitié le nombre de morts sur la route à l’horizon 2020

La Commission européenne a adopté aujourd’hui un plan ambitieux visant à réduire de moitié le nombre de morts sur les routes européennes au cours des dix prochaines années. Les initiatives proposées, qui constituent un ensemble d’orientations politiques pour la sécurité routière de 2011 à 2020, visent notamment à établir des normes plus strictes pour la sécurité des véhicules, à améliorer la formation des usagers de la route, ou encore à renforcer le contrôle de l’application du code de la route. La Commission coopérera étroitement avec les États membres pour mettre en œuvre ce programme.

Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne chargé des transports, a déclaré: «Chaque jour, une centaine de personnes décèdent sur les routes d’Europe. La situation s’est nettement améliorée depuis 2001, et nous avons réussi à sauver plus de 78 000 vies. Cependant, le nombre de tués et de blessés sur nos routes reste inacceptable. Nous allons nous intéresser aux caractéristiques des voitures, aux infrastructures routières sur lesquelles les automobilistes circulent et à leur manière de conduire, afin de réduire de moitié la mortalité sur les routes d’ici à 2020.»

Programme d’action pour la sécurité routière (2011-2020)

La Commission a présenté aujourd’hui un ensemble d’initiatives axées sur l’amélioration des véhicules, des infrastructures et des comportements des usagers de la route.

Sept objectifs stratégiques ont été définis:

  • Améliorer les mesures de sécurité applicables aux poids lourds et aux voitures

  • Construire des routes plus sûres

  • Mettre au point des véhicules intelligents

  • Renforcer les exigences pour la délivrance du permis de conduire et la formation des conducteurs

  • Renforcer le contrôle de l’application du code de la route

  • Déployer des actions ciblées sur les lésions dues aux accidents de la route

  • Une attention renouvelée aux deux-roues motorisés

Le mémo ci-joint MEMO/10/343 détaille les mesures prévues pour chaque objectif stratégique.

Le tableau ci-joint (Nombre de tués sur la route par pays) montre les progrès enregistrés entre 2001 et 2010 avec le programme d’action européen pour la sécurité routière. Il présente les chiffres à l’échelle de l’UE et leur répartition par pays.

Pour plus d’informations:

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/events-archive/2010_07_20_road_safety_2011_2020_en.htm

Nombre de tués sur la route par pays (par million d’habitants)

État membre

Nombre de tués par million d’habitants

Évolution du nombre de tués de 2001 à 2009

 

2001

2009

2009 - 2001

Lettonie

236

112

-54%

Espagne

136

58

-53%

Estonie

146

75

-50%

Portugal

163

79

-50%

France

138

67

-48%

Lituanie

202

110

-48%

Slovaquie

114

64

-43%

Italie

125

68

-43%

Irlande

107

54

-42%

Allemagne

85

51

-40%

Suède

66

39

-39%

Slovénie

140

84

-38%

Union européenne

113

69

-36%

Belgique

145

90

-36%

Finlande

84

53

-36%

Pays-Bas

62

39

-35%

Royaume-Uni

61

38

-35%

Autriche

119

76

-34%

Hongrie

121

82

-34%

Luxembourg

159

97

-33%

République tchèque

130

87

-32%

Danemark

81

55

-30%

Chypre

140

89

-28%

Grèce

172

130

-23%

Pologne

145

120

-17%

Bulgarie

128

118

-11%

Roumanie

112

130

+14%

Malte

41

51

+31%

Remarque: en 2010, l’évolution du nombre de tués devrait atteindre -40 % (contre ‑36 % en 2009).


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