Navigation path

Left navigation

Additional tools

Με ένα νέο «Αεροπορικό Βήμα» αντιμετωπίζονται οι προκλήσεις στον ευρωπαϊκό κλάδο πολιτικής αεροπορίας

European Commission - IP/10/1354   20/10/2010

Other available languages: EN FR DE DA ES NL IT SV PT FI CS ET HU LT LV MT PL SK SL BG RO

IP/10/1354

Βρυξέλλες, 20 Οκτωβρίου 2010

Με ένα νέο «Αεροπορικό Βήμα» αντιμετωπίζονται οι προκλήσεις στον ευρωπαϊκό κλάδο πολιτικής αεροπορίας

Ο αρμόδιος για τις μεταφορές αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Siim Kallas συναντήθηκε σήμερα με ανωτάτου επιπέδου εκπροσώπους του ευρωπαϊκού κλάδου πολιτικής αεροπορίας για να συζητήσει μελλοντικές προκλήσεις για την πολιτική αεροπορία στη Ευρώπη, στην παρθενική συνεδρίαση του «Αεροπορικού Βήματος». Το «Αεροπορικό Βήμα» συστάθηκε για να δίνει στρατηγικές συμβουλές στον Αντιπρόεδρο ώστε να τεθούν οι βάσεις για βιώσιμο μέλλον στις αερομεταφορές και για μια ανταγωνιστική ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία στο μέλλον.

Ο Αντιπρόεδρος κ. Kallas δήλωσε τα εξής: «Οι αερομεταφορές αντιμετωπίζουν τεράστιες προκλήσεις και υφίστανται όλο και αυξανόμενες πιέσεις ώστε να ανταποκριθούν στις επιχειρηματικές και πολιτικές απαιτήσεις. Ως εκ τούτου, είναι ζωτικής σημασίας να σκεφθούμε υπό στρατηγικό πρίσμα το μέλλον του κλάδου στην Ευρώπη. Χρειαζόμαστε ένα αποδοτικό, αξιόπιστο και οικονομικώς προσιτό σύστημα αερομεταφορών προκειμένου να διατηρήσουμε την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας και να ικανοποιήσουμε τις ανάγκες κινητικότητας των πολιτών και των επιχειρήσεων της Ευρώπης».

Το «Αεροπορικό Βήμα» συνήλθε για πρώτη φορά σήμερα (20 Οκτωβρίου) στις Βρυξέλλες. Μέλη του «Αεροπορικού Βήματος» είναι 15 ανωτάτου επιπέδου προσωπικότητες του κλάδου της πολιτικής αεροπορίας - εκπρόσωποι αεροπορικών εταιρειών, αερολιμένων, συνδικαλιστικών οργανώσεων, φορέων διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας και της αεροναυπηγικής βιομηχανίας - τους οποίους προσκάλεσε ο Αντιπρόεδρος Kallas. Προβλέπεται ότι το Βήμα, το οποίο τελεί υπό την προεδρία του Αντιπροέδρου, θα συνέρχεται δύο φορές ετησίως για να συζητεί τις στρατηγικές προκλήσεις του ευρωπαϊκού κλάδου πολιτικής αεροπορίας.

Η Επιτροπή εξήγγειλε τη δημιουργία του «Αεροπορικού Βήματος» στον απόηχο της κρίσης του Απριλίου λόγω του νέφους ηφαιστειακής τέφρας. Οι υπουργοί μεταφορών της ΕΕ και οι εκπρόσωποι των εμπλεκόμενων φορέων χαιρέτησαν τη δημιουργία του «Αεροπορικού Βήματος» ως μέσου διεξαγωγής στρατηγικού διαλόγου.

Παρά την παγκόσμια οικονομική κρίση, οι επιβάτες που αναχώρησαν ή αφίχθησαν σε ενωσιακούς αερολιμένες το 2009 ξεπέρασαν τα 750 εκατομμύρια. Ο αεροπορικός κλάδος (που περιλαμβάνει τις αεροπορικές εταιρείες, τους αερολιμένες, τους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας, τους παρόχους επίγειας εξυπηρέτησης και τις εταιρείες συντήρησης) απασχολεί άμεσα περίπου 700.000 εργαζόμενους στην Ευρώπη. Μέχρι πρόσφατα, οι αερομεταφορές σημείωναν στην Ευρώπη υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης, μολονότι αντιμετώπιζαν αυξανόμενες προκλήσεις σε θέματα περιβάλλοντος και χωρητικότητας.

Τα κύρια συμπεράσματα του Βήματος παραπέμπουν στην ανάγκη:

  • να διασφαλιστεί η πλήρης υλοποίηση του Ανοικτού Ουρανού, όπως συμφωνήθηκε από τις κυβερνήσεις. Ο ενωσιακός Ενιαίος Ευρωπαϊκός Ουρανός αποτελεί φιλόδοξη πρωτοβουλία που δρομολογήθηκε το 2004 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να αναμορφωθεί η αρχιτεκτονική της ευρωπαϊκής διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας·

  • να επεκταθεί το έργο που έχει ήδη επιτελεσθεί από την Επιτροπή για να ενισχυθούν οι δυνατότητες της ευρωπαϊκής αεροπορίας να εισέλθει σε νέες αγορές – μέσω της υπογραφής διμερών συμφωνιών·

  • να οριστεί ενεργός δομή διακυβέρνησης για τη μελλοντική αξιοποίηση του SESAR (ερευνητικό πρόγραμμα για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό), του τεχνολογικού σκέλους του ενιαίου ουρανού·

  • να επεκταθούν οι αρχές για τον ενιαίο ουρανό σε περιοχές πέραν των συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης·

  • για απόφαση του Αντιπροέδρου περί σύστασης ομάδας υψηλού επιπέδου με αντικείμενο την αεροπορική έρευνα, για να εξετάσει τις ειδικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος της πολιτικής αεροπορίας στο υπόψη πεδίο.

Παράρτημα: Μέλη του «Αεροπορικού Βήματος»

  • François Ballestero, πολιτικός γραμματέας πολιτικής αεροπορίας και τουρισμού, Ευρωπαϊκή ομοσπονδία εργαζόμενων στις μεταφορές (ETF)

  • Κυβερνήτης Martin Chalk, πρόεδρος της Ευρωπαϊκής ένωσης χειριστών αεροσκαφών,

  • Claude Chêne, ειδικός σύμβουλος του Αντιπροέδρου Kallas

  • Richard Deakin, διευθύνων σύμβουλος της NATS Ltd

  • Louis Gallois, διευθύνων σύμβουλος της ευρωπαϊκής εταιρείας αεροναυτικής, άμυνας και διαστήματος EADS N.V.

  • Massimo Garbini, γενικός διευθυντής της ENAV S.p.A.

  • Jacek Krawczyk, πρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου της LOT Polish Airlines S.A., αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής,

  • Rein Loik, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Tallinn Airport Ltd

  • Wolfgang Mayrhuber, πρόεδρος της διευθύνουσας επιτροπής της Deutsche Lufthansa AG

  • Carolyn McCall, διευθύνων σύμβουλος της easyJet plc

  • Ad Rutten, προϊστάμενος επιχειρήσεων της Schiphol Group, πρόεδρος του συμβουλίου της Airports Council International - Europe

  • Αντώνης Συμιγδαλάς, διευθύνων σύμβουλος της Olympic Air S.A.

  • Jean-Cyril Spinetta, πρόεδρος του συμβουλίου διεύθυνσης της Air France-KLM

  • Niky Terzakis, διευθύνων σύμβουλος της ΤNT Airways SA

  • Willie Walsh, διευθύνων σύμβουλος της British Airways plc και προεδρεύων της επιτροπής προέδρων της Ένωσης αεροπορικών εταιριών

  • Daniel Weder, διευθύνων σύμβουλος της Skyguide Swiss Air Navigation Services


Side Bar

My account

Manage your searches and email notifications


Help us improve our website