IP/10/1324
Brusel, 13. októbra 2010
Ťažba ropy na mori: Európska komisia sa chystá prijať celoeurópske bezpečnostné predpisy
Európska komisia po prvýkrát plánuje prijať komplexné právne predpisy EÚ pre ropné plošiny, ktorými chce zaviesť najprísnejšie svetové bezpečnostné normy. V oznámení o bezpečnosti činností spojených s ťažbou ropy a zemného plynu uvažuje o nových normách EÚ, týkajúcich sa o. i. kritérií udeľovania povolení na ťažbu, kontroly ropných plošín a mechanizmov bezpečnostných previerok.
Komisár pre energetiku Günther Oettinger uviedol: „V otázke bezpečnosti nie sú prípustné kompromisy. Musíme sa postarať o to, aby európske vody nikdy nezažili katastrofu, k akej došlo v Mexickom zálive. Preto navrhujeme, aby sa z osvedčených postupov, ktoré už v Európe existujú, stali normy platné v celej Európskej únii.“
Komisia v oznámení odporúča prijať právne predpisy EÚ konkrétne zamerané na ropné plošiny a uvádza, že formálny návrh by mohla predložiť už začiatkom budúceho roka. Ekologické, hospodárske a spoločenské škody spôsobené prípadnou haváriou pri ťažbe na mori by nebrali ohľad na štátne hranice, preto sa považuje za potrebné prijať celoeurópsky prístup.
Oznámenie sa podrobne zaoberá v oblasti prevencie, núdzových opatrení a finančnej zodpovednosti.
Udeľovanie povolení: Pri udeľovaní povolení na nové vrty budú členské štáty povinné zabezpečiť, aby ropné spoločnosti spĺňali najdôležitejšie požiadavky EÚ. Spoločnosti musia predložiť núdzový plán a preukázať, že majú k dispozícii dostatok finančných prostriedkov na to, aby v prípade havárie zaplatili za ekologické škody.
Kontroly: Kontrolu ropných plošín vykonávajú vnútroštátne orgány. Tento dohľad vnútroštátnych orgánov by mal podliehať hodnoteniu nezávislých expertov.
Normy pre bezpečnostné vybavenie: Technické normy budú zárukou toho, že sa bude môcť používať iba také kontrolné vybavenie, ktoré spĺňa najprísnejšie bezpečnostné normy. Týka sa to najmä bezpečnostných ventilov.
Škody/Zodpovednosť: Ropné spoločnosti musia niesť finančnú zodpovednosť za odstránenie znečistenia a nápravu škôd po havárii v okruhu do 200 námorných míľ od pobrežia. Pôsobnosť Európskej námornej bezpečnostnej agentúry (European Maritime Safety Agency, EMSA), do ktorej doteraz patrilo znečisťovanie spôsobované loďami, sa rozšíri aj na ropné plošiny.
Medzinárodné hľadisko: Komisia bude presadzovať vykonávanie platných medzinárodných dohovorov a nových spoločných iniciatív.
Kontext:
Po katastrofe v Mexickom zálive, ku ktorej došlo 20. apríla 2010, Európska únia preskúmala platné predpisy týkajúce sa ropných plošín. Hoci priemyselné bezpečnostné normy v EÚ sú vo všeobecnosti prísne, rôzne spoločnosti majú často rôzne predpisy a aj medzi právnymi predpismi jednotlivých členských štátov existujú rozdiely. Niektoré bezpečnostné aspekty sú predmetom platných právnych predpisov EÚ, napríklad smernice o environmentálnej zodpovednosti či rámcovej smernice o odpadoch. Z analýzy však vyplynulo, že v záujme zabezpečenia čo možno najprísnejších noriem je potrebné prepracovanie predpisov a súdržnejší právny rámec.
Správu Komisie o environmentálnej zodpovednosti za rok 2010 možno nájsť tu:
