Navigation path

Left navigation

Additional tools

Η Επιτροπή προειδοποιεί τα κράτη μέλη για τη μη υλοποίηση της «πρώτης δέσμης μέτρων στον σιδηροδρομικό τομέα»

European Commission - IP/09/1438   08/10/2009

Other available languages: EN FR DE DA ES NL IT PT CS ET LT LV PL SK SL RO

IP/ 09/1438

Βρυξέλλες, 8 Οκτωβρίου 2009

Η Επιτροπή προειδοποιεί τα κράτη μέλη για τη μη υλοποίηση της «πρώτης δέσμης μέτρων στον σιδηροδρομικό τομέα»

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέστειλε σήμερα σε 21 κράτη μέλη αιτιολογημένες γνώμες σχετικά με τη μη ορθή εφαρμογή της νομοθεσίας, της αποκαλούμενης «πρώτης δέσμης μέτρων στο σιδηροδρομικό τομέα». Δεν έχουν ακόμη επιλυθεί σοβαρά προβλήματα ανοίγματος των σιδηροδρομικών αγορών στον ανταγωνισμό στις εξής χώρες: Αυστρία, Βέλγιο, Τσεχική Δημοκρατία, Γερμανία, Δανία, Εσθονία, Ελλάδα, Ισπανία, Γαλλία, Ουγγαρία, Ιρλανδία, Ιταλία, Λιθουανία, Λουξεμβούργο, Λετονία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ρουμανία, Σουηδία, Σλοβενία και Σλοβακία.

Μετά την αποστολή , τον Ιούνιο του 2008, επίσημων προειδοποιητικών επιστολών σε 24 κράτη μέλη, ορισμένα από αυτά τροποποίησαν τους εθνικούς κανόνες ώστε να συμμορφωθούν προς το κοινοτικό δίκαιο. Η Επιτροπή διεξήγαγε διάλογο με κάθε κράτος μέλος. Ο διάλογος είχε ως στόχο να εντοπισθούν κατά τρόπο εποικοδομητικό δυνατές λύσεις. Ένα και πλέον έτος μετά την αποστολή των επίσημων προειδοποιητικών επιστολών και παρά τη σημειωθείσα πρόοδο από τα περισσότερα κράτη μέλη, το πλείστο από αυτά εξακολουθεί να μην τηρεί πλήρως τις σχετικές κοινοτικές οδηγίες 1 . Ως επακόλουθο των αιτιολογημένων γνωμών που εστάλησαν σήμερα, τα κράτη μέλη πρέπει να συνεχίσουν τις μεταρρυθμίσεις στα σιδηροδρομικά τους συστήματα, προς όφελος τόσο των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων όσο και των καταναλωτών.

Στις αιτιολογημένες γνώμες, η Επιτροπή επισημαίνει αδυναμίες όπως :

  • έλλειψη ανεξαρτησίας του διαχειριστή υποδομής σε σχέση με τους φορείς εκμετάλλευσης σιδηροδρομικών δικτύων·

  • ανεπαρκή εφαρμογή των κανόνων της οδηγίας σχετικά με τη χρέωση της σιδηροδρομικής πρόσβασης, όπως απουσία καθεστώτος επιδόσεων ώστε να βελτιωθούν οι επιδόσεις του σιδηροδρομικού δικτύου, έλλειψη κινήτρων για τον διαχειριστή υποδομής ώστε να μειώσει τις δαπάνες και χρεώσεις και έλλειψη συστημάτων τιμολόγησης με βάση το άμεσο κόστος των υπηρεσιών σιδηροδρομικών μεταφορών·

  • αδυναμία σ ύστασης ανεξάρτητου κανονιστικού φορέα με τις αναγκαίες εξουσίες για την επίλυση των προβλημάτων ανταγωνισμού στον σιδηροδρομικό τομέα.

1 :

Οδηγίες 91/440/ΕΟΚ όπως τροποποιήθηκε, 95/18/EΚ όπως τροποποιήθηκε, και 2001/14/EΚ.


Side Bar

My account

Manage your searches and email notifications


Help us improve our website