IP/08/474
Brüsszel, 2008. március 28.
EU-USA nyitott égbolt:
Március 30-án új korszak kezdődik a transzatlanti
légi közlekedésben
Vasárnap lép hatályba az új
EU-USA légiközlekedési megállapodás. Az
európai légitársaságok első ízben repülhetnek
korlátozások nélkül az EU bármely pontjáról
az Egyesült Államok bármely pontjára. „Ez jelzi a
transzatlanti légi közlekedés új korszakának
kezdetét. A megállapodás fokozottabb versenyt és
olcsóbb tengerentúli járatokat fog eredményezni" –
mondta Jacques Barrot, az Európai Bizottság
közlekedésért felelős alelnöke. Ez a
megállapodás az eddig létrejött
légiszolgáltatási egyezmények közül a
leginkább nagyra törő célokat tűzte maga elé. A
két legnagyobb légiközlekedési piac – amely a
világ légi forgalmának 60%-át bonyolítja – a
légiközlekedési politika minden területén szorosabb
együttműködést fog megvalósítani. Az Európai
Bizottság 2008 májusában megkezdi a tárgyalások
második szakaszát az Egyesült Államokkal. „Az EU
és az USA közötti, teljes mértékben nyitott
légiközlekedési térség
megvalósításának célját kell továbbra is szem
előtt tartanunk” – teszi hozzá Barrot alelnök
úr.
Az Európai Unióban honos légitársaságok ezentúl
az országuktól eltérő bármely más
tagállamból közvetlen légi járatokat indíthatnak
az Egyesült Államok irányába. A megállapodás
felszámolja az útvonalakat, az árakat és a heti
járatszámokat érintő valamennyi korlátozást.
Vasárnap számos légitársaság megnöveli majd a
járatok és a célállomások számát.
Például a London-Heathrow és az Egyesült Államok
közötti légi járatok számában 2007
áprilisához képest 20%-os növekedés fog
bekövetkezni.
Az EU és az USA között utazó, hozzávetőleg
évi 50 millió személyt érintő
megállapodás hatálya messze a legnagyobb nemzetközi
légiközlekedési piacra terjed ki. A piacra jutást
korlátozó valamennyi intézkedés megszüntetése
serkenteni fogja a versenyt. A transzatlanti légi járatok árai
várhatóan csökkenni fognak. A fogyasztóknál
jelentkező megtakarítások az első öt évben
elérhetik a 12 milliárd eurót. A megállapodás
nyomán összesen akár 80 000 új álláshely
jöhet létre az Atlanti-óceán két partján.
E megállapodás először épít ki szorosabb
együttműködést az EU és az USA között olyan
új kihívásokkal való szembenézés kapcsán,
mint a biztonság és a környezetvédelem. Mindez
megkönnyíti az üzemeltetést a légitársaságok
és a repülőterek számára, továbbá
csökkenti az utasok kényelmetlenségeit is.
Az említett együttműködés máris
érzékelhető eredményeket hozott, többek
között a környezetvédelem területén: az AIRE
(Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions) egy közös
projekt a transzatlanti légi járatok környezetre gyakorolt
hatásának csökkentése céljából. A
környezetkímélőbb transzatlanti légi járatokkal
csökkenni fog az egy járatra eső
károsanyag-kibocsátás.
Az európai belső légiközlekedési piac sikereire
építve ez a megállapodás az első fontos lépés
a nemzetközi légiközlekedési ágazat
szabványosítása felé. Az Európai Unió
végső célja egy transzatlanti nyitott
légiközlekedési terület létrehozása, amely egy
egységes légiközlekedési piacot jelent az EU és az USA
között a beruházások szabad áramlásával
és a légi szolgáltatásokat érintő
korlátozások eltörlésével, ideértve a mindkét
fél hazai piacához való kölcsönös
hozzáférést. A fentiek okán a március 30-án
hatályba lépő megállapodás szabályozott
mechanizmust és világos menetrendet tartalmaz a tárgyalások
második szakaszát illetően, amely már 2008. május
közepén megkezdődik.
A megállapodást 2007. április 30-án, a Washingtonban
tartott EU–USA transzatlanti csúcstalálkozón
írták alá. A megállapodás a tagállamok és az
Egyesült Államok közötti 21 kétoldalú, nemzeti
jellegű korlátozásokat tartalmazó megállapodás
helyébe lép. Mindezidáig az Európai Unióban honos
légitársaságok az országuktól eltérő
helyről nem indíthattak járatokat az Egyesült
Államokba.
MEMO/08/185
|