IP/08/1946
Bruxelles, le 11 décembre 2008
Vers un transport ferroviaire fret
européen plus compétitif
La Commission européenne vient de franchir un
pas décisif pour la promotion du transport international de marchandises
par rail. La proposition de règlement adoptée aujourd'hui prévoit
de déterminer, ensemble avec les Etats membres, des corridors ferroviaires
internationaux offrant aux opérateurs une infrastructure performante et de
qualité pour le transport de fret. Il s'agit d'un élément
incontournable de la revitalisation du rail et de la mise en place d'un
système de transport européen à la fois efficace et
durable.
"La Commission, les Etats membres et les gestionnaires d'infrastructure
ainsi que les autres acteurs du secteur ferroviaire doivent se mettre ensemble
au travail dans le but de réaliser un transport compétitif de
marchandises. Dans ce processus, la Commission agit dans le plein respect de la
subsidiarité. Les Etats membres sont et resteront libres de suggérer
où tracer ces corridors. "Notre proposition vise à rendre
l'infrastructure ferroviaire plus attrayante pour le transport de marchandises
sur de longues distances à travers l'Europe", a souligné
Antonio Tajani, Vice-président de la Commission, en charge des transports.
Le développement du fret ferroviaire est un enjeu majeur pour les
transports en Europe. Mode de transport peu polluant, le rail peut être une
alternative compétitive au transport routier. La Commission a l'ambition de
faire progresser la part modale du rail dans le transport de marchandises en
encourageant la création de corridors le long desquels le transport de fret
pourra bénéficier de conditions nettement améliorées par
rapport à la situation actuelle. Cela permettra aux opérateurs
ferroviaires d'être plus compétitifs sur le marché de transport
de marchandises en offrant un service efficace et de qualité.
Ces corridors, reliant les Etats membres, permettront en particulier:
- d'intégrer les infrastructures nationales par une coopération
renforcée entre les gestionnaires d'infrastructure, tant en ce qui concerne
les investissements que la gestion opérationnelle;
- de mieux répondre aux besoins des opérateurs ferroviaires de fret;
- de gérer efficacement les infrastructures accueillant des trains de
passagers et des trains de marchandises pour que le fret ne soit plus
systématiquement défavorisé;
- de mieux connecter l'infrastructure ferroviaire aux autres modes de
transport, nécessaire au développement de la co-modalité.
La création des corridors ferroviaires internationaux pour le
transport de marchandises n'est pas une idée nouvelle. Dans son "paquet
sur la logistique", adopté en octobre 2007, la Commission annonçait
déjà son intention de faire des propositions concrètes pour
l'établissement d'un réseau ferroviaire européen à
priorité fret. Après une large consultation du secteur et une analyse
d'impact approfondie, la proposition d'aujourd'hui vise à mettre en place
une partie importante des mesures nécessaires pour assurer le
développement durable du fret ferroviaire.
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