IP/08/1946

Bruxelles, le 11 décembre 2008

Vers un transport ferroviaire fret européen plus compétitif

La Commission européenne vient de franchir un pas décisif pour la promotion du transport international de marchandises par rail. La proposition de règlement adoptée aujourd'hui prévoit de déterminer, ensemble avec les Etats membres, des corridors ferroviaires internationaux offrant aux opérateurs une infrastructure performante et de qualité pour le transport de fret. Il s'agit d'un élément incontournable de la revitalisation du rail et de la mise en place d'un système de transport européen à la fois efficace et durable.

"La Commission, les Etats membres et les gestionnaires d'infrastructure ainsi que les autres acteurs du secteur ferroviaire doivent se mettre ensemble au travail dans le but de réaliser un transport compétitif de marchandises. Dans ce processus, la Commission agit dans le plein respect de la subsidiarité. Les Etats membres sont et resteront libres de suggérer où tracer ces corridors. "Notre proposition vise à rendre l'infrastructure ferroviaire plus attrayante pour le transport de marchandises sur de longues distances à travers l'Europe", a souligné Antonio Tajani, Vice-président de la Commission, en charge des transports.

Le développement du fret ferroviaire est un enjeu majeur pour les transports en Europe. Mode de transport peu polluant, le rail peut être une alternative compétitive au transport routier. La Commission a l'ambition de faire progresser la part modale du rail dans le transport de marchandises en encourageant la création de corridors le long desquels le transport de fret pourra bénéficier de conditions nettement améliorées par rapport à la situation actuelle. Cela permettra aux opérateurs ferroviaires d'être plus compétitifs sur le marché de transport de marchandises en offrant un service efficace et de qualité.

Ces corridors, reliant les Etats membres, permettront en particulier:

• d'intégrer les infrastructures nationales par une coopération renforcée entre les gestionnaires d'infrastructure, tant en ce qui concerne les investissements que la gestion opérationnelle;
• de mieux répondre aux besoins des opérateurs ferroviaires de fret;
• de gérer efficacement les infrastructures accueillant des trains de passagers et des trains de marchandises pour que le fret ne soit plus systématiquement défavorisé;
• de mieux connecter l'infrastructure ferroviaire aux autres modes de transport, nécessaire au développement de la co-modalité.

La création des corridors ferroviaires internationaux pour le transport de marchandises n'est pas une idée nouvelle. Dans son "paquet sur la logistique", adopté en octobre 2007, la Commission annonçait déjà son intention de faire des propositions concrètes pour l'établissement d'un réseau ferroviaire européen à priorité fret. Après une large consultation du secteur et une analyse d'impact approfondie, la proposition d'aujourd'hui vise à mettre en place une partie importante des mesures nécessaires pour assurer le développement durable du fret ferroviaire.