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Bruselas, 16 de mayo de 2007.

GALILEO en la encrucijada: ejecución de los programas europeos de radionavegación por satélite

La Comisión Europea ha adoptado en el día de hoy una comunicación sobre la situación del programa GALILEO. Este documento responde a sendas peticiones del Consejo de Ministros de Transportes y del Parlamento Europeo. La Comisión constata que es preciso adaptar la hoja de ruta de Galileo para que, de acuerdo con lo previsto, éste sea plenamente operativo en 2012. Es necesario remodelar la asociación público-privada para asegurar el funcionamiento de Galileo en 2012.

Jacques Barrot, Vicepresidente de la Comisión y responsable de transportes, ha declarado lo siguiente al respecto: «Europa necesita un sistema de radionavegación por satélite europeo como infraestructura esencial al servicio de aplicaciones cruciales como el control de fronteras, la logística del transporte, las operaciones financieras o la vigilancia de infraestructuras críticas de energía y comunicaciones. La Comisión pone todo su empeño en garantizar el éxito de este sistema. Galileo representa una contribución fundamental a las políticas comunitarias y en él se cifran las ambiciones europeas en materia de política espacial, tecnología e innovación.».

La radionavegación por satélite es una tecnología que permite a los usuarios conocer en cualquier momento su localización en todo el mundo.

El sistema de radionavegación europeo GALILEO comprende una constelación de 30 satélites en órbita a 24 000 km con 5 servicios distintos.

El esfuerzo desplegado para elaborar los programas europeos de radionavegación por satélite, GALILEO y EGNOS[1], ha llegado en estos momentos a una encrucijada y se impone tomar una decisión política sobre la manera en que han de ejecutarse dichos programas.

Las negociaciones del contrato de concesión, que preveía el despliegue y la gestión de la infraestructura por parte del sector privado, no han registrado avance alguno, lo cual compromete en grado sumo la realización del proyecto. Por ello, el Consejo de Ministros de Transportes de 22 de marzo de 2007 pidió a la Comisión que le presentara en su próxima reunión del mes de junio un informe pormenorizado sobre los progresos de las negociaciones con el consorcio candidato, así como fórmulas alternativas para una rápida implantación de la infraestructura espacial. La Comisión llega a la conclusión de que la hoja de ruta actual, en la que se prevé la temprana participación del sector privado, no permitirá cumplir los objetivos fijados en los plazos previstos, lo cual podría suponer un fuerte aumento de los costes para el sector público. La Comisión propone adaptar la hoja de ruta con el fin de garantizar un mayor control de plazos y costes y ofrecer más seguridad a las industrias de aplicaciones y servicios de radionavegación en lo tocante a la disponibilidad efectiva de las señales de Galileo. La Comisión demuestra que la implantación de toda la infraestructura inicial, dirigida y financiada por el sector público, es la solución más ventajosa, más realista y, con el tiempo, menos costosa. A diferencia de la implantación de la infraestructura, la explotación del sistema se confiará a un concesionario privado.

La Comisión insta a los Estados miembros de la Unión Europea a que tomen las decisiones necesarias en los ámbitos político, financiero y de gestión del programa al objeto de que el proyecto llegue a término lo antes posible y se pueda responder sin demora a las necesidades de los mercados de la navegación por satélite.

Son múltiples las aplicaciones que se derivan de la radionavegación por satélite en la vida cotidiana, de la conducción de vehículos a la seguridad del transporte, pasando por las aplicaciones en diversas actividades comerciales (sector bancario, geología, obras públicas, energía, etc.). La radionavegación por satélite está introduciéndose en todos los segmentos de la sociedad, lo que confiere al programa GALILEO una dimensión que podría calificarse de «ciudadana».

Se ofrece más información sobre GALILEO en los siguientes sitios:

http://ec.europa.eu/dgs/energy_transport/galileo/index_fr.htm

http://www.esa.int/export/esaSA/navigation.html


[1] EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service - sistema europeo de navegación por complemento geoestacionario) ya ofrece hoy en día una serie de servicios semejantes a los que ofrecerá GALILEO en el futuro, en particular mediante la emisión de un mensaje de integridad. Depende, empero, del sistema GPS.


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