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IP/07/1536

Bruselas, 17 de octubre de 2007

Tarificación vial – descuentos en los peajes de las autovías: la Comisión denuncia a España ante el Tribunal de Justicia

La Comisión Europea ha decidido hoy emprender acciones judiciales contra España por incumplimiento de la normativa europea sobre tarificación vial, habida cuenta de los descuentos excesivos que aplica en los peajes de las autovías. España está aplicando descuentos de hasta un 50 % a los vehículos pesados de transporte de mercancías que utilizan con frecuencia sus autovías. Esos descuentos excesivos por el uso de las autovías favorecen principalmente a los transportistas nacionales, infringen el principio de no discriminación y falsean la competencia. De acuerdo con la decisión de remisión, España dispone de un nuevo plazo de tres meses para ajustarse a las normas europeas. Si no adopta medidas satisfactorias en ese plazo, la Comisión remitirá el asunto al Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas.

El objetivo de la «Directiva Euroviñeta»[1] es establecer un mecanismo para aplicar gravámenes a los transportistas por la utilización de la infraestructura vial sin dar lugar a falseamientos de la competencia entre operadores de transporte de los distintos Estados miembros.

La Directiva exige que los peajes guarden relación con los costes de construcción, de gestión y de desarrollo de la red de infraestructuras de que se trate. Los Estados miembros sólo pueden variar los importes de los peajes según las clases de emisiones de los vehículos que utilicen la autovía y según sea de noche o de día. La Directiva no autoriza descuentos especiales para usuarios habituales que superen los ahorros de costes administrativos efectivamente obtenidos, ya que correspondería a los usuarios ocasionales compensar con pagos superiores dichos descuentos excesivos. Sin embargo, España no ha demostrado que los ahorros de costes administrativos justifiquen los niveles de descuento que están siendo aplicados.

La nueva Directiva[2] especifica que los descuentos a los usuarios habituales no deberán en ningún caso superar el 13 % del peaje pagado por vehículos equivalentes que no puedan acogerse al descuento correspondiente. España está aplicando descuentos de hasta un 50 %.


[1] Directiva 1999/62/CE, de 17 de junio de 1999, relativa a la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de transporte de mercancías por la utilización de determinadas infraestructuras; DO L 187 de 20.7.1999, pp. 42-50.

[2] Directiva 2006/38/CE, de 17 de mayo de 2006, por la que se modifica la Directiva 1999/62/CE relativa a la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de transporte de mercancías por la utilización de determinadas infraestructuras; DO L 157 de 9.6.2006, pp. 8-23.


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