IP/07/1535
Bruxelles, den 17. oktober 2007
Direktivet[1], som skulle have været gennemført senest den 20. november 2005, baner vejen for, at de elektroniske bompengesystemer kan fungere sammen, og stiller krav om, at alle nye systemer, der indføres fra den 1. januar 2007, skal benytte mindst én af de eksisterende teknologier.
I dag kan de forskellige bompengeteknologier, der benyttes i Europa, ikke fungere sammen. Dette betyder, at de transportvirksomheder, der har aktiviteter over hele Europa, skal indbygge forskelligt udstyr i deres biler alt efter, hvilket nationalt bompengesystem der benyttes. Med et fuldt funktionsdygtigt europæisk elektronisk bompengesystem vil man kunne køre over hele Europa med ét og samme indbyggede udstyr, som kan fungere sammen med alle de europæiske bompengesystemer.
Der blev rettet en begrundet udtalelse til Danmark i juli 2006, men Danmark har siden da ikke vedtaget de lovforanstaltninger, der er nødvendige for at opfylde EU-lovgivningen.
[1] Direktiv 2004/52/EF af 29. april 2004 om interoperabilitet mellem elektroniske bompengesystemer i Fællesskabet (EØS-relevant tekst, EUT L166 af 30.4.2004, s. 124).