Navigation path

Left navigation

Additional tools

Δύο νέοι ευρωπαίοι συντονιστές για τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών

European Commission - IP/07/1411   27/09/2007

Other available languages: EN FR DE DA ES NL IT SV PT FI CS ET HU LT LV MT PL SK SL BG RO

IP/07/1411

Βρυξέλλες, 27 Σεπτεμβρίου 2007

Δύο νέοι ευρωπαίοι συντονιστές για τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών

Η Επιτροπή, μετά από πρόταση του αντιπροέδρου κ. Barrot, μόλις διόρισε δύο νέους ευρωπαίους συντονιστές στον τομέα των διευρωπαϊκών δικτύων μεταφορών: την κα Karla Peijs για τα ύδατα εσωτερικής ναυσιπλοΐας και τον κ. Luis Valente de Oliveira για τις θαλάσσιες αρτηρίες. Οι συντονιστές θα διευκολύνουν τον διάλογο μεταξύ των οικείων κρατών μελών με σκοπό να συγχρονιστούν καλύτερα οι εργασίες και τα χρηματοδοτικά σχέδια. "Τα έργα αυτά είναι ουσιαστικής σημασίας για την ανάπτυξη μιας βιώσιμης πολιτικής μεταφορών, πρέπει όμως επίσης να αντεπεξέλθουν σε σοβαρές δυσκολίες υλοποίησης: η επιλογή των δύο αυτών αναγνωρισμένων στο χώρο των μεταφορών προσωπικοτήτων αποτελεί εγγύηση επιτυχίας", δήλωσε ο κ. Barrot.

Η Επιτροπή είχε ήδη εκδώσει, στις 20 Ιουλίου 2005, απόφαση σχετικά με το διορισμό έξι ευρωπαίων συντονιστών για να διευκολυνθεί η υλοποίηση ορισμένων έργων προτεραιότητας κατά συντονισμένο τρόπο μεταξύ κρατών μελών. Οι ευρωπαίοι συντονιστές έχουν καταστεί σημεία αναφοράς. Οι ενέργειές τους επηρεάζουν θετικά τα εν λόγω έργα.

Εμπνεόμενος από τη θετική αυτή εμπειρία, ο αντιπρόεδρος κ. Barrot πρότεινε στην Επιτροπή να διορίσει δύο νέους συντονιστές: την κα Karla Peijs για τα ύδατα εσωτερικής ναυσιπλοΐας και τον κ. Luis Valente de Oliveira για τις θαλάσσιες αρτηρίες.

Η κα Karla Peijs υπήρξε, στο διάστημα μεταξύ 2003 και 2006, υπουργός μεταφορών των Κάτω Χωρών. Προηγουμένως, μεταξύ 1989 και 2003, ήταν μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Η κα Karla Peijs θα είναι ειδικότερα επιφορτισμένη με τα έργα προτεραιότητας αριθ. 18 ("Ρήνος/Μόζας-Μάιν-Δούναβης") και αριθ. 30 (Κανάλι Σηκουάνα - Σκάλδη). Τα δύο αυτά έργα είναι ουσιαστικής σημασίας για την ενίσχυση της συνεκτικότητας του διευρωπαϊκού δικτύου υδάτων εσωτερικής ναυσιπλοΐας και για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας του μεταφορικού αυτού τρόπου. Το πρώτο έργο αφορά την εξάλειψη του πλήθους των στενώσεων κυκλοφορίας που περιορίζουν σε μεγάλο βαθμό την απόδοση του άξονα Ρήνου-Μάιν-Δούναβη, παράλληλα όμως διασχίζουν ευαίσθητα φυσικά περιβάλλοντα. Το δεύτερο έργο αποβλέπει στην υλοποίηση του ελλείποντος καίριας σημασίας κρίκου του δικτύου για τη σύνδεση των λιμένων της Βόρειας Θάλασσας ιδίως με τη λεκάνη του Παρισιού.

Ο κ. Luis Valente de Oliveira άσκησε διάφορα καθήκοντα στους κόλπους της πορτογαλικής κυβέρνησης κατά τα τελευταία έτη, θήτευσε δε ειδικότερα ως υπουργός χωροταξίας και προγραμματισμού κατά τη χρονική περίοδο από το 1985 έως το 1995 και ως υπουργός δημοσίων έργων, μεταφορών και οικισμού από το 2002 έως το 2003. Η ανάπτυξη των θαλάσσιων αρτηριών, με την οποία είναι επιφορτισμένος, πρέπει να συμβάλει στη διευκόλυνση της στροφής των εμπορευματικών μεταφορών από το οδικό δίκτυο που χρησιμοποιούν σήμερα στις θαλάσσιες μεταφορές. Οι αρτηρίες συνίστανται στη συγκρότηση τακτικών και ποιοτικώς ανώτερων ναυτιλιακών γραμμών που συνδέουν τα διάφορα λιμάνια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υπακούουν δε στη λογική μιας τέλεια ενοποιημένης πολυτροπικής αλυσίδας, κατά τρόπο που παρακάμπτει τις στενώσεις του οδικού δικτύου, αλλά επίσης ενοποιεί καλύτερα τις απόκεντρες περιφέρειες και τα νησιά της Ένωσης.
Περισσότερες πληροφορίες για τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών διατίθενται στις ακόλουθες ιστοσελίδες:

http://ec.europa.eu/ten/transport/index_en.htm


Side Bar

My account

Manage your searches and email notifications


Help us improve our website