Chemin de navigation

Left navigation

Additional tools

A tagállamok megállapodása az európai vezetői engedélyről

Commission Européenne - IP/06/381   27/03/2006

Autres langues disponibles: FR EN DE DA ES NL IT SV PT FI EL CS ET LT LV MT PL SK SL

IP/06/381

Brüsszel, 2006. március 27.

A tagállamok megállapodása az európai vezetői engedélyről

Ma a Miniszterek Tanácsa politikai megállapodásra jutott egy 2003-as, az európai vezetői engedélyre vonatkozó európai bizottsági javaslat kapcsán (COM(2003)621—IP/03/1435). Közös európai szabályok segítik elő az uniós sofőrök szabad mozgását, előzik meg a csalásokat, mivel a vezetői engedélyek személyazonosító okmányokként használhatóak, és különösen a motorkerékpárosokat illetően javítják a közúti biztonságot. Egyetlen hitelkártya-formátumú modell fogja helyettesíteni a jelenleg forgalomban lévő 110 különféle modellt.

Barrot alelnök úr azzal üdvözölte a megállapodást, hogy "az európai vezetői engedély létfontosságú a közúti biztonság és a csalás elleni küzdelem tekintetében. Könnyebbé és a bürokrácia nehézségeitől mentessé teszi az utazást Európa-szerte. Minden gépkocsivezetőnek egyértelmű, modern, minden tagállamban elfogadott jogosítványa lesz – rendkívül örvendek, hogy a Tanács megállapodásra jutott.”

Az új vezetői engedély a különböző vezetői engedélykategóriák alkalmazási körének pontosabb meghatározásával nagyobb közúti biztonságot garantál. Egyértelmű lesz, hogy ki mit vezethet. Előírja a robogókra érvényes vezetői engedély bevezetését, és felállítja a nagyobb és erőteljesebb motorkerékpárok használatának fokozatossági elvét. Ez utóbbi kategória használatára csak 24 éves kortól, elméleti és gyakorlati vizsga letételével nyílik lehetőség. Az erőteljesebb motorkerékpárokat vezetni kívánó személyeknek két év tapasztalattal kell rendelkezniük a könnyebb típusúakon. Az új szabályok a vizsgáztatók minimumkövetelményeit is meghatározzák.

Az új szabályozás fontos lépés a vezetői engedélyekkel kapcsolatos csalás és a „jogosítványturizmus"[1] jelensége elleni küzdelemben. A tagállamok erősíteni fogják együttműködésüket annak megelőzése érdekében, hogy az ideiglenesen tilalom alatt álló vezetők másik tagállamban új vezetői engedélyt szerezzenek. Ennek érdekében a vezetői engedélyek adatcseréjének EU-szintű hálózatát is létre kell hozni. Egységes, biztonsági elemekkel rendelkező, hitelkártyaformájú vezetői engedély kerül bevezetésre, míg a jelenlegi 110 különféle modellt fokozatosan kivonják a forgalomból. Az irányelv hatálybalépését követően a tagállamoknak 26 év áll rendelkezésükre a jelenlegi vezetői engedélyek lecserélésére. Különleges rendelkezések a megállapodás részét képezik annak érdekében, hogy minden létező, különleges jármű vezetésére szóló jogosítvány továbbra is kölcsönös elismertséget élvezzen.

Az új irányelv szabad döntést biztosít a tagállamoknak annak kapcsán, hogy microchippel ellátva vagy anélkül vezetik be az új modellt. Bárhogy is döntenek, a tagállamoknak be kell tartaniuk az EU adatvédelmi szabályait.

A jövőben a vezetői engedélyek érvényessége meghatározott idejű lesz. Az új szabályok 10 éves érvényességi időt helyeznek kilátásba, amelyet a tagállamok 15 évre emelhetnek. A tagállamok az adminisztratív megújítással egyidőben orvosi vizsgálatokat is elrendelhetnek.

A mai politikai megállapodást követően az irányelvnek az Európai Parlament általi hivatalos elfogadására az év során kerül sor a második olvasat után, Ezért az irányelv 2006 végén fog hatályba lépni, és legkésőbb 2012 végén alkalmazásra kerül.

MEMO/06/143


[1] A szó arra a jelenségre utal, amikor olyan állampolgárok, akiknek egy komoly szabálysértés miatt be kellett adniuk a vezetői engedélyüket hazájuk hatóságainak, egy másik tagállamban új vezetői engedélyt kapnak, amelyet azután el kell ismerni a saját országukban is.


Side Bar

Mon compte

Gérez vos recherches et notifications par email


Aidez-nous à améliorer ce site