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RTE-T : alentador primer informe de actividad de los coordinadores europeos

Commission Européenne - IP/06/1186   13/09/2006

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IP/06/1186

Bruselas, 13 de septiembre de 2006

RTE-T : alentador primer informe de actividad de los coordinadores europeos

La Comisión Europea ha aprobado hoy la Comunicación del Vicepresidente Barrot en la que se presentan los principales resultados de la actividad de los coordinadores de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). Las seis personalidades [1] nombradas en julio de 2005 para evaluar los progresos de determinados proyectos de la RTE-T formularon también una serie de recomendaciones.

«El hecho de que el papel de los coordinadores europeos haya recibido un adecuado reconocimiento, tanto en los Estados y regiones como en el sector ferroviario, supone en sí mismo un éxito. Además, los primeros resultados obtenidos por los coordinadores son muy alentadores», ha declarado Jacques Barrot, Vicepresidente de la Comisión responsable de transportes.
A los coordinadores europeos se les encomendó la tarea de analizar los ejes prioritarios para la realización de estos grandes proyectos. Con independencia del proyecto concreto en el que trabajen, sus recomendaciones serán muy útiles a la Comisión en la programación financiera de las redes transeuropeas de transporte para el período 2007-2013. La Comisión dispone así de un análisis de los corredores en su integridad.
Los coordinadores han fijado cuatro principios que consideran esenciales en la realización de los proyectos RTE-T. Los principios, recogidas en la Comunicación de la Comisión, son:

  • concentrar los fondos disponibles en primer lugar en los tramos transfronterizos y principales puntos de congestión en proyectos que representen un alto valor añadido para la Comunidad;
  • tener en cuenta, ya desde la fase de concepción de los proyectos, los aspectos relacionados con la interoperabilidad;
  • aplicar un porcentaje de ayuda financiera que suponga un incentivo suficiente para la puesta en marcha de las obras en los tramos transfronterizos y puntos de congestión;
  • distribuir los recursos comunitarios disponibles de manera óptima y según principios de equidad.

El Comisario Barrot subrayó también la necesidad de coordinación a lo largo de cada eje, en los ámbitos de la planificación de infraestructuras, la política de transportes y la gestión de flujos de tráfico. En particular, la actividad de los coordinadores está en el origen de la firma de las cartas de intenciones y de la creación de «comisiones intergubernamentales» que permitirán a los países interesados coordinar mejor su planificación.
A la vista de estos primeros resultados positivos, el Comisario Barrot ha animado vivamente a los coordinadores a proseguir su labor.
Los coordinadores europeos comparecerán en las próximas semanas ante el Parlamento Europeo.

La versión completa de los informes se encuentra en la dirección siguiente:
http://ec.europa.eu/ten/transport/external_dimension/hlg/2006_02_17_tent_consultation/index_en.htm


[1] Estos coordinadores son :

  • Karel Van Miert, para el proyecto prioritario n°1 (« Eje ferroviario Berlín-Verona/Milán-Bolonia-Nápoles-Mesina-Palermo »)
  • Etienne Davignon, para el proyecto prioritario n°3 (« Eje ferroviario de alta velocidad del sudoeste de Europa »)
  • Loyola de Palacio, para el proyecto prioritario n°6 (« Eje ferroviario Lyón-Trieste-Divaca/Koper-Divača-Ljubljana-Budapest-frontera ucraniana »)
  • Péter Balázs, para el proyecto prioritario n° 17 (« Eje ferroviario París-Estrasburgo-Stuttgart-Viena-Bratislava »)
  • Pavel Telicka, para el proyecto prioritario n° 27 (« Eje ferroviario Rail Baltica Varsovia-Kaunas-Riga-Tallin-Helsinki »)
  • Karel Vinck para el proyecto « ERTMS ».

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