 |  |
BEI/10/2
Luxembourg, le 8 janvier 2010
Îles des Açores et de Madère : la BEI prête 37 millions d’EUR à l’appui du transport aérien
La Banque européenne d’investissement (BEI) a octroyé un prêt de 37 millions d’EUR (53 millions d’USD) à SATA Air Açores (SATA) pour l’acquisition de quatre avions à turbopropulsion qui assureront le transport interinsulaire dans l’archipel des Açores, ces nouveaux appareils venant remplacer un nombre équivalent d’aéronefs plus anciens.
Carlos Da Silva Costa, vice-président de la BEI, a déclaré « qu’outre le fait qu’il permettra d’améliorer le rendement énergétique des avions, ce projet est essentiel pour la mobilité de la population de ces îles et leur accès plus aisé aux services publics dans la région. Il est crucial d’assurer une cohésion territoriale et sociale à l’échelle régionale, en ouvrant la voie du développement durable de cette région européenne ultrapériphérique. En ce sens, ce projet contribuera grandement à la cohésion économique et sociale au sein de l’UE, ainsi qu’à la réalisation de priorités stratégiques de la BEI et de l’Union. »
António Menezes, président de SATA, s’est félicité de l’opération en ces termes : « Nous sommes ravis de la décision de la BEI d’accorder à SATA Air Açores un prêt à des conditions avantageuses . »
La compagnie aérienne SATA exploitera ces nouveaux avions à partir de son aéroport d’attache à Ponta Delgada (Açores), afin d’assurer des liaisons permettant de garantir des services publics fondamentaux dans les îles des Açores et de Madère, ainsi que d’autres vols vers les Canaries en Espagne. Dans l’archipel des Açores, l’aviation a pour seule alternative le transport maritime qui est bien moins satisfaisant, en particulier pour l’acheminement de voyageurs, étant donné les distances relativement longues et l’état agité de l’océan.
Le transport aérien joue un rôle vital pour garantir un accès élémentaire aux services d’éducation et de santé dans l’ensemble des îles. La forte fragmentation géographique de l’archipel, ajoutée à la faible densité démographique, explique la concentration de nombreux services de santé et d’enseignement supérieur dans les îles de São Miguel et Terceira, une grande partie de la population dépendant dès lors du transport aérien pour y accéder.
Les nouveaux avions remplaceront des appareils plus anciens moins économes en carburant et permettront d’achever le processus de modernisation de la flotte de SATA, qui s’avérait nécessaire en raison de l’ancienneté et du niveau technologique des aéronefs actuels.
La BEI, l’institution de financement à long terme de l’Union européenne, soutient des projets qui concourent à la réalisation des objectifs européens. Créée en 1957, elle opère dans les 27 États membres de l’UE et dans plus de 130 autres pays à travers le monde. Les opérations de prêt de la BEI s’inscrivent dans le cadre de politiques bien définies de l’UE.
L’amélioration des réseaux et des services de transport constitue une priorité de l’UE en raison de leur importance pour le renforcement de l’intégration économique et sociale de l’Union, la libre circulation des personnes et des biens, ainsi que le développement des régions moins prospères au sein de l’UE. Toutefois, le financement de l’achat d’aéronefs est limité à des cas exceptionnels où l’apport d’une très forte valeur ajoutée peut être attesté.
Contacts pour la presse :
BEI – Bureau de presse, courriel : press@eib.org , tél. : (+352) 43 79 21 000.
Voir également le site Web de la BEI : http://www.bei.org .
SATA – José F. Gambôa, courriel : josé.gamboa@sata.pt , tél. : (+351) 296 209 705.
Voir également le site Web de SATA : http:// www.sata.pt .
