Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Summaries of EU Legislation

Pravidlá na podporu vnútrozemskej vodnej dopravy v EÚ

 

ZHRNUTIE K DOKUMENTOM:

Nariadenie (ES) č. 718/1999 o pláne kapacity flotily EÚ na podporu vnútrozemskej vodnej dopravy

Nariadenie (ES) č. 181/2008, ktorým sa ustanovujú niektoré opatrenia na vykonávanie nariadenia (ES) č. 718/1999 o pláne kapacity flotily EÚ na podporu vnútrozemskej vodnej dopravy

Nariadenie (EÚ) č. 546/2014, ktorým sa mení nariadenie (ES) č. 718/1999 o pláne kapacity flotily EÚ na podporu vnútrozemskej vodnej dopravy

AKÝ JE CIEĽ TÝCHTO NARIADENÍ?

  • V nariadení (ES) č. 718/1999 a takisto v nariadeniach (ES) č. 181/2008 a (EÚ) č. 546/2014 sa stanovujú pravidlá pre plán kapacity flotily EÚ.
  • Cieľom nariadení je podpora rozvoja udržateľnej a konkurencieschopnej vnútrozemskej vodnej dopravy v EÚ.

HLAVNÉ BODY

Nariadenie (ES) č. 718/1999

  • Vzťahuje sa na plavidlá, ktoré prepravujú tovar na obchodné účely. Existuje niekoľko výnimiek, ako napríklad pre plavidlá, ktoré sú prevádzkované na Dunaji alebo ktoré sa využívajú výlučne na skladovanie tovaru alebo na bagrovacie činnosti.
  • Od krajín EÚ, ktorých flotila má nad 100 000 ton a ktorých vodné cesty sú prepojené s inými krajinami EÚ, sa vyžaduje založenie Fondu vnútrozemskej vodnej dopravy (s osobitnými rezervnými fondmi pre lode na prepravu suchého nákladu*, cisternové lode* a tlačné plavidlá*).
  • Tieto fondy mali spravovať vnútroštátne orgány a mohli sa použiť v dvoch situáciách:
    • v prípade „vážnej poruchy trhu“ v rámci vnútrozemskej vodnej dopravy (podľa smernice 96/75/ES) a
    • v prípade jednomyseľnej požiadavky organizácií zastupujúcich vnútrozemskú vodnú dopravu. Do začiatku roku 2014 sa tieto rezervné fondy nikdy nepoužili.
  • Dané nariadenie pôvodne obsahovalo aj pravidlo staré za nové. Znamenalo to, že každý vlastník, ktorý chcel do flotily uviesť nové plavidlo, musel buď zošrotovať tonáž starého plavidla alebo zaplatiť. Toto pravidlo prestalo platiť na základe nariadenia (ES) č. 411/2003, (keďže bolo zrušené a nahradené nariadením Komisie (ES) č. 181/2008 – pozri nižšie) a mohlo sa znova aktivovať s prípadnými opatreniami na štrukturálne zlepšenia alebo bez nich len v prípade takého druhu vážnej poruchy trhu, aký je uvedený v smernici 96/75/ES.

Nariadenie (ES) č. 181/2008

V nariadení (ES) č. 181/2008 sa ustanovujú pravidlá vykonávania nariadenia (ES) č. 718/1999. Určuje sa v ňom výška špeciálnych príspevkov uvedená v článku 7 nariadenia (ES) č. 718/1999, koeficienty v rámci pravidla „staré za nové“ a praktické opatrenia na vykonávanie plánu kapacity flotily Spoločenstva.

Pozmeňujúce nariadenie (EÚ) č. 546/2014

Nariadením (EÚ) č. 546/2014 sa rozsah opatrení vyplývajúcich z nariadenia (ES) č. 718/1999 rozšíril. K opatreniam teraz patria:

  • pomoc (napríklad informácie) pracovníkom u dopravcov vnútrozemskej vodnej dopravy, ktorí opúšťajú odvetvie s cieľom získať predčasný dôchodok alebo inú prácu;
  • programy odbornej prípravy alebo rekvalifikačné programy pre členov posádky opúšťajúcich odvetvie;
  • zvyšovanie odbornej kvalifikácie v oblasti vnútrozemskej plavby a znalosti logistiky v záujme zabezpečenia rozvoja a budúcnosti tohto povolania;
  • podpora vlastníkov-prevádzkovateľov pri vstupe do obchodných združení a posilnenie organizácií zastupujúcich odvetvie vnútrozemskej vodnej dopravy na úrovni EÚ;
  • podpora prispôsobovania plavidiel s cieľom zlepšiť pracovné podmienky a bezpečnosť;
  • podpora inovácie, pokiaľ ide o plavidlá a ich zlepšené environmentálne vlastnosti;
  • podpora využívania rezervných fondov v súčinnosti s finančnými nástrojmi, ako je Horizont 2020 a Nástroj na prepájanie Európy.

ODKEDY SA NARIADENIA UPLATŇUJÚ?

  • Nariadenie (ES) č. 718/1999 sa uplatňuje od 29. apríla 1999.
  • Nariadenie (ES) č. 181/2008 sa uplatňuje od 20. marca 2008.
  • Pozmeňujúce nariadenie (EÚ) č. 546/2014 sa uplatňuje od 18. júna 2014.

KONTEXT

Ďalšie informácie:

HLAVNÉ POJMY

Lode na prepravu suchého nákladu: plavidlá, ktoré prepravujú suchý náklad (napr. obilniny).
Cisternové lode: plavidlá, ktoré prepravujú tekutý náklad (napr. olej).
Tlačné plavidlá: plavidlá, ktoré slúžia na tlačenie iných plavidiel, ako sú člny, ale nie na prepravu nákladu.

HLAVNÉ DOKUMENTY

Nariadenie Rady (ES) č. 718/1999 z 29. marca 1999 o pláne kapacity flotily spoločenstva na podporu vnútrozemskej vodnej dopravy (Ú. v. ES L 90, 2.4.1999, s. 1 – 5)

Následné zmeny nariadenia (ES) č. 718/1999 boli zapracované do pôvodného textu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.

Nariadenie Komisie (ES) č. 181/2008 z 28. februára 2008, ktorým sa ustanovujú niektoré opatrenia na vykonávanie nariadenia Rady (ES) č. 718/1999 o pláne kapacity flotily Spoločenstva na podporu vnútrozemskej vodnej dopravy (kodifikované znenie) (Ú. v. EÚ L 56, 29.2.2008, s. 8 – 12)

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 546/2014 z 15. mája 2014, ktorým sa mení nariadenie Rady (ES) č. 718/1999 o pláne kapacity flotily Spoločenstva na podporu vnútrozemskej vodnej dopravy (Ú. v. EÚ L 163, 29.5.2014, s. 15 – 17)

SÚVISIACE DOKUMENTY

Smernica Rady 96/75/ES z 19. novembra 1996 o systémoch prenájmu a cenotvorby vo vnútroštátnej a medzinárodnej vnútrozemskej vodnej doprave v spoločenstve (Ú. v. ES L 304, 27.11.1996, s. 12 – 14)

Pozri konsolidované znenie.

Posledná aktualizácia 02.10.2020

Top