Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Summaries of EU Legislation

Noteikumi iekšējo ūdensceļu pārvadājumu veicināšanai Eiropas Savienībā

 

KOPSAVILKUMS:

Regula (EK) Nr. 718/1999 par ES flotes jaudas politiku iekšējo ūdensceļu pārvadājumu veicināšanai

Regula (EK) Nr. 181/2008, ar ko paredz dažus pasākumus, lai īstenotu Regulu (EK) Nr. 718/1999 par ES flotes jaudas politiku iekšējo ūdensceļu pārvadājumu veicināšanai

Regula (ES) Nr. 546/2014, ar ko groza Regulu (EK) Nr. 718/1999 par ES flotes jaudas politiku iekšējo ūdensceļu pārvadājumu veicināšanai

KĀDS IR ŠO REGULU MĒRĶIS?

  • Regulā (EK) Nr. 718/1999, kā arī Regulā (EK) Nr. 181/2008 un Regulā (ES) Nr. 546/2014, ir izklāstīti noteikumi attiecībā uz ES flotes jaudas politiku.
  • Regulu mērķis ir sekmēt ilgtspējīgu un konkurētspējīgu iekšējo ūdensceļu pārvadājumu attīstību.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Regula (EK) Nr. 718/1999

  • Regulu piemēro kuģiem, kas veic kravu komercpārvadājumus. Pastāv vairāki izņēmumi, piemēram, kuģi, kas darbojas tikai Donavā, vai kuģi, ko izmanto tikai preču glabāšanai vai bagarēšanas darbiem.
  • ES valstīm, kuru flotes tonnāža ir lielāka nekā 100 000 tonnu un kuru ūdensceļi ir savienoti ar citām ES valstīm, ir jāizveido Iekšējo ūdensceļu fonds (ar atsevišķiem rezerves fondiem, kas paredzēti sauskravu pārvadātājiem*, tankkuģiem* un stūmējkuģiem*).
  • Šie fondi bija jāpārvalda valstu iestādēm, un tos varēja izmantot divās situācijās:
    • “nopietnu tirgus traucējumu” gadījumā iekšējo ūdensceļu pārvadājumu tirgū (Direktīvas 96/75/EK nozīmē);
    • ja to vienprātīgi lūdz organizācijas, kuras pārstāv iekšējo ūdensceļu pārvadājumu nozari. Kopš 2014. gada sākuma šie rezerves fondi ne reizi nav izmantoti.
  • Regulā sākotnēji bija ietverts noteikums “vecs par jaunu”. Tas nozīmēja, ka ikvienam īpašniekam, kurš vēlējās savā flotē iekļaut jaunu kuģi, bija vai nu jānoraksta lūžņos vecā kuģa tonnāža, vai arī jāmaksā nauda. Šis noteikums tika atcelts ar Regulu (EK) Nr. 411/2003 (kuru vēlāk atcēla un aizstāja ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 181/2008 — sk. tālāk tekstā), un to varēja no jauna iedarbināt, vienlaikus veicot vai neveicot struktūras uzlabojumiem vajadzīgus pasākumus, tikai tāda nopietna tirgus traucējuma gadījumā, kā definēts Direktīvā 96/75/EK.

Regula (EK) Nr. 181/2008

Regulā (EK) Nr. 181/2008 ir izklāstīti noteikumi Regulas (EK) Nr. 718/1999 īstenošanai. Tajā ir noteiktas likmes īpašajām iemaksām, kas minētas Regulā (EK) Nr. 718/1999 (7. pantā), attiecības saskaņā ar noteikumu “vecs par jaunu” un praktiskie pasākumi Kopienas flotes jaudas politikas īstenošanai.

Grozījumu Regula (ES) Nr. 546/2014

Ar grozījumu Regulu (ES) Nr. 546/2014 tika paplašināts saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 718/1999 pieejamo pasākumu spektrs. Tagad šos pasākumus veic, lai:

  • palīdzētu (piemēram, sniegtu informāciju) iekšējo ūdensceļu pārvadātāju darbiniekiem, kas aiziet no darba šajā nozarē, priekšlaicīgi pensionēties vai pāriet citā darbā;
  • organizētu arodmācības vai pārkvalificēšanās programmas apkalpes locekļiem, kas aiziet no darba šajā nozarē;
  • pilnveidotu prasmes iekšējā navigācijā un loģistikas zināšanas, lai nodrošinātu profesijas attīstību un nākotni;
  • veicinātu nozares privāto uzņēmēju iestāšanos arodapvienībās un nostiprinātu organizācijas, kas pārstāv iekšējo ūdensceļu pārvadājumu nozari ES līmenī;
  • veicinātu kuģu modernizāciju, lai uzlabotu darba apstākļus un drošību;
  • veicinātu inovāciju attiecībā uz kuģiem un nodrošinātu labākus to ekoloģiskos raksturlielumus;
  • veicinātu rezerves fondu izmantošanu, apvienojot tos ar finanšu instrumentiem, piemēram, ar programmu “Apvārsnis 2020” un Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumentu.

KOPŠ KURA LAIKA ŠĪS REGULAS IR PIEMĒROJAMAS?

  • Regulu (EK) Nr. 718/1999 piemēro kopš 1999. gada 29. aprīļa.
  • Regulu (EK) Nr. 181/2008 piemēro kopš 2008. gada 20. marta.
  • Grozījumu Regulu (ES) Nr. 546/2014 piemēro kopš 2014. gada 18. jūnija.

KONTEKSTS

Plašāka informācija:

GALVENIE TERMINI

Sauskravu pārvadātāji: kuģi, kas pārvadā sauskravas (piemēram, graudus).
Tankkuģi: kuģi, kas pārvadā šķidras kravas (piemēram, naftu).
Stūmējkuģi: kuģi, ko izmanto citu kuģu, piemēram, liellaivu, stumšanai, bet kas nepārvadā kravas.

PAMATDOKUMENTI

Padomes Regula (EK) Nr. 718/1999 (1999. gada 29. marts) par Kopienas flotes jaudas politiku iekšējo ūdensceļu pārvadājumu veicināšanai (OV L 90, 2.4.1999., 1.–5. lpp.)

Regulas (EK) Nr. 718/1999 turpmākie grozījumi ir iekļauti pamattekstā. Šai konsolidētajai versijai ir tikai dokumentāla vērtība.

Komisijas Regula (EK) Nr. 181/2008 (2008. gada 28. februāris), ar ko paredz dažus pasākumus, lai īstenotu Padomes Regulu (EK) Nr. 718/1999 par Kopienas flotes jaudas politiku iekšējo ūdensceļu pārvadājumu veicināšanai (Kodificēta versija) (OV L 56, 29.2.2008., 8.–12. lpp.)

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 546/2014 (2014. gada 15. maijs), ar ko groza Padomes Regulu (EK) Nr. 718/1999 par Kopienas flotes jaudas politiku iekšējo ūdensceļu pārvadājumu veicināšanai (OV L 163, 29.5.2014., 15.–17. lpp.)

SAISTĪTIE DOKUMENTI

Padomes Direktīva 96/75/EK (1996. gada 19. novembris) par fraktēšanas un cenu noteikšanas sistēmu valsts un starptautiskajos pārvadājumos pa iekšējiem ūdensceļiem Kopienā (OV L 304, 27.11.1996., 12.–14. lpp.)

Skatīt konsolidēto versiju.

Pēdējo reizi atjaunots: 02.10.2020

Top