EU:n sisävesiliikenteen edistämistä koskevat säännöt

 

TIIVISTELMÄ ASIAKIRJASTA:

Asetus (EY) N:o 718/1999 yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista sisävesiliikenteen edistämiseksi

Asetus (EY) N:o 181/2008 toimenpiteiden vahvistamisesta yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista vesiliikenteen edistämiseksi annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 718/1999 panemiseksi täytäntöön

Asetus (EU) N:o 546/2014 yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista sisävesiliikenteen edistämiseksi annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 718/1999 muuttamisesta

ASETUSTEN TARKOITUS

• Asetuksessa (EY) N:o 718/1999 vahvistetaan yhdessä asetuksen (EY) N:o 181/2008 ja asetuksen (EU) N:o 546/2014 kanssa säännöt EU:n aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista.
• Niillä edistetään kestävän ja kilpailukykyisen sisävesiliikenteen kehittämistä EU:ssa.

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

Asetus (EY) N:o 718/1999

• Asetusta sovelletaan kaupallisia tavarakuljetuksia hoitaviin aluksiin. Sen soveltamisalan ulkopuolelle on jätetty esimerkiksi Tonavalla liikennöivät alukset ja alukset, joita käytetään yksinomaan tavaroiden varastointiin tai ruoppaukseen.
• Niiden EU-maiden, joiden aluskaluston tonnisto on yhteensä yli 100 000 tonnia ja joiden sisävesiväylät ovat yhteydessä toisen EU-maan sisävesiväyliin, piti perustaa sisävesiliikennerahasto (jossa on erilliset vararahastot kuivalastialuksille*, säiliöaluksille* ja työntöaluksille*).
• Rahastovarojen hallinnoinnista vastasivat kansalliset viranomaiset ja niitä voitiin käyttää kahdessa tapauksessa:
  • direktiivissä 96/75/EY tarkoitetun ”vakavan markkinahäiriön” ilmetessä sisävesiliikenteen markkinoilla ja
  • jos sisävesiliikennettä edustavat järjestöt pyytävät sitä yksimielisesti – nämä vararahastot otettiin käyttöön vasta vuoden 2014 alkupuolella.
• Asetus sisälsi alun perin ”vanha uudesta” -säännön. Se tarkoitti, että halutessaan lisätä aluskalustoon uuden aluksen omistajan oli joko romutettava vanha alus tai maksettava tietty summa. Järjestelmän käyttö lopetettiin asetuksen (EY) N:o 411/2003 nojalla (joka on kumottu ja korvattu komission asetuksella (EY) N:o 181/2008, ks. alla), ja se voidaan ottaa uudelleen käyttöön direktiivissä 96/75/EY tarkoitetun vakavan markkinahäiriön ilmetessä, minkä lisäksi voidaan toteuttaa tai olla toteuttamatta rakenteellisia parannustoimia.

Asetus (EY) N:o 181/2008

Asetuksessa (EY) N:o 181/2008 vahvistetaan asetuksen (EY) N:o 718/1999 soveltamista koskevat säännöt. Asetuksessa vahvistetaan asetuksessa (EY) N:o 718/1999 (7 artikla) tarkoitettujen erityisrahoitusosuuksien määrät, ”vanha uudesta” -järjestelmän suhdeluvut ja yhteisön aluskannan kapasiteettiin liittyvien toimenpiteiden täytäntöönpanoa koskevat käytännön järjestelyt.

Muutosasetus (EU) N:o 546/2014

Asetuksen (EY) N:o 718/1999 nojalla käytettävissä olleiden toimenpiteiden soveltamisalaa laajennettiin muutosasetuksessa (EU) N:o 546/201. Näihin toimenpiteisiin kuuluvat nyt muun muassa

• toimialan jättäville sisävesiliikenteen harjoittajien työntekijöille tarjottava apu (kuten tieto) varhaiseläkkeen saamista tai muuhun työhön siirtymistä varten,
• toimialalta muualle siirtyvälle alushenkilöstölle tarjottava ammatillinen koulutus tai uudelleenkoulutus,
• sisävesiliikennealan osaamisen ja logistiikan alan tietämyksen parantaminen, jotta toimiala kehittyy ja sen tulevaisuus on turvattu,
• sisävesiliikenteen pienyrittäjien kannustaminen liittymään toimialajärjestöihin ja sisävesiliikennettä edustavien EU:n tason järjestöjen vahvistaminen,
• kannustaminen alusten uudistamiseen työolojen ja turvallisuuden parantamiseksi,
• aluksia koskevan innovatiivisuuden edistäminen ja niiden ympäristöystävällisyyden parantaminen,
• vararahastojen käytön kannustaminen erilaisten rahoitusvälineiden, kuten Horisontti 2020 -puiteohjelman ja Verkkojen Eurooppa -välineen yhteydessä.

MISTÄ ALKAEN ASETUKSIA SOVELLETAAN?

• Asetusta (EY) N:o 718/1999 on sovellettu 29. huhtikuuta 1999 alkaen.
• Asetusta (EY) N:o 181/2008 on sovellettu 20. maaliskuuta 2008 alkaen.
• Muutosasetusta (EU) N:o 546/2014 on sovellettu 18. kesäkuuta 2014 alkaen.

TAUSTAA

Lisätietoja:

• Sisävesiväylät (Euroopan komissio)

KESKEISET TERMIT

ASIAKIRJAT

Neuvoston asetus N:o 718/1999, annettu 29 päivänä maaliskuuta 1999, yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista sisävesiliikenteen edistämiseksi (EYVL L, 2.4.1999, s. 1–5)

Asetukseen (EY) N:o 718/1999 tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen säädökseen. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.

Komission asetus (EY) N:o 181/2008, annettu 28 päivänä helmikuuta 2008, toimenpiteiden vahvistamisesta yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista vesiliikenteen edistämiseksi annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 718/1999 panemiseksi täytäntöön (kodifioitu toisinto) (EUVL L 56, 29.2.2008, s. 8–12)

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 546/2014, annettu 15 päivänä toukokuuta 2014, yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista sisävesiliikenteen edistämiseksi annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 718/1999 muuttamisesta (EUVL L 163, 29.5.2014, s. 15–17)

MUUT ASIAAN LIITTYVÄT ASIAKIRJAT

Neuvoston direktiivi 96/75/EY, annettu 19 päivänä marraskuuta 1996, rahtausta ja hinnanmuodostusta koskevista yksityiskohtaisista säännöistä tavaroiden kansallisissa tai kansainvälisissä sisävesikuljetuksissa yhteisössä (EYVL L 304, 27.11.1996, s. 12–14)

Ks. konsolidoitu toisinto.

Viimeisin päivitys: 02.10.2020