Υποχρεωτικοί έλεγχοι σε οχηματαγωγά ro-ro και ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΕΓΓΡΑΦΟΥ:

Οδηγία 1999/35/EΚ — σύστημα υποχρεωτικών επιθεωρήσεων για την ασφαλή εκτέλεση τακτικών δρομολογίων από οχηματαγωγά ro-ro και ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη

ΣΥΝΟΨΗ

ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ Η ΟΔΗΓΙΑ;

Προβλέπει υποχρεωτικές επιθεωρήσεις για τακτικά δρομολόγια από οχηματαγωγά «Roll-on/Roll-off» (ro-ro)* και ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη που χρησιμοποιούν τους λιμένες της ΕΕ προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι συμμορφώνονται ως προς τα ισχύοντα πρότυπα ασφαλείας.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

• Η νομοθεσία εφαρμόζεται σε όλα τα οχηματαγωγά ro-ro και ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη που χρησιμοποιούν τους λιμένες της ΕΕ, ανεξαρτήτως σημαίας, κατά την εκτέλεση διεθνών ή εσωτερικών δρομολογίων.
• Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να διασφαλίζουν ότι, πριν από την έναρξη εκτέλεσης δρομολογίου, τα οχηματαγωγά και τα σκάφη:
  • διαθέτουν έγκυρα πιστοποιητικά, τα οποία έχουν επαληθευτεί·
  • πληρούν τα σχετικά πρότυπα κατάταξής τους·
  • είναι εξοπλισμένα με όργανο καταγραφής δεδομένων του ταξιδίου (VDR)·
  • πληρούν τις ειδικές απαιτήσεις περί ευστάθειας.
• Οι εταιρείες που εκτελούν τα δρομολόγια θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι επί του πλοίου διατίθενται συστήματα, όπως συστήματα ραδιοναυτιλιακών βοηθημάτων από ξηράς.
• Οι χώρες της ΕΕ πρέπει:
  • να πραγματοποιούν αρχική επιθεώρηση πριν την εκκίνηση του τακτικού δρομολογίου για να διασφαλίσουν ότι πληρούνται τα πρότυπα ασφαλείας·
  • να πραγματοποιούν επακόλουθες επιθεωρήσεις δύο φορές τον χρόνο καθώς και μετά από επισκευές ή αλλαγή της διεύθυνσης, από τις οποίες μία εκ των δύο ετήσιων επιθεωρήσεων θα πρέπει να πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια τακτικού δρομολογίου·
  • να αποτρέπουν ένα σκάφος να εκτελεί δρομολόγιο εάν δεν συμμορφώνεται με τα πρότυπα ασφαλείας·
  • σε περίπτωση τυχαίου συμβάντος ή ατυχήματος που αφορά σκάφος που καλύπτεται από την παρούσα οδηγία, να συνεργάζονται κατά την έρευνα με όποια χώρα έχει ουσιαστικό συμφέρον.

Η σχετική νομοθεσία για τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα αποσκοπεί στην απαγόρευση της μη ανταποκρινόμενης στα σχετικά πρότυπα ναυτιλίας. Απαιτεί από όλα τα σκάφη να τηρούν τα ευρωπαϊκά και διεθνή πρότυπα ασφαλείας, όπως αναφέρονται για παράδειγμα στη Διεθνή Σύμβαση για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα (SOLAS).

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Η ΟΔΗΓΙΑ;

Εφαρμόζεται από την 1η Ιουνίου 1999. Οι χώρες της ΕΕ έπρεπε να την ενσωματώσουν στο εθνικό τους δίκαιο έως την 1η Δεκεμβρίου 2000.

ΒΑΣΙΚΟΣ ΟΡΟΣ

* οχηματαγωγό ro-ro: το θαλασσοπλοούν επιβατηγό σκάφος που διαθέτει εγκαταστάσεις επιβίβασης και αποβίβασης οδικών ή σιδηροδρομικών οχημάτων και μεταφέρει άνω των δώδεκα επιβατών.

ΠΡΑΞΗ

Οδηγία 1999/35/EΚ του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 1999, σχετικά με ένα σύστημα υποχρεωτικών επιθεωρήσεων για την ασφαλή εκτέλεση τακτικών δρομολογίων από οχηματαγωγά ro-ro και ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη (ΕΕ L 138 της 1.6.1999, σ. 1-19)

Διαδοχικές τροποποιήσεις της οδηγίας 1999/35/ΕΚ έχουν ενσωματωθεί στο πρωτότυπο κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη έκδοση έχει μόνο αξία τεκμηρίωσης.

ΣΥΝΑΦΕΙΣ ΠΡΑΞΕΙΣ

Οδηγία 2009/16/EΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, σχετικά με τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα (ΕΕ L 131 της 28.5.2009, σ. 57-100). Βλέπε ενοποιημένη έκδοση.

τελευταία ενημέρωση 19.04.2016