Transport, energia i środowisko
Transport stanowi źródło niemal jednej trzeciej całkowitych emisji gazów cieplarnianych w Unii Europejskiej. Ich ograniczenie, szczególnie w kontekście protokołu z Kioto, wymaga badań oraz wprowadzenia alternatywnych rozwiązań, zwłaszcza w sektorze transportu drogowego. W związku z tym Unia określiła politykę promowania biopaliw i ograniczenie emisji w transporcie drogowym i lotniczym. Przewozy morskie także odpowiadają za zanieczyszczenia mórz. Unia podejmuje interwencje w celu ograniczenia zanieczyszczeń pochodzących z jednostek pływających oraz karania postępowania podejmowanego w złym zamiarze.
-
OCHRONA A ŚRODOWISKO
- Ekologicznie czyste i energooszczędne pojazdy transportu drogowego
- Protokół w sprawie stosowania konwencji alpejskiej w zakresie transportu
- Transport i środowisko
- Uwzględnienie kwestii środowiska w transporcie lotniczym
- Lotnictwo i zmiany klimatyczne
- Zarządzanie hałasem na lotniskach Wspólnoty
- Internalizacja zewnętrznych kosztów transportu
-
BIOPALIWA I OGRANICZENIE EMISJI
- Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla przez lekkie samochody dostawcze
- Zmniejszenie emisji CO₂ z nowych samochodów osobowych
- Emisja zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI): zasady certyfikacji
- Pojazdy ekologiczne: europejska strategia
- Strategia UE na rzecz biopaliw
- Redukcja emisji zanieczyszczeń pojazdów lekkich
- Gazowe zanieczyszczenia pochodzące z kołowych ciągników rolniczych lub leśnych
-
ZAPOBIEGANIE ZANIECZYSZCZENIU MÓRZ
- Strategia w celu ograniczenia emisji do powietrza ze statków dalekomorskich
- Bezpieczeństwo morskie: zapobieganie zanieczyszczeniu morza przez statki
- Zanieczyszczenie pochodzące ze statków i sankcje karne
- Bezpieczeństwo morskie: Konwencja o olejach bunkrowych
- Bezpieczeństwo morskie: fundusz odszkodowań za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami
- Bezpieczeństwo morskie: zakaz stosowania związków cynoorganicznych na statkach