RSS
Αλφαβητικό ευρετήριο
Αυτή η σελίδα διατίθεται σε 11 γλώσσες

We are migrating the content of this website during the first semester of 2014 into the new EUR-Lex web-portal. We apologise if some content is out of date before the migration. We will publish all updates and corrections in the new version of the portal.

Do you have any questions? Contact us.


Σιδηροδρομική ασφάλεια: σιδηροδρομικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων

Η παρούσα οδηγία αποσκοπεί στην εναρμόνιση των κανόνων που εφαρμόζονται στις εθνικές και ενδοκοινοτικές σιδηροδρομικές μεταφορές επικινδύνων εμπορευμάτων. Η εναρμόνιση των κανόνων επιτρέπει την εξάλειψη των φραγμών στην ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων μεταξύ των κρατών μελών όσον αφορά τα μεταφορικά μέσα. Η λειτουργία αυτού του είδους μεταφορών θα πραγματοποιείται έτσι κάτω από τις καλύτερες δυνατές προϋποθέσεις ασφάλειας.

ΠΡΑΞΗ

Οδηγία 96/49/ΕΚ του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1996 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων [Βλέπε πράξεις τροποποίησης].

ΣΥΝΟΨΗ

Η παρούσα οδηγία έχει στόχο την θέσπιση εθνικών κανόνων ασφάλειας στο επίπεδο των διεθνών προτύπων της σύμβασης για τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές (COTIF). Εξάλλου, αποσκοπεί στη δημιουργία μιας ενιαίας αγοράς για τις υπηρεσίες μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Διεθνή πρότυπα

Όλα τα κράτη μέλη είναι συμβαλλόμενα μέρη στην COTIF στην οποία ορίζονται οι κανόνες σχετικά με την σύμβαση για τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευμάτων (CIM *). Η COTIF δεν καλύπτει τις εθνικές σιδηροδρομικές μεταφορές επικινδύνων εμπορευμάτων. Η CIM αποτελεί τον κανονισμό που αφορά τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές επικινδύνων εμπορευμάτων (RID *).

Πεδίο εφαρμογής και παρεκκλίσεις

Τα κράτη μέλη δύνανται να εξαιρέσουν από το πεδίο εφαρμογής την μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων που πραγματοποιείται με μεταφορικά μέσα των ενόπλων δυνάμεων.

4.Τα κράτη μέλη επιφυλάσσονται του δικαιώματος να ορίζουν απαιτήσεις σε θέματα ασφάλειας για τις εθνικές ή διεθνείς μεταφορές, στο βαθμό όπου η παρούσα οδηγία δεν καλύπτει τον εν λόγω τομέα. Πρόκειται παραδείγματος χάρη για την κυκλοφορία αμαξοστοιχιών ή τη διάταξη των βαγονιών εμπορευμάτων.

Κάθε κράτος μέλος διατηρεί επίσης το δικαίωμα να ρυθμίζει ή να απαγορεύει, αποκλειστικά για λόγους άλλους εκτός από την ασφάλεια, τις εθνικές μεταφορές ορισμένων επικινδύνων εμπορευμάτων μέσω σιδηροδρομικών αμαξοστοιχιών.

Η οδηγία 96/49/ΕΚ καταργείται από την οδηγία 2008/68/ΕΚ από τις 30 Ιουνίου 2009.

Λέξεις- κλειδιά της πράξης

  • «RID»: ο κανονισμός που αφορά τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές επικινδύνων εμπορευμάτων που αναφέρονται στο παράρτημα I της προσθήκης B της σύμβασης για τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές (Cotif) ·
  • «CIM»: οι ενιαίοι κανόνες που αφορούν τη σύμβαση για τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευμάτων, οι οποίοι αναφέρονται στην προσθήκη B της σύμβασης για τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές (Cotif).

ΠΑΡΑΠΟΜΠΕΣ

ΠράξηΈναρξη ισχύοςΠροθεσμία για μεταφορά στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελώνΕπίσημη Εφημερίδα
Οδηγία 96/49/ΕΚ [Διαδικασία SYN/1994/0284]17.9.19961.1.1997ΕΕ L 235 της 17.9.1996

Πράξη (εις) τροποποίησηςΈναρξη ισχύοςΠροθεσμία για μεταφορά στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελώνΕπίσημη Εφημερίδα
Οδηγία 2000/62/ΕΚ1.11.20001.5.2001ΕΕ L 279 της 1.11.2000
Οδηγία 2001/6/ΕΚ21.2.200131.12.2001/31.12.2002ΕΕ L 30 της 1.2.2001
Οδηγία 2002/885/ΕΚ1.7.20011.7.2001/1.7.2003ΕΕ L 308 της 9.11.2002
Οδηγία 2003/29/ΕΚ9.4.20031.7.2003ΕΕ L 90 της 8.4.2003
Οδηγία 2004/89/ΕΚ6.10.20041.10.2004ΕΕ L 293 της 16.9.2004
Οδηγία 2004/110/ΕΚ30.12.20041.7.2005ΕΕ L 365 της 10.12.2004
Οδηγία 2006/90/ΕΚ24.11.20061.7.2007ΕΕ L 305 της 4.11.2006

ΣΥΝΑΦΕΙΣ ΠΡΑΞΕΙΣ

Απόφαση 2005/777/ΕΚ της Επιτροπής της 13ης Οκτωβρίου 2005 για την τροποποίηση της απόφασης 2005/180/ΕΚ με την οποία επιτρέπεται στα κράτη μέλη να θεσπίσουν, δυνάμει της οδηγίας 96/49/ΕΚ του Συμβουλίου, ορισμένες παρεκκλίσεις όσον αφορά τη σιδηροδρομική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων [Επίσημη Εφημερίδα L 293 της 9.11.2005].

Απόφαση 2005/180/ΕΚ της Επιτροπής της 4ης Μαρτίου 2005 με την οποία επιτρέπεται στα κράτη μέλη να αποφασίσουν σύμφωνα με την οδηγία 96/49/ΕΚ του Συμβουλίου ορισμένες παρεκκλίσεις που αφορούν τις σιδηροδρομικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων [Επίσημη Εφημερίδα L 61 της 8.3.2005].

Παραρτήματα Α και Β στην οδηγία 96/49/ΕΚ του Συμβουλίου, όπως ανακοινώθηκε στην οδηγία 2001/6/ΕΚ (καταργημένη) της Επιτροπής, για την τρίτη προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 96/49/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών όσον αφορά τη σιδηροδρομική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων [Επίσημη Εφημερίδα L 121 της 26.4.2004].

Η σιδηροδρομική μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων επιτρέπεται εφόσον τηρούνται οι κανόνες που έχουν ορισθεί στα παραρτήματα. Τα παραρτήματα της οδηγίας διευκρινίζουν:

  • τα επικίνδυνα εμπορεύματα η μεταφορά των οποίων εξαιρείται·
  • τα επικίνδυνα εμπορεύματα η μεταφορά των οποίων επιτρέπεται καθώς και οι προϋποθέσεις που επιβάλλονται στα εμπορεύματα αυτά.

Οδηγία96/35/ΕΚτου Συμβουλίου της 3ης Ιουνίου 1996 σχετικά με το διορισμό και την επαγγελματική κατάρτιση συμβούλων ασφαλείας για την οδική, σιδηροδρομική και πλωτή μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων [Επίσημη Εφημερίδα L 145 της 19.6.1996].

Ημερομηνία τελευταίας τροποποίησης: 31.10.2008
Ανακοίνωση νομικού περιεχομένου | Σχετικά με αυτόν το δικτυακό τόπο | Αναζήτηση | Επικοινωνία | Αρχή σελίδας