RSS
Αλφαβητικό ευρετήριο
Αυτή η σελίδα διατίθεται σε 15 γλώσσες
Νέες διαθέσιμες γλώσσες:  CS - HU - PL - RO

We are migrating the content of this website during the first semester of 2014 into the new EUR-Lex web-portal. We apologise if some content is out of date before the migration. We will publish all updates and corrections in the new version of the portal.

Do you have any questions? Contact us.


Ευρωπαϊκός οργανισμός σιδηροδρόμων

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων αποτελεί κίνητρο στην πολιτική εκσυγχρονισμού του τομέα των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων. Το γεγονός ότι υπάρχουν στα είκοσι επτά κράτη μέλη τεχνικοί κανόνες και κανόνες ασφαλείας ασύμβατοι μεταξύ τους είναι μείζονος σημασίας εμπόδιο στην ανάπτυξη του σιδηροδρομικού τομέα. Ο Οργανισμός έχει ως αποστολή να προσεγγίσει προοδευτικά αυτούς τους τεχνικούς κανόνες και να καθορίσει τους κοινούς στόχους και τις κοινές μεθόδους ασφάλειας για το σύνολο του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος.

ΠΡΑΞΗ

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 881/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, σχετικά με τη σύσταση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων [πράξη (εις) τροποποίησης].

ΣΥΝΟΨΗ

Η αποτελεσματικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών (EN) στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ζωτική σημασία. Εντούτοις, οι επιδόσεις των σιδηροδρόμων πρέπει να βελτιωθούν ώστε να φθάσουν σε επίπεδο αντίστοιχο με εκείνο των άλλων μέσων μεταφοράς. Πολύ συχνά, οι σιδηροδρομικές μεταφορές εξακολουθούν να προσδιορίζονται με βάση εθνικές παραμέτρους μάλλον παρά τις ανάγκες των πολιτών.

Ο ευρωπαϊκός σιδηροδρομικός κλάδος χαρακτηρίζεται από έλλειψη διεθνούς τεχνικής ρύθμισης. Η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου σιδηροδρομικού χώρου προϋποθέτει την καθιέρωση μιας ελεγχόμενης κοινής τεχνικής ρύθμισης. Δεδομένης της αδυναμίας των κρατών μελών να εξεύρουν κοινές λύσεις όσον αφορά την ασφάλεια και τη διαλειτουργικότητα των σιδηροδρόμων, ως το καταλληλότερο μέσο για τη δημιουργία αυτού του χώρου κρίθηκε η σύσταση ενός Οργανισμού.

Επομένως, τα κύρια καθήκοντα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων είναι:

  • να ενισχύσει την ασφάλεια του σιδηροδρομικού συστήματος·
  • να αυξήσει το επίπεδο διαλειτουργικότητας του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος·
  • να συμβάλλει στη θέσπιση ευρωπαϊκού συστήματος πιστοποίησης των εργαστηρίων συντήρησης των οχημάτων·
  • να συμβάλλει στη δημιουργία ομοιόμορφου συστήματος εκπαίδευσης και αναγνώρισης των μηχανοδηγών.

Ασφάλεια του σιδηροδρομικού συστήματος

Ο Οργανισμός οφείλει να προσφέρει την τεχνική συνδρομή που είναι αναγκαία για την εφαρμογή της οδηγίας 2004/49/ΕΚ για την ασφάλεια των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων. Κύριες αποστολές του είναι:

  • Η εκπόνηση και η πρόταση κοινών μεθόδων και στόχων ασφαλείας·
  • Η στήριξή του σε ομάδες εργασίας εμπειρογνωμόνων του κλάδου που θα λειτουργούν υπ' ευθύνη του·
  • Η διαβούλευσή του με τους κοινωνικούς εταίρους και με ευρωπαϊκές οργανώσεις εκπροσώπησης των πελατών των εμπορευματικών και των επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών·
  • Η εξασφάλιση συνεχούς παρακολούθησης των επιδόσεων ασφαλείας·
  • Η σύνταξη και δημοσιοποίηση έκθεσης ανά διετία·
  • Η τήρηση βάσης δεδομένων για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων·
  • Η δικτύωση και η συνεργασία των εθνικών αρχών που είναι αρμόδιες σε θέματα ασφάλειας των σιδηροδρόμων και των οργανισμών έρευνας με σκοπό να ευνοηθεί η ανταλλαγή πείρας και η ανάπτυξη κοινής νοοτροπίας σε θέματα σιδηροδρομικής ασφάλειας.

Διαλειτουργικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος

Η διαλειτουργικότητα του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος έχει ως στόχο να καταστούν συμβατά τα διάφορα εθνικά σιδηροδρομικά συστήματα των κρατών μελών, καταργώντας ή μειώνοντας τους τεχνικούς φραγμούς.

Έτσι, ο Οργανισμός είναι αρμόδιος να αυξήσει το επίπεδο διαλειτουργικότητας του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος. Για το σκοπό αυτό, οφείλει να οργανώσει και να διεξάγει εργασίες που στόχο έχουν την εκπόνηση και ενημέρωση των τεχνικών προδιαγραφών διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Οι ΤΠΔ είναι τεχνικές προδιαγραφές που σκοπεύουν να διασφαλίζουν τις βασικές απαιτήσεις της οδηγίας 2008/57/ΕΚ για τη διαλειτουργικότητα του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος.

Επιπλέον, ο Οργανισμός δημοσιεύει ανά διετία μία έκθεση σχετικά με την πρόοδο της διαλειτουργικότητας.

Συντήρηση οχημάτων

Η συντήρηση των οχημάτων αποτελεί σημαντικό παράγοντα σιδηροδρομικής ασφάλειας. Για το λόγο αυτό, ο Οργανισμός είναι αρμόδιος να διατυπώνει συστάσεις στην Επιτροπή, ιδίως όσον αφορά το σύστημα πιστοποίησης των αρμόδιων φορέων συντήρησης των φορτοαμαξών και των λοιπών σιδηροδρομικών οχημάτων.

Ο Οργανισμός είναι επίσης αρμόδιος να συντάσσει έκθεση για την εφαρμογή του συστήματος πιστοποίησης.

Προσωπικό των σιδηροδρόμων

Η εκπαίδευση και οι ικανότητες των μηχανοδηγών αποτελούν σημαντικούς παράγοντες τόσο για τη σιδηροδρομική ασφάλεια όσο και για τη διαλειτουργικότητα του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος. Επομένως, αποτελεί επίσης αποστολή του Οργανισμού να συμβάλλει στην εναρμόνιση των επαγγελματικών ικανοτήτων των μηχανοδηγών. Έτσι, οι εργασίες του Οργανισμού εμπίπτουν επίσης στο πλαίσιο της οδηγίας για την πιστοποίηση του προσωπικού οδήγησης συρμών στην ΕΕ.

Ο Οργανισμός οφείλει κυρίως να συνεργαστεί με τις αρμόδιες αρχές, προκειμένου να διασφαλίσει τη διαλειτουργικότητα των μητρώων αδειών των μηχανοδηγών και των πιστοποιητικών, την αξιολόγηση της πιστοποίησης των μηχανοδηγών και τη σύνταξη έκθεσης για τις βελτιώσεις που μπορούν να επιφερθούν.

Οργάνωση

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων αποτελείται από ένα διοικητικό συμβούλιο. Το διοικητικό συμβούλιο αυτό συνέρχεται τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο. Οφείλει κυρίως να εγκρίνει το ετήσιο πρόγραμμα εργασίας και τη γενική έκθεση του Οργανισμού. Το διοικητικό συμβούλιο απαρτίζεται από αντιπροσώπους από κάθε κράτος μέλος, από την Επιτροπή και από τις έξι επαγγελματικές κατηγορίες του κλάδου: τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, τους διαχειριστές υποδομής, τη σιδηροδρομική βιομηχανία, τα συνδικάτα, τους επιβάτες και τους φορτωτές.

Επιπλέον, ο Οργανισμός διοικείται από εντεταλμένο διευθυντή που διορίζεται από το διοικητικό συμβούλιο. Κύρια αποστολή του διευθυντή είναι να καταρτίσει και να εκτελέσει το πρόγραμμα εργασίας. Επίσης, είναι αρμόδιος για τη δημοσιονομική διαχείριση του Οργανισμού.

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων δε διαθέτει αρμοδιότητες λήψης αποφάσεων, όμως είναι σε θέση να υποβάλλει γνώμες, συστάσεις και προτάσεις στην Επιτροπή. Είναι ανεξάρτητος, αλλά συνεργάζεται στενά με τους εμπειρογνώμονες επί του θέματος.

ΠΑΡΑΠΟΜΠΕΣ

ΠράξηΘέση σε ισχύΠροθεσμία μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελώνΕπίσημη Εφημερίδα

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 881/2004

01.05.2004

-

ΕΕ L 164, 30.04.2004

Πράξη (εις) τροποποίησηςΘέση σε ισχύΠροθεσμία μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελώνΕπίσημη Εφημερίδα

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1335/2008

01.01.2009

-

ΕΕ L 354, 31.12.2008

Ημερομηνία τελευταίας τροποποίησης: 03.12.2010

βλέπε και

  • Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων (EN)
Ανακοίνωση νομικού περιεχομένου | Σχετικά με αυτόν το δικτυακό τόπο | Αναζήτηση | Επικοινωνία | Αρχή σελίδας