EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Gaisa satiksmes plūsmas pārvaldība

 

KOPSAVILKUMS:

Regula (ES) Nr. 255/2010 par kopējiem gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības noteikumiem

KĀDS IR ŠĪS REGULAS MĒRĶIS?

  • Tās mērķis ir noteikt gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības (Air Traffic Flow Management – ATFM) pasākumus, lai optimizētu gaisa telpas izmantošanas pieejamās iespējas un uzlabotu ATFM procesus.
  • Saskaņota īpašu noteikumu un procedūru piemērošana Eiropas vienotajā gaisa telpā ir priekšnosacījums, lai, efektīvi pārvaldot un ekspluatējot ATFM funkciju, izdotos optimāli izmantot pieejamo gaisa satiksmes vadības kapacitāti.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Šo regulu piemēro:

  • Eiropas vienotajā gaisa telpā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 551/2004 prasībām par gaisa satiksmes pārvaldību un attiecībā uz:
    • visiem lidojumiem, kurus paredzēts veikt vai kuri tiek veikti kā vispārējās gaisa satiksmes lidojumi, piemērojot instrumentālo lidojumu noteikumus*,
    • gaisa satiksmes pārvaldību;
  • šādām ATFM procedūrās iesaistītām pusēm:
    • gaisa kuģu operatoriem,
    • gaisa satiksmes dienesta vienībām,
    • aeronavigācijas informācijas dienestiem,
    • gaisa telpas pārvaldībā iesaistītajām vienībām,
    • lidostu pārvaldības struktūrām,
    • ATFM centrālajai vienībai,
    • ATFM vietējām vienībām,
    • koordinēto lidostu* laika nišu koordinatoriem.

ATFM pasākumu plānošanai, koordinēšanai un izpildei, ko īsteno iepriekš minētās puses, jāatbilst Starptautiskās Civilās aviācijas organizācijas (International Civil Aviation Organization – ICAO) izstrādātajiem noteikumiem.

Eiropas Savienības (ES) dalībvalstīm jānodrošina, ka:

  • ATFM funkcija ir pieejama iepriekš minētajām ATFM procesos iesaistītajām pusēm;
  • ATFM pasākumu definējums un izpilde atbilst ES dalībvalstu prasībām attiecībā uz drošību un aizsardzību.

Gaisa satiksmes dienestu vienību vispārējie pienākumi

  • Ja ir jāpiemēro ATFM pasākums, gaisa satiksmes dienestu (Air Traffic Service – ATS) vienībām ar ATFM vietējo vienību starpniecību jāveic koordinācija ar ATFM centrālo vienību, lai nodrošinātu, ka, izvēloties attiecīgo pasākumu, ir ņemts vērā tas, cik lielā mērā tas optimizē Eiropas gaisa satiksmes pārvaldības tīkla (EATMN)* vispārējos darbības rezultātus.
  • ATS vienībām jāpaziņo ATFM centrālajai vienībai par visiem notikumiem, kas var ietekmēt gaisa satiksmes vadības kapacitāti vai gaisa satiksmes pieprasījumu.
  • ATS vienībām jāsniedz ATFM centrālajai vienībai dažāda informācija un tās attiecīgi atjauninājumi, tostarp, bet ne tikai, šāda:
    • pieejamo gaisa telpu un maršruta struktūras;
    • gaisa satiksmes vadības sektoru un lidostas caurlaides spēja;
    • pieejamie maršruti;
    • novirzes no lidojuma plāna;
    • pieejamā gaisa telpa.
  • Pilnam datu sarakstam jābūt pieejamam iepriekš minētajām ATFM procesos iesaistītajām pusēm, un tas bez maksas jāsniedz ATFM centrālajai vienībai.

Operatoru vispārējie pienākumi

  • Izpildot plānoto lidojumu, ņem vērā un paziņo pilotam visus attiecīgos ATFM pasākumus un tajos izdarītās izmaiņas. Ja lidojuma plānu atliek, jo ATFM izlidošanas nišu nav iespējams ievērot, attiecīgajam ekspluatantam ir jāgādā, lai šis plāns tiktu atjaunināts vai atcelts.

Lidojuma plānu un lidostu laika nišu atbilstība

  • ES dalībvalstīm jānodrošina, ka pēc lidostas laika nišu koordinatora vai koordinētās lidostas pārvaldības struktūras pieprasījuma ATFM centrālā vienība vai ATFM vietējā vienība tiem paziņo apstiprināto lidojuma plānu par šajā lidostā ekspluatētu lidojumu pirms tā faktiskās norises.

Kritiskas situācijas

  • ES dalībvalstīm jānodrošina, ka ATFM centrālā vienība sagatavo un publicē ATFM procedūras rīcībai kritiskās situācijās, tādējādi maksimāli samazinot EATMN tīkla traucējumus.
  • Lai sagatavotos kritiskām situācijām, ATS vienības un lidostu pārvaldības struktūras koordinē rīcības procedūru piemērojamību un saturu ar operatoriem, kurus šīs kritiskās situācijas varētu skart.

ATFM pasākumu ievērošanas pārraudzība

  • ES dalībvalstīm jānodrošina, ka lidostās tiek ievērotas ATFM izlidošanas laika nišas. Ja gada laikā nišas tiek ievērotas 80 % vai mazākā apmērā, ATS vienībām attiecīgajā lidostā jāprecizē īstenojiemie pasākumi, lai nodrošinātu nišu turpmāku ievērošanu.
  • Attiecīgās lidostas ATS vienība sniedz saistošu informāciju par jebkuru gadījumu, kad šajā lidostā par lidojuma plānu pieņemtais lēmums to noraidīt vai atlikt nav ievērots, kā arī par visiem pasākumiem, kas īstenoti, lai nodrošinātu turpmāku atbilstību.

KOPŠ KURA LAIKA REGULA IR PIEMĒROJAMA?

Tā ir piemērojama kopš 2011. gada 26. septembra.

KONTEKSTS

Skatīt arī:

GALVENIE TERMINI

Instrumentālo lidojumu noteikumi: noteikumi, saskaņā ar kuriem tiek atļauts atbilstīgi aprīkotus gaisa kuģus ekspluatēt instrumentālajos meteoroloģiskajos apstākļos (kā norādīts ICAO 2. pielikuma “Gaisa telpas izmantošanas noteikumi” 5. punktā “Instrumentālo lidojumu noteikumi”).
Koordinētā lidosta: lidosta ar augstu noslogojuma līmeni, kur pieprasījums pārsniedz jaudu konkrētā laika posmā vai nolaišanās vai pacelšanās procesa izpildei tai ir nepieciešams, ka koordinators aviosabiedrībai piešķir nišu.
Eiropas gaisa satiksmes pārvaldības tīkls: tādu sistēmu kopums, kas ļauj sniegt aeronavigācijas pakalpojumus ES teritorijā, tostarp saskarnes pie ES ārējām robežām.

PAMATDOKUMENTS

Komisijas Regula (ES) Nr. 255/2010 (2010. gada 25. marts), ar ko nosaka kopējus gaisa satiksmes plūsmas pārvaldības noteikumus (OV L 80, 26.3.2010., 10.–16. lpp.)

Regulas (ES) Nr. 255/2010 turpmākie grozījumi ir iekļauti pamattekstā. Šai konsolidētajai versijai ir tikai dokumentāla vērtība.

SAISTĪTIE DOKUMENTI

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 551/2004 (2004. gada 10. marts) par gaisa telpas organizāciju un izmantošanu vienotajā Eiropas gaisa telpā (gaisa telpas regula) (OV L 96, 31.3.2004., 20.–25. lpp.)

Skatīt konsolidēto versiju.

Pēdējo reizi atjaunots: 15.05.2020

Top