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Sistemas informatizados de reserva

El presente Reglamento tiene como objetivo establecer un código de conducta armonizado relativo al uso de sistemas informatizados de reserva, con el fin de asegurar unas condiciones de competencia transparentes y proteger el interés de los consumidores.

ACTO

Reglamento (CE) n° 80/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de enero de 2009, por el que se establece un código de conducta para los sistemas informatizados de reserva y por el que se deroga el Reglamento (CEE) n o 2299/89 del Consejo.

SÍNTESIS

El presente Reglamento tiene como objetivo establecer un código de conducta armonizado relativo al uso de sistemas informatizados de reserva que debe asegurar el respeto de la competencia y los derechos de los consumidores.

Ámbito de aplicación

El presente Reglamento se aplicará:

  • a todos los sistemas informatizados de reserva (SIR) * utilizados o propuestos en la Comunidad para servicios de transporte aéreo;
  • a los productos de transporte * ferroviario utilizados o propuestos en la Comunidad y que formen parte de productos de transporte aéreo en la presentación principal de un SIR.

NORMAS DE CONDUCTA PARA LOS VENDEDORES DE SISTEMAS

Relaciones con los prestadores de servicios de transporte

Los vendedores de sistemas * no podrán:

  • imponer en los contratos celebrados con los transportistas participantes y sus abonados condiciones abusivas o discriminatorias;
  • impedir que un transportista participante utilice otros sistemas de reserva.

Medios de distribución

Todo vendedor de sistemas deberá aplicar a todos los transportistas participantes el mismo trato en lo que respecta a la distribución de sus productos de transporte, debiendo informarles de los cambios en sus medios de distribución o sus procedimientos de almacenamiento. Deberá, además, tomar medidas para que sus medios de distribución * figuren claramente separados de los medios de gestión y comercialización de los transportistas participantes.

Presentaciones

La presentación de los datos relativos a los productos de transporte ofrecidos no deberá inducir a error al consumidor.

Los vuelos efectuados por compañías aéreas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad deberán presentarse de manera clara y específica. El vendedor de sistemas deberá permitir a los usuarios identificar claramente la compañía aérea efectiva.

Los vendedores de sistemas de terceros países deberán aplicar a los transportistas comunitarios un trato equivalente al que aplican a los transportistas nacionales. En caso contrario, la Comisión tomará medidas para que, en dichos terceros países, las compañías aéreas comunitarias no sean tratadas de manera discriminatoria por los vendedores de sistemas locales. Si se diera el caso, la Comisión podrá exigir a los vendedores de sistemas que operan en la Comunidad que traten de la misma manera a las compañías aéreas de terceros países.

NORMAS DE CONDUCTA PARA LOS PRESTADORES DE SERVICIOS DE TRANSPORTE

Los transportistas participantes proporcionarán datos exactos sobre los SIR, que cumplan las normas en materia de presentación.

Ninguna compañía matriz podrá discriminar a un SIR competidor, excepto por motivos de reciprocidad, negándose, por ejemplo, a proporcionarle información relativa a sus propios productos de transporte idénticos a los que utiliza para alimentar a su propio SIR;

Ninguna compañía matriz podrá favorecer directa o indirectamente a su propio SIR obligando a un abonado a utilizar un SIR específico para vender sus productos de transporte.

PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES

Los vendedores de sistemas son responsables del tratamiento de los datos personales, que deben ser tratados únicamente para la realización de reservas o la emisión de billetes para productos de transporte.

AUDITORÍA

Cada cuatro años o a petición de la Comisión, los vendedores de sistemas presentarán un informe, que deberán someter a una auditoría independiente.

INFRACCIONES Y SANCIONES

Si detecta algún tipo de incumplimiento del presente Reglamento, la Comisión podrá exigir a las empresas o asociaciones de empresas afectadas que pongan fin a la infracción detectada, e incluso podrá imponer multas por importe de hasta un 10% del volumen de negocios total. La Comisión deberá enviar previamente un pliego de cargos a las empresas o asociaciones de empresas afectadas.

El presente Reglamento deroga el Reglamento 2299/89.

Términos clave del acto
  • Producto de transporte: el transporte de un pasajero entre dos aeropuertos o estaciones de ferrocarril.
  • Sistema informatizado de reserva o «SIR»: un sistema informatizado que contiene información, entre otras cosas, sobre horarios, plazas disponibles y tarifas de más de una compañía aérea, con o sin medios para efectuar reservas y expedir billetes, en la medida en que se ofrezcan todos o algunos de estos servicios a los abonados.
  • Vendedor de sistemas: cualquier empresa que asuma la explotación o la comercialización de un SIR, y sus filiales.
  • Medios de distribución: los medios ofrecidos por un vendedor de sistemas para proporcionar información sobre horarios, plazas disponibles, tarifas y servicios asociados de compañías aéreas y operadores de transporte ferroviario, y para efectuar reservas y/o expedir billetes y prestar otros servicios afines.

REFERENCIAS

ActoEntrada en vigorPlazo de transposición en los Estados miembrosDiario Oficial

Reglamento (CE) n° 80/2009

29.3.2009

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DO L 35 de 4.2.2009

Última modificación: 10.12.2009
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