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Vehículos de motor y remolques: procedimiento de homologación CE

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1) OBJETIVO

Armonizar las legislaciones de los Estados miembros y aplicar un procedimiento de homologación comunitario de los vehículos de motor y de sus remolques.

2) ACTO

Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de los vehículos de motor y de sus remolques [Diario Oficial L 42 de 23.2.1970].

Modificada por las siguientes medidas:

Directiva 78/315/CEE del Consejo de 21 de diciembre de 1977 [Diario Oficial L 81 de 28.3.1978];
Directiva 80/1267/CEE del Consejo de 16 de diciembre de 1980 [Diario Oficial L 375 de 31.12.1980];
Directivas 87/358/CEE y 87/403/CEE del Consejo de 25 de junio de 1987 [Diario Oficial L 192 de 11.7.1987];
Directiva 92/53/CEE del Consejo de 18 de junio de 1992 [Diario Oficial L 225 de 10.8.1992];
Directiva 93/81/CEE de la Comisión de 29 de septiembre de 1993 [Diario Oficial L 264 de 23.10.1993];
Directiva 95/54/CE de la Comisión de 31 de octubre de 1995 [Diario Oficial L 266 de 8.11.1995];
Directiva 96/27/CE del Consejo de 20 de mayo de 1996 [Diario Oficial L 169 de 8.1.1996];
Directiva 96/79/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 16 de diciembre de 1996 [Diario Oficial L 18 de 21.1.1997];
Directiva 97/27/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 22 de julio de 1997 [Diario Oficial L 233 de 25.8.1997];
Directiva 98/14/CE de la Comisión de 6 de febrero de 1998 [Diario Oficial L 91 de 25.3.1998].

3) SÍNTESIS

1. Estas directivas se aplican a la homologación de todos los vehículos de motor, equipados de un motor de combustión interna, y de sus remolques, ya hayan sido fabricados en una sola etapa o en varias, así como a la homologación de los sistemas, componentes y unidades técnicas destinados a esos vehículos y a sus remolques.

2. No se aplican a la homologación de vehículos aislados ni a los cuatriciclos, según lo dispuesto en la Directiva 92/61/CEE del Consejo.

3. Procedimiento de homologación de un tipo de vehículo, sistema, componente o unidad técnica:

  • solicitud de homologación:- la presentará el fabricante a los organismos competentes en materia de homologación de un único Estado miembro;- irá acompañada del expediente del fabricante y los certificados de homologación de cada una de las directivas particulares aplicables, de conformidad con las presentes directivas;- reunirá los requisitos particulares de la homologación multifásica;
  • procedimiento de homologación:- la homologación será concedida por cada Estado miembro si el tipo considerado se ajusta a la información incluida en el expediente del fabricante y satisface los requisitos técnicos de las directivas particulares; - cada Estado miembro cumplimentará con este fin un certificado de homologación y los correspondientes anexos relativos a los resultados de los ensayos y lo enviará al solicitante;- la homologación podrá denegarse en caso de peligro para la seguridad vial;- se establece un sistema de información mutua sobre homologación entre los organismos de cada Estado miembro;
  • modificación de las homologaciones:- la solicitud de modificación o de extensión de una homologación se presentará exclusivamente al Estado miembro que ha concedido la homologación original;- las modificaciones que se introducirán en el documento varían según se trate de un vehículo, sistema, componente o unidad técnica;- siempre que un Estado miembro lo considere necesario, se autoriza la realización de ensayos e inspecciones suplementarios después de modificado un expediente de homologación; el certificado de homologación y sus anexos no se extenderán, en ese caso, hasta que no se hayan realizado las nuevas verificaciones;
  • certificado de conformidad: - lo extenderá el fabricante basándose en el certificado de homologación, de conformidad con los anexos de la directiva;- contendrá información detallada sobre los elementos que se hayan añadido o modificado, así como sobre posibles restricciones de empleo de los componentes y unidades técnicas;- con fines de matriculación o de carácter tributario, los Estados miembros podrán exigir que se adjunte al certificado de conformidad información complementaria.

4. Matriculación y venta:

  • es obligatorio un certificado de conformidad válido para:- la venta, puesta en circulación y matriculación de los vehículos en cuestión;- la venta y puesta en servicio de los componentes y unidades técnicas destinadas a vehículos incluidos en el campo de aplicación de las directivas;
  • no obstante, un Estado miembro podrá:- denegar la matriculación permanente o la puesta en circulación de vehículos incompletos hasta que no hayan sido completados;- bajo determinadas condiciones, denegar la matriculación, prohibir la venta, puesta en circulación o en servicio en su territorio de vehículos, componentes o unidades técnicas, si suponen un grave peligro para la seguridad vial, aunque vayan acompañados de un certificado de conformidad válido o lleven las marcas adecuadas.

Esas excepciones no se aplicarán a los vehículos:

  • de las fuerzas armadas, protección civil, bomberos y fuerzas del orden;
  • que no estén incluidos en el ámbito de aplicación de la presente directiva o que estén exentos en todo o en parte.

5. Bajo determinadas condiciones, podrán estar exentos del cumplimiento de las disposiciones de una o varias de las directivas particulares, los siguientes vehículos:

  • los vehículos de series cortas,
  • los vehículos de fin de serie,
  • los vehículos, componentes o unidades técnicas diseñados según técnicas o principios incompatibles por su naturaleza con uno o varios de los requisitos de las directivas particulares (durante veinticuatro meses como máximo).

6. La no conformidad con el tipo homologado la determinará:

  • el Estado miembro que haya efectuado la homologación o cualquier otro Estado miembro;
  • en relación con el certificado o el expediente de homologación;
  • una vez comprobado que hay divergencias no autorizadas, en virtud de las directivas, por el Estado que ha concedido la homologación.

Corresponde al Estado que ha concedido la homologación el tomar las medidas necesarias para restablecer la conformidad.

7. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión y a los otros Estados miembros los datos de los organismos competentes en materia de homologación y de los servicios técnicos.

ActoFecha
de entrada en vigor
Plazo límite de transposición en los Estados miembros
Directiva 98/14/CE14.4.199830.9.1998
Directiva 97/27/CE11.8.199722.7.1997
Directiva 96/79/CE14.9.971.10.1996
Directiva 96/27/CE21.8.199620.5.1997
Directiva 95/54/CE20.11.19951.12.1995
Directiva 93/81/CEE1.10.19931.10.1993
Directiva 92/53/CEE31.12.199231.12.1992
Directiva 87/358/CEE1.10.19881.10.1988
Directiva 80/1267/CEE30.6.198230.6.1982
Directiva 78/315/CEE-21.6.1979
Directiva 70/156/CEE-6.8.1971

4) MEDIDAS DE APLICACIÓN

5) TRABAJOS POSTERIORES

Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de septiembre de 2003, relativa a la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (versión refundida) [COM (2003) 418 final - no publicada en el Diario Oficial].
Una vez adoptada, la presente propuesta derogará y sustituirá a la Directiva 70/156/CEE.

Última modificación: 23.05.2005
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