Προστασία των πεζών και των ανεπαρκώς προστατευόμενων χρηστών των οδών

 

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 78/2009 σχετικά με την έγκριση τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά την προστασία των πεζών και άλλων ανεπαρκώς προστατευόμενων χρηστών των οδών

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ;

Προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός και η σοβαρότητα των τραυματισμών που οφείλονται σε τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται οι πρόσθιες επιφάνειες των οχημάτων, ο κανονισμός θεσπίζει απαιτήσεις και μέτρα για τη βελτίωση της προστασίας των πεζών και άλλων ανεπαρκώς προστατευόμενων χρηστών των οδών*.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Ο κανονισμός προβλέπει τις απαιτήσεις για την κατασκευή και τη λειτουργία των μηχανοκίνητων οχημάτων και για τα συστήματα μετωπικής προστασίας.

Τύποι οχημάτων που καλύπτονται

Ο κανονισμός εφαρμόζεται στα εξής:

• μηχανοκίνητα οχήματα της κατηγορίας M1 (κατ’ ουσίαν επιβατηγά αυτοκίνητα) τα οποία ορίζονται στο παράρτημα II της οδηγίας 2007/46/ΕΚ — Μηχανοκίνητα οχήματα — Σύστημα έγκρισης τύπου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ)·
• μηχανοκίνητα οχήματα της κατηγορίας N1 (κατ’ ουσίαν ελαφρά φορτηγά οχήματα βάρους έως και 3 500 kg) τα οποία ορίζονται στο παράρτημα II της οδηγίας 2007/46/ΕΚ·
• συστήματα μετωπικής προστασίας των εν λόγω οχημάτων τα οποία είναι τοποθετημένα ως αρχικός εξοπλισμός στα οχήματα ή διατίθενται ως χωριστές μονάδες.

Υποχρεώσεις κατασκευαστών

Οι κατασκευαστές:

• πρέπει να διασφαλίζουν ότι τα οχήματα που διατίθενται στην αγορά είναι εξοπλισμένα με σύστημα ενίσχυσης της πέδησης που έχει έγκριση τύπου·
• μπορούν να προσθέτουν σύστημα μετωπικής προστασίας το οποίο πρέπει να συμμορφώνεται με τα κριτήρια που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό·
• πρέπει να διαβιβάζουν στοιχεία για τις προδιαγραφές και τις συνθήκες δοκιμών των οχημάτων στις αρχές έγκρισης οχημάτων.

Ο κατασκευαστής οφείλει να υποβάλλει στις αρχές αίτηση έγκρισης τύπου ΕΚ με τη μορφή δελτίου πληροφοριών που θα περιλαμβάνει τα εξής:

• γενικές πληροφορίες·
• κατασκευαστικά χαρακτηριστικά και
• πληροφορίες σχετικά με το αμάξωμα του οχήματος.

Υποχρεώσεις των αρχών των χωρών της ΕΕ

• Η αρχή έγκρισης πρέπει να χορηγεί έγκριση τύπου της ΕΕ ανά τύπο οχήματος εφόσον οι σχετικές απαιτήσεις πληρούνται από τον κατασκευαστή.
• Χρησιμοποιείται ένα εκ των τριών γραμμάτων σύμφωνα με τις απαιτήσεις που πληροί το όχημα, ως εξής:
  • A (αντιστοιχεί στο πρώτο επίπεδο ελάχιστης προστασίας)·
  • Β (αντιστοιχεί στο δεύτερο επίπεδο προστασίας), ή
  • Χ (αντιστοιχεί στο επίπεδο προστασίας για ορισμένα ειδικά οχήματα).

Οι εθνικές αρχές δεν πρέπει να χορηγούν έγκριση τύπου της ΕΕ εάν το σύστημα μετωπικής προστασίας δεν πληροί τις σχετικές απαιτήσεις που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό. Ωστόσο, τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με συστήματα αποφυγής συγκρούσεων μπορούν να μην υποχρεούνται να πληρούν τις εν λόγω απαιτήσεις στο μέλλον, μετά από αξιολόγηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Κανόνες εφαρμογής

Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 631/2009 της Επιτροπής θεσπίζει λεπτομερείς κανόνες εφαρμογής του παραρτήματος I του κανονισμού σχετικά με τις αναγκαίες τεχνικές απαιτήσεις για τη διεξαγωγή δοκιμών.

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;

Ο κανονισμός εφαρμόζεται από τις 24 Νοεμβρίου 2009, με εξαίρεση τα εξής:

• τα άρθρα 4 παράγραφος 6 και 9 παράγραφος 9 τα οποία εφαρμόζονται από τις 24 Φεβρουαρίου 2009·
• το άρθρο 9 παράγραφοι 2 έως 8 το οποίο εφαρμόζεται από διάφορες ημερομηνίες, κατά την περίοδο μέχρι τις 24 Αυγούστου 2019).

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Εκτός από τα μέτρα έγκρισης τύπου που καλύπτει ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 78/2009, η ΕΕ έχει εκδώσει επίσης την οδηγία 2010/40/ΕΕ — Ανάπτυξη των συστημάτων ευφυών μεταφορών στην Ευρώπη. Οι εν λόγω εφαρμογές σχετικά με την ασφάλεια και την προστασία του οδικού δικτύου βάσει ευφυών συστημάτων μεταφορών έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητά τους, αλλά το συνολικό όφελος για την κοινωνία εξαρτάται από την ευρύτερη ανάπτυξή τους.

Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στα εξής:

• Οδική ασφάλεια (Ευρωπαϊκή Επιτροπή)
• Ευφυή συστήματα μεταφορών (Ευρωπαϊκή Επιτροπή).

ΒΑΣΙΚΟΙ ΟΡΟΙ

ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 78/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Ιανουαρίου 2009, σχετικά με την έγκριση τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά την προστασία των πεζών και άλλων ανεπαρκώς προστατευόμενων χρηστών των οδών, για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ και για την κατάργηση των οδηγιών 2003/102/ΕΚ και 2005/66/ΕΚ (ΕΕ L 35 της 4.2.2009, σ. 1-31)

Οι διαδοχικές τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 78/2009 έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη έκδοση έχει αξία ως τεκμήριο και μόνο.

ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

Οδηγία 2010/40/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 7ης Ιουλίου 2010, περί πλαισίου ανάπτυξης των Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών στον τομέα των οδικών μεταφορών και των διεπαφών με άλλους τρόπους μεταφοράς (ΕΕ L 207 της 6.8.2010, σ. 1-13)

Βλέπε ενοποιημένη έκδοση

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 631/2009 της Επιτροπής της, 22ης Ιουλίου 2009, για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων εφαρμογής του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 78/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την έγκριση τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά την προστασία των πεζών και άλλων ανεπαρκώς προστατευόμενων χρηστών των οδών, για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ και για την κατάργηση των οδηγιών 2003/102/ΕΚ και 2005/66/ΕΚ (ΕΕ L 195 της 25.7.2009, σ. 1-60)

Βλέπε ενοποιημένη έκδοση

Οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (Οδηγία-πλαίσιο) (ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σ. 1-160)

Βλέπε ενοποιημένη έκδοση

τελευταία ενημέρωση 11.01.2019