EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Μηχανοκίνητα οχήματα – σύστημα έγκρισης τύπου της ΕΕ

 

ΣΥΝΟΨΗ ΤΗΣ:

Οδηγία 2007/46/EΚ — έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και ξεχωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τέτοια οχήματα

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ;

Παρέχει στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) κοινό κανονιστικό πλαίσιο για την έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και ξεχωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά.

Καθιστά υποχρεωτική την έγκριση τύπου για όλες τις κατηγορίες ολόκληρων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που κατασκευάζονται σε διάφορα στάδια. Η εν λόγω έκδοση καθορίζει:

  • εναρμονισμένο πλαίσιο γενικών τεχνικών απαιτήσεων για την έγκριση τύπου νέων οχημάτων και συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, με σκοπό να διευκολύνει την έκδοση άδειας κυκλοφορίας, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία των οχημάτων αυτών εντός της ΕΕ,
  • κανόνες για την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία εξαρτημάτων και εξοπλισμού οχημάτων.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Πεδίο εφαρμογής

Η οδηγία ισχύει για αυτοκίνητα, μικρά και μεγάλα φορτηγά, λεωφορεία και πούλμαν, τα οποία υπόκεινται πλέον σε πλήρως εναρμονισμένες απαιτήσεις σε επίπεδο ΕΕ.

Διαδικασία

  • Το σύστημα έγκρισης τύπου της ΕΕ βασίζεται στις αρχές της έγκρισης από τρίτα μέρη* και αμοιβαία αναγνώριση* τέτοιων εγκρίσεων.
  • Στο πλαίσιο του συστήματος έγκρισης τύπου, πριν από τη διάθεση στην αγορά, πραγματοποιείται δοκιμή του τύπου του οχήματος από εθνική τεχνική υπηρεσία σύμφωνα με τη νομοθεσία. Στη συνέχεια, η εθνική εγκριτική αρχή εκδίδει την έγκριση («πιστοποιητικό CE») με βάση αυτές τις δοκιμές. Η κατασκευάστρια εταιρεία μπορεί να καταθέσει αίτηση έγκρισης σε οποιαδήποτε χώρα της ΕΕ.
  • H έγκριση του οχήματος σε μία χώρα της ΕΕ αρκεί για να λάβουν άδεια κυκλοφορίας όλα τα οχήματα του ίδιου τύπου χωρίς επιπλέον ελέγχους σε ολόκληρη την ΕΕ με βάση το πιστοποιητικό συμμόρφωσής τους.
  • Με το πιστοποιητικό συμμόρφωσης η κατασκευάστρια εταιρεία δηλώνει, ότι το όχημα συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου της ΕΕ. Η κατασκευάστρια εταιρεία είναι υπεύθυνη να διασφαλίσει τη συμμόρφωση της παραγωγής με τον εγκεκριμένο τύπο.

Τεχνικές απαιτήσεις

Η οδηγία καλύπτει κυρίως τη διοικητική διαδικασία που πρέπει να ακολουθείται για την έγκριση των οχημάτων. Οι τρέχουσες τεχνικές απαιτήσεις σύμφωνα με τις οποίες πρέπει να γίνονται οι δοκιμές των οχημάτων περιλαμβάνονται σε άλλες πράξεις της ΕΕ που παρατίθενται στο παράρτημα IV της οδηγίας. Για παράδειγμα, τα κείμενα αυτά:

  • διασφαλίζουν, ότι συγκεκριμένες λειτουργίες είναι υποχρεωτικές, όπως:
    • ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας,
    • νέοι και βελτιωμένοι καθρέφτες,
    • φώτα λειτουργίας ημέρας,
    • πλευρικοί προφυλακτήρες για την αποτροπή πτώσης πεζών και ποδηλατών κάτω από τα οχήματα και συσκευές κατά του ψεκασμού,
  • καθορίζει επιπλέον απαιτήσεις για τα λεωφορεία και τα πούλμαν:
    • εξόδους κινδύνου που ενδείκνυνται για τη χωρητικότητα του οχήματος,
    • ευκολότερη πρόσβαση για άτομα με μειωμένη κινητικότητα,
    • επαρκή υπολειμματικό χώρο για την περίπτωση ανατροπής του οχήματος, κ.λπ.,
  • καλύπτει συγκεκριμένες περιβαλλοντικές υποχρεώσεις όπως:
    • το τυποποιημένο μέτρο εκπομπών CO2,
    • τα όρια εκπομπών ρύπων,
    • την κατανάλωση καυσίμου,
    • την ισχύ του κινητήρα ή τις εκπομπές θορύβου του οχήματος.

Το 2017, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υιοθέτησε τους κανονισμούς (EΕ) 2017/1151 και (EΕ) 2017/1154. Αυτοί διασφαλίζουν, ότι από την 1η Σεπτεμβρίου 2017, νέα μοντέλα αυτοκινήτων περνάνε καινούργιες και περισσότερο φερέγγυες δοκιμές εκπομπών υπό πραγματικές συνθήκες οδήγησης («Εκπομπές Πραγματικής Οδήγησης»).

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Η ΟΔΗΓΙΑ;

Η οδηγία τέθηκε σε ισχύ στις 29 Οκτωβρίου 2007. Η εφαρμογή της οδηγίας έγινε σταδιακά κατά την περίοδο 2009-14 ανάλογα με την κατηγορία οχημάτων. Έπρεπε να γίνει νόμος στις χώρες της ΕΕ έως τις 28 Απριλίου 2009.

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε:

ΒΑΣΙΚΟΙ ΟΡΟΙ

Έγκριση από τρίτα μέρη: έγκριση που λαμβάνεται από τρίτο μέρος, όπως διαπιστευμένο ανεξάρτητο φορέα εγκεκριμένο από κάθε χώρα της ΕΕ.
Αμοιβαία αναγνώριση: Οι χώρες της ΕΕ αναγνωρίζουν τα πιστοποιητικά έγκρισης τύπου που εκδίδονται από εντεταλμένες αρχές σε άλλες χώρες της ΕΕ.

ΒΑΣΙΚΟ ΕΓΓΡΑΦΟ

Οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου στις 5 Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (Οδηγία-πλαίσιο) (ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σελ. 1-160)

Διαδοχικές τροποποιήσεις και διορθώσεις της οδηγίας 2007/46/ΕΚ έχουν ενσωματωθεί στο βασικό κείμενο. Η παρούσα ενοποιημένη έκδοση έχει μόνο αξία τεκμηρίωσης.

ΣΥΝΑΦΗ ΕΓΓΡΑΦΑ

Κανονισμός (ΕΕ) 2017/1151 της Επιτροπής, της 1ης Ιουνίου 2017, για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά την έγκριση τύπου μηχανοκινήτων οχημάτων όσον αφορά εκπομπές από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα (Euro 5 και Euro 6) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων, για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής και του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1230/2012 της Επιτροπής και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής (ΕΕ L 175 της 7.7.2017, σελ. 1-643)

Βλέπε ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός Επιτροπής (ΕΕ) 2017/1154 στις 7 Ιουνίου 2017 τροποποίησης Κανονισμού (ΕΕ) 2017/1151 συμπλήρωσης Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά την έγκριση τύπου μηχανοκινήτων οχημάτων όσον αφορά εκπομπές από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα (Euro 5 και Euro 6) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων, για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής και του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1230/2012 της Επιτροπής και για την κατάργηση του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 και της Οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Συμβουλίου σχετικά με εκπομπές πραγματικής οδήγησης από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα (Euro 6) (ΕΕ L 175, 7.7.2017, σελ. 708-732).

Διορθωτικό

Κανονισμός (ΕΕ) 2017/2400 της Επιτροπής, στις 12 Δεκεμβρίου 2017, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 595/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τον προσδιορισμό των εκπομπών CO2 και της κατανάλωσης καυσίμου των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων και για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 582/2011 της Επιτροπής (ΕΕ L 349 της 29.12.2017, σελ. 1-247)

τελευταία ενημέρωση 10.04.2018

Top