EUROPA

PŘEHLED

Cílem této směrnice je podporovat a podněcovat rozvoj trhu s čistými a energeticky účinnými vozidly. Směrnice vyžaduje, aby veřejní zadavatelé, jiní zadavatelé a někteří provozovatelé zohledňovali při nákupu silničních vozidel energetické a ekologické dopady za dobu životnosti vozidla, včetně spotřeby energie, emisí CO₂ a emisí určitých znečišťujících látek.

Oblast působnosti

Tato směrnice se vztahuje na zakázky na nákup silničních vozidel zadané:

• veřejnými zadavateli nebo jinými zadavateli;
• provozovateli za účelem plnění závazků veřejné služby vyplývajících ze smlouvy o veřejné službě.

Nákup čistých a energeticky účinných silničních vozidel

Členské státy zajistí, aby všichni veřejní zadavatelé, jiní zadavatelé a provozovatelé za účelem plnění závazků veřejné služby vyplývajících ze smlouvy o veřejné službě zohledňovali při nákupu silničních vozidel energetické a ekologické dopady provozu těchto vozidel za dobu jejich životnosti.

Mezi provozní energetické a ekologické dopady patří:

• spotřeba energie;
• emise CO₂;
• emise NOx, NMHC a částic.

Pro splnění požadavku na zohlednění ekologických dopadů mohou veřejní zadavatelé, jiní zadavatelé a provozovatelé veřejných služeb v přepravě stanovit v dokumentaci k nákupu silničních vozidel technické specifikace týkající se vlastností dosahovaných z hlediska energie a životního prostředí nebo zahrnout energetické a ekologické dopady do rozhodnutí o nákupu.

Metodika pro výpočet provozních nákladů za dobu životnosti

Směrnice stanovuje metodiku výpočtu k vyjádření peněžní hodnoty provozních nákladů na spotřebu energie, emise CO₂ a znečišťující látky, které jsou spojené s provozem kupovaných vozidel za dobu jejich životnosti.

Provozní náklady na energii spotřebovanou v průběhu životnosti vozidla se stanoví podle následující metodiky:

• spotřeba pohonných hmot na kilometr se vypočte v jednotkách spotřeby energie na kilometr;
• při výpočtu se používá jediná peněžní hodnota na jednotku energie;
• provozní náklady vynaložené na spotřebu energie za dobu životnosti vozidla se stanoví vynásobením počtu kilometrů na dobu životnosti spotřebou energie na kilometr a náklady na jednotku energie.

Provozní náklady na emise CO₂ za dobu životnosti vozidla se stanoví vynásobením počtu kilometrů na dobu životnosti emisemi CO₂ v kilogramech na kilometr a náklady na kilogram.

Provozní náklady na emise znečišťujících látek se stanoví sečtením provozních nákladů na emise NOx, NMHC a částic za dobu životnosti vozidla.

Výměna osvědčených postupů

Komise usnadňuje a organizuje výměnu znalostí a osvědčených postupů mezi členskými státy, týkající se postupů na podporu nákupu čistých a energeticky účinných silničních vozidel.

Kontext

Emise skleníkových plynů a znečištění způsobené dopravou patří mezi hlavní překážky udržitelného rozvoje, jak zaznělo na zasedání Evropské rady v Göteborgu ve dnech 15. a 16. června 2001. Proto je potřeba provést konkrétní opatření v odvětví dopravy, aby se do roku 2020 dosáhlo cílů týkajících se energetické účinnosti, využívání obnovitelných zdrojů energie a snížení emisí skleníkových plynů. Podpora a rozvoj trhu s ekologičtějšími, inteligentnějšími, bezpečnějšími a energeticky účinnějšími vozidly tak představuje jednu z cest, kterou se EU pro dosažení těchto cílů musí vydat.