EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Повторна употреба, рециклиране и оползотворяване на части и материали от превозни средства

Производителите трябва да проектират превозните средства така, че минимални прагове от части и материали да могат да се употребяват повторно, рециклират или възстановяват, след като превозното средство приключи естествения си жизнен цикъл. Целта е да се намалят отпадъците от така наречените излезли от употреба превозни средства.

АКТ

Директива 2005/64/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 26 октомври 2005 година относно типовото одобрение на моторни превозни средства по отношение на възможната им повторна употреба, рециклиране и оползотворяване и относно изменение на Директива 70/156/ЕИО на Съвета

ОБОБЩЕНИЕ

КАКВО Е ДЕЙСТВИЕТО НА ДИРЕКТИВАТА?

Тя определя административните и техническите правила, за да се гарантира, че частите и материалите на дадено превозно средство могат в крайна сметка да се използват повторно, рециклират и оползотворяват оптимално. Тя гарантира, че повторно използваните компоненти не предизвикват рискове по отношение на безопасността или околната среда.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

  • Това законодателство на Европейския съюз (ЕС) се прилага за нови модели и за вече произведени модели автомобили, автомобили тип комби, средства за превоз на хора и лекотоварни търговски превозни средства (например микробуси).
  • Нови превозни средства могат да се продават в ЕС, единствено ако те могат да се използват повторно и/или рециклират до най-малко 85 % от тяхната обща маса или да се използват повторно и/или оползотворят до най-малко 95 % от тяхната обща маса.
  • Производителите трябва да са въвели стратегии за правилно управление на изискванията за повторна употреба, рециклиране и оползотворяване на законодателството.
  • Ако националните органи счетат тези стратегии за задоволителни, производителят получава удостоверение за съответствие. То е валидно за най-малко две години.
  • Повторното използване на определени части на компоненти, като например въздушни възглавници, предпазни колани и средства за блокиране на кормилното управление, е забранено и те не могат да се използват в нови превозни средства, тъй като могат да крият рискове за безопасността и за околната среда.
  • Законодателството не се прилага за превозни средства със специално предназначение като бронирани автомобили и линейки, или за превозни средства, произведени в малки серии, които се дефинират като по-малко от 500 превозни средства от едно семейство от видове, продавани за година във всяка държава от ЕС.

Отделно законодателство определя мерките за предотвратяване и ограничаване на отпадъците от излезли от употреба превозни средства и техните компоненти, и гарантира, че където е възможно те се използват повторно, рециклират или оползотворяват.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

Всяка година излезлите от употреба превозни средства създават между 8 и 9 милиона тона отпадъци в ЕС.

За допълнителна информация, вж. Излезли от употреба превозни средства - на уебсайта на Европейската комисия.

ПРЕПРАТКИ

Акт

Влизане в сила

Краен срок за транспониране в държавите членки

Официален вестник на Европейския съюз

Директива 2005/64/ЕО

15.12.2005 г.

15.12.2006 г.

OВ L 310, 25.11.2005 г., стр. 10-27

Акт(ове) за изменение

Влизане в сила

Краен срок за транспониране в държавите членки

Официален вестник на Европейския съюз

Директива 2009/1/ЕО

3.2.2009 г.

-

OВ L 9, 14.1.2009 г., стр. 31-32

последно актуализация 25.08.2015

Top